第一届“新交通人物”评选即将揭晓

衣食住行是人类四大基本需求之一。近几年在技术推动下，出行已经向智慧交通、智能交通即“新交通”演进，形成人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术与交通运输深度融合的新业态，并成为推动交通运输质量变革、效率变革、动力变革的重要力量。“新交通”已经走进每一个人的生活。网约车、共享两轮车、网络货运、智慧停车、自动驾驶、在线短租等交通新业态不断涌现并快速发展，有效满足了社会公众多层次、多样化、个性化的出行与运输需求。可以说，“掌上出行”已成为大多数人的习惯选择。

为了更好展现近年来我国新交通领域的成就，第一届“新能源新交通”产业大会组委会在筹备过程中，启动了“新交通人物”评选活动。经初选、复审和听取参选人个人意愿，最终产生了11名参选人。

王  雪（深圳市政协委员、深职控股有限公司董事长）

刘  芳（哈啰两轮出行行业研究院院长）

朱  波（共享电单车企业小遛创始人）

靳  聪（江苏金融租赁股份有限公司总监）

侯  刚（及时用车创始人、总经理）

于秀峰（济南小小鸟汽车服务有限公司创始人、 董事长）

曹  明（杭州云岛科技创始人）

张顺清（广州明信汽车租赁有限公司创始人、董事长）

郑  忠（青岛桓晟泰新能源汽车服务有限公司创始人、董事长）

李曙光（滇约出行创始人 、董事长）

卞永兵（南京车融汇创始人）

小遛共享创始人&董事长。军旅生涯的历练锻造出他坚忍不拔的毅力，形成了清晰的创业方向和目标。他敏锐把握共享经济蓬勃发展的机遇，创立宁波小遛共享信息科技有限公司，致力于打通城市交通“最后一公里”，满足城市短途出行需求，为用户带来优质骑行体验。小遛共享推出《放心标准100条》，主动接受监督，内容涵盖监管响应、车辆品质、智能出行、定点停放、安全骑行等多个方面。这一标准被业内誉为“最严苛的共享出行行业自律标准”，体现了企业的社会责任与担当。对于未来发展，朱波为小遛共享做了这样的规划：以利他价值观为导向，以科技创新为驱动，以精细化运营服务为根本，以车辆为载体，持续发挥专业+直营的模式优势，专注打造两轮共享电单车出行第一品牌，有效接驳城市多元交通系统，不断深化智慧城市短途出行解决方案。通过大数据和AI智能深度学习，嫁接城市公共交通和路面行驶数据，持续落地“小遛联网体系”，构建城市“公共交通+共享电单车一体化智慧交通闭环”。为每一座城市提供智慧出行解决方案，为每一个用户定制短途出行极致体验方案，让政府和用户放心。

哈啰行业研究院院长。新疆建设兵团长大的她坚韧不拔，吃苦耐劳，对于绿色交通行业的创新与推广有着坚定的目标和信念，见证了共享单车行业从0到1到n的蓬勃发展，也经历了行业从野蛮大战到规范理性的转型。行业早期，她在全国各地传播共享出行理念，洞察了共享助力车更有市场价值和需求后，联合社会各界力量，为助力车行业的标准、政策、社会效益、安全等开启了全面的新业态研究，并提出头盔需要在共享电动车与骑行联动配备，能为骑行者的安全提供最大保障，哈啰在行业最早实现人脸识别、防超载等安全技术应用。在新老交通业态融合发展方面，她创新提出共享单车与公交、公共自行车等行业融合发展理念，并在多地与地方公共交通业态进行联合出行的探索和实践，推动MaaS一体化的落地，让更多人参与绿色出行。在双碳实践上，她与全国试点碳交易所积极开展双碳合作，使共享单车率先纳入深圳、广东、广州、重庆等多地碳交易市场，2023年在深圳实现了共享单车的碳交易，落地了全国首个碳普惠减排量在环境生态补偿方向的创新应用。她是一个热爱调研和发现，并通过亲自落地具体的业务项目去验证研究结论的闭环研究者，通过在共享单车行业一个个课题的研究，去落地一个个创新合作，不断验证共享单车能够管好，能够为绿色出行做贡献的社会价值，使高质量可持续发展的理念一点一滴得以实现。

及时用车创始人、CEO，历任国内多家知名车企销售负责人。深耕并擅长整合营销，缔造了多个汽车销售神话。他精通汽车整体运营管理，在汽车品牌推广、产品立项、销售运营等方面实战经验丰富。具备超前的战略眼光，致力于打造现代化企业运营管理模式。侯刚敏锐把握出行行业发展格局和方向，创立及时用车，接入聚合平台，成为进军聚合打车的排头兵，历经6年发展，成绩卓著。在全国形成以“及时用车”网约车出行服务平台为主线，以“小雨车服”一站式汽车服务平台、“及时代驾”优质代驾出行服务平台为双翼的业务布局，正在构建完善智慧出行生态圈。及时用车坚持出行即服务，基于需求创造无缝的出行体验，使先进的出行计划成为现实，成就完美旅程。及时用车已形成6大核心竞争力：聚合生态优势、车源渠道优势、平台司机优势、出行生态优势、团队运营优势、行业竞争优势，公司建设目标是成为运力服务专家，核心是服务于司机，做综合实力最强、服务质量最优、规模最大的运力公司。

深圳市政协委员、深职控股有限公司董事长。她是深圳市政协委员、深圳市女企业家协会副会长、高校资产经营公司董事长，也是大学教师、交通专家、但不变的是她作为“交通人”的底色。交通是城市生存发展、“内畅外联”的命脉所在。她立足城市发展、深耕交通领域，用知识为行业赋能；认真履职参政，凝聚专业智慧，为城市交通建设提供助力。在深圳市网约车监管政策制定过程中，王雪参加研讨会，组织考察团专题调研深圳交通问题，明确提出，网约车这样的新兴事物，应当以包容的态度去看待，让行业发展充分市场化，让出租车与专车融合发展，应当出台相应的规则来引导行业发展。结合深圳市交通现状，王雪一直主张，电动车、自行车出行是很多市民的出行选择，推进深圳“慢行交通”建设，发展“慢行交通”是促进城市可持续发展所采取的一项战略举措，也是解决城市通勤和接驳公共交通的重要出行方式。王雪用自己的行动践行了一名交通人的使命，她觉得最大成就是将“交通图纸”画在大地上。她不光见证了变化，还将自己所学投身于城市交通改变之中。

济南市道路运输协会汽车租赁行业分会会长、济南小小鸟汽车服务有限公司创始人、总经理。1997年开始从事出租车行业，从一名出租车司机成长为汽车租赁行业权威人士。于秀峰创办的济南小小鸟汽车服务有限公司，目前为滴滴出行在济南市场的最大运力服务商，拥有车辆超过1800辆、正式员工100余名，管理1500余名网约车司机，公司业务领域包括企业长租、散租自驾、网约车等，成为一家业务综合性强、实力雄厚的出行企业。济南小小鸟汽车服务有限公司始终重视司机权益维护工作，在于秀峰带领下，成立“济南小小鸟网约车司机联合工会”，成为山东省首家网约车司机联合工会。疫情期间，通过工会集体协商，为网约车司机减免租金，形成“一事一议”集体协商合同，这一先进经验获全国总工会肯定，作为典型案例向全国推广。对于未来发展，于秀峰认为，作为新交通人，要建设行业生态，积极维护行业安全稳定、维护司机权益，维护行业健康。

云南滇约出行科技有限公司创始人、董事长。作为边疆大省的云南，仍然有很多地区交通不便。从事传统客运行业多年的李曙光，以敏锐眼光发现了“城际出行+接送服务”的潜在市场，创立滇约出行之初，致力于解决最后一公里难题，聚焦门对门接送的城际网约车业务，立志于便利边疆人民的交通出行。李曙光创立的“城际网约+门对门接送”服务模式，已在云南全省范围铺开，得到广大旅客和社会各界的高度认可，平台发展至今，业务已覆盖省内外上百座城市，出行业务基本覆盖云南大部分地州县区域，并延伸至周边省市，辐射上千万旅客。对于未来发展，李曙光正在带领滇约出行，建设成一家新型智慧出行业态的科技创新企业。搭建以互联网技术为依托，以新能源汽车为运载工具，以充电站为能源补给，整合司机和旅客的移动出行网络，为旅客提供高品质、门对门、个性化、差异化的出行解决方案。将业务覆盖城际/市内网约出行、乡镇出行、旅游客运等出行服务，为边疆人民的出行创造最大化价值。将新能源汽车产业与出行产业有机融合，开拓“以充电促进出行，以出行反哺充电”的可持续发展模式。

南京车融汇创始人。“企业盈利高低取决于市场对你的依赖程度”。这是南京车融汇创始人、总经理卞永兵对自己企业的定位。在网约车行业圈里，卞永兵往往能精准看到行业症结问题，也乐于分享，因此人称为行业的“打假者”。不仅善于“打假”，卞永兵也能成事。2017年2月车融汇进入网约车租赁行业，是国内用银行贷款助力司机创业模式的先行者，同年即迅速成为南京网约车租赁行业头部公司；2021年10月，车融汇响应政府号召转型经营性租赁，获得江苏金融租赁5年60期车辆全生命周期超长资金链授信支持。截止2023年6月底，车融汇已更新新能源车辆约1300台，资产规模达到1.5亿元。剩余油车陆续会完成新能源车辆转换，预计企业实现资产规模超3亿的目标。车融汇在高增长的同时，也特别注重承担企业的责任。2022年南京疫情高发至结束期间，车融汇实施了全量司机端补贴方案，既保障了市民出行的需求，也为社会稳定承担起了企业的责任与担当。当前，车融汇正以改善司机生产生活条件为导向，以充电场站建设为重心，大力推进全链路服务生态升级，积极推动销售服务型企业向服务管理型企业的转型与升级。

青岛桓晟泰新能源汽车服务有限公司创始人、董事长。青岛桓晟泰是T3出行青岛最大的合作运营商，以“成为最值得信赖的出行服务企业”为愿景，“科技引领 愉悦出行”为使命，致力于成为能够为客户和政府提供“安全、便捷、品质”出行服务的科技创新型企业。公司业务覆盖新能源技术开发，供应链整合，汽车销售，网约车运营服务，车载系统研发、汽车售后维修保养、车辆保险以及其他增值业务的有限责任公司。郑忠进入网约车行业以来，经多年开拓，目前开展网约车线下运营服务展业城市有大连，青岛，苏州，重庆，西安，总体运营网约车车辆规模超3000台。旗下公司先后当选大连市租赁协会理事单位、青岛市出租车协会先行示范单位。2023年1月，青岛桓晟泰新能源与青岛市总工会、山东省道路运输行业委员会共同创建了青岛市“红鲁畅运”司机党群服务就业示范中心。

云岛科技创始人，董事长。目前担任国际区域可持续交通发展中心物联网研究室主任，杭州国际城市研究院交通领域评审专家等职。多年专注物联网技术产业化及慢行交通行业发展；参与发起成立首个国家级慢行交通行业组织。在业内率先提出共享管理赋能共享行业的理念，并成功推动多地的“共商共建共治共享”创新实践。2019年，曹明提出基于慢行交通自动行驶的共享新电单构想。经过几年坚持不懈的努力，已取得多项技术突破和产业化应用的可能。云岛科技以共享单车治理等社会问题为切入点，提出建立物联网第三方服务平台势在必行，运用云计算、智联网、大数据技术共建物联感知网，提供共享数据，智慧管理服务。云岛科技研发的近程物联网感知终端作为第三方服务智慧服务平台，通过了解监探摸底历史总量，适时收集运营状态数据、各品牌车辆比例、新增数据统计等，提高（非机动车）客观运营数据分析管理效率，从而达到共享泊位、智能调度，让共享单车有序运营。这一技术已在山东省济宁市共享电单车序化管理中用于监管实践，取得了优异的实践效果。

此外，云岛科技基于物联网技术研发的其他平台已在杭州成功运用并在南京、温州、绵阳逐步推进。后期，随着近程物联网感知系统的发展，还将应用于渣土车管理、环卫车辆检测，垃圾桶监测、市政道路监测、宠物管理等。

江苏金融租赁股份有限公司总监。江苏金租成立于1985年6月,是经中国银行保险监督管理委员会批准从事融资租赁业务的国有控股非银行金融机构,是国内著名的金融租赁公司之一。自网约车行业蓬勃发展以来，靳聪一直在这一领域从事相关业务，他详细研究网约车市场的特点，密切关注市场格局变化，通过深耕这一市场，形成了精准的网约车行业洞察，服务于日常业务。通过靳聪和同事的共同努力，江苏金租为线下网约车服务商量身打造赋能B端、穿透C端的金融解决方案，弥补其资金短板。通过服务商自主购车并租给司机，或司机个人“以租代购”将车辆挂靠在服务商名下等模式，促进网约车业务的健康发展。截至2022年11月，江苏金租已帮助超2000位司机购买车辆，进入网约车行业，累计投放金额近5亿元。面对当下网约车市场中的换电革命、车价提升、运力受疫情抑制等挑战与风险，江苏金租凭借有竞争力的产品费率、关怀性的还款计划、较长的租赁期限、及时的信息咨询及服务等，为国内网约车行业运力增长普遍面临的“融资难”问题提供解决方案，助力网约车行业实现向合规化经营的转型升级。