违法摄像头即将上线?马萨诸塞州计划启动新的试点计划,以监控多项交通违规行为!
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随着马萨诸塞州所面临的交通问题不断变得更加严重,州立法者在努力解决交通问题的过程中,开始权衡一项试点计划,该计划将允许在部分选定的区域内部署并安装交通执法摄像头。
这一有针对性的战略其实在前州长查理·贝克(Charlie Baker)在任的时候就曾提出锅。当时询问了所有对这项计划感兴趣的城镇的意见,但最终结果并没有通过并实施。而再次提出的这一限制性更强的版本预计将得到更热烈的回应。
那么,如果这次计划能够得到通过,这将会对交通方面起到哪些改变呢?
如果这个计划通过,各市政当局将被允许拥有一定数量的摄像头,数量会保持在每 25,000 名居民拥有一个系统,从而实现监视多项交通违规行为,例如在红灯以后不停车或堵塞十字路口的行为。
对于人口少于 2,500 人的城镇,则不允许使用摄像头对违法行为进行拍摄。相关部门需要在启动摄像头之前提供拟议地点的交通数据。
同时该法案还规定,摄像头应该从车辆后部而不是前部拍摄对违法行为进行拍摄,以消除司机受到种族歧视的可能性。
来自Watertown的民主党人欧文斯在交通委员会听证会上提出了这一观点,即马萨诸塞州是时候效仿其他 26 个州,允许某种形式的自动交通执法了。
很多居民反应他们注意到,自从取消基于大流行的限制以来,驾驶礼仪有所减少。而这种攻击性驾驶行为的显着上升也证明了对驾驶行为进行监控执法的必要性。
马萨诸塞前州长查理·贝克(Charlie Baker)于 2021 年 4 月提出了一种红灯摄像头系统,该系统不受道路安全法案中参与社区上限的限制。
宜居街道联盟 (LivableStreets Alliance) 的负责人史黛西·汤普森 (Stacy Thompson) 对该法案规定的最高 25 美元罚款以及禁止从资助摄像头运营的罚款中获得收入的条款表示赞赏。她认为这可能有助于阻止盈利模式。
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ref:
https://hoodline.com/2023/10/massachusetts-legislators-consider-targeted-traffic-enforcement-camera-pilot-program/
https://www.cbsnews.com/boston/news/red-light-cameras-traffic-enforcement-bill-massachusetts/
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