文/鞠金词 图片由比亚迪汽车提供
从汽车诞生起，安全便是汽车工业发展永恒不变的一大课题，随着技术进步和消费者需求的不断更迭，关于汽车安全的定义也始终处于不断丰富之中，那汽车安全具体包括什么？
过去，衡量一台车安全性如何的时候，主要是看车身刚性、碰撞吸能结构、刹车性能、安全气囊数量、主动安全系统可靠程度等。如今，在智能网联化浪潮的赋能之下，整个行业对于汽车安全已有了更多全新的思考，不仅包括辅助驾驶安全，还有越来越被重视的车内隐私及信息安全。
汽车数据安全引起用户关注
近年来，车内隐私与信息安全日益受到关注。尤其是车内摄像头让用户在心理上更加忧虑。如何让用户在用车过程中更加安心，是每家汽车企业都需面对的课题。有评论说：“车内安装摄像头或许客观上在保证驾驶人和车辆安全等方面可以带来不少便利，但无论是什么程度的便利，都不要以随意让渡个人隐私和信息为代价。”
腾势D9摄像头盖板
车内摄像头是否能关闭？如何关闭？
随着车机智能化水平的提高，车内摄像头多用于车内相机拍照、驾驶员监测系统或车内遗留物检测等功能。当车内隐私与信息安全引发广泛关注之后，摄像头或已成为车主一大隐私忧虑的来源。那么，车内摄像头是否能关闭？如何关闭？
一项通过对不同品牌车型的抽样调查显示，如今市面上有不同的车内摄像头关闭方式，做法不一，说明在当下，行业内尚未对此事达成一致共识。
值得一提的是，比亚迪是目前极少数使用车内摄像头盖板的汽车企业，国内配置有车内摄像头的比亚迪车型均配有物理滑盖，以打消用户对隐私泄露的忧虑 ，“软件+硬件”的双重防护，进一步提升信息安全。
方程豹豹5摄像头盖板
什么是可知/可感/可控的信息安全防御体系？
比亚迪在车内摄像头隐私保护方面的做法成本不高，效果却立竿见影。根据对比亚迪部分相关车型的研究分析可以发现，这其实只是比亚迪所打造的纵深信息安全防御体系当中的一小部分。
比亚迪的这套信息安全防御体系包含了车端到云端的多个维度，可以全方面保障用户的信息安全及驾驶安全，而且它还让用户对自己的数据做到可知、可感、可控。
首先，在产品设计和开发层面，比亚迪的手机APP和车机系统均向用户提供了隐私声明，以显著的方式告知用户个人数据的处理和权限访问举措，并且为用户提供个人信息权益查询的便捷渠道，使用户真正可知其享有的数据权益。
其次，通过一定的物理方式为用户提供明确可感知的隐私安全防护，例如设置车内摄像头盖板便属于可感的范畴，用户可以据此确保防止信息泄露。
护卫舰07摄像头盖板
最后，无论是手机APP还是车机系统，比亚迪均为用户提供了权限管理方案，用户可自主选择对应的权限管理策略。同时，比亚迪开发的应用和系统，均采用安全策略防止自启动，为用户提供可自主控制的产品方案。
在产品攻防测试维度，比亚迪通过持续高强度安全攻防测试方式，提升产品的安全防护系数，并且曾多次获得国家比赛奖项，如在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中获得金奖。
另外，比亚迪表示愿意并且正在接受监管机构监督，也在积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作。目前，比亚迪已获得R155车辆安全管理体系证书（CSMS）、R156软件升级管理体系证书（SUMS）等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证。
由此可见，不管在隐私政策还是在整车安全配置上，比亚迪都高度重视保护车主隐私，切实筑牢信息安全防护墙。可以说为了让用户更安心，从细节到整体，比亚迪都在用行动将安全进行到底。
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