这是仙人JUMP的第960篇原创
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之前写过奥迪的电车，写过宝马的电车，很多人让我写写奔驰的电车。
我的感觉就是标题这句话。
别整电车了，先整增程吧，玩儿电奔驰不行，玩儿发动机那比奔驰更行的也不多啊。
拿发动机发电，先跑起来再说呀。
自从新能源开始内卷后，最先作出反应的是宝马，宝马的策略很简单，降价。
最早采取降价策略的是ix3，原价卖的时候是宝马油改电。
降价十万后，ix3销量跟打了鸡血一样，分分钟冲上月销售4000+。
车主们纷纷表示也不是多喜欢宝马，就是想看看油改电到底哪里不好。
于是尝到甜头了之后，i3也跟着有样学样。
一口气降价十万，于是销量也跟着起死回生，从月销几百直接冲到六千。
随后的几个月里也一直维持着三四千的销量。
宝马集团在内卷了一年后，明显掌握了新能源时代最重要的竞争力。
——降价。
油车时代宝马落地打七折，好歹也得等你把车买回家，二手打个七折。
如今不用了，电马从沈阳工厂落地的那一刻，就已经自带七折折扣了。
第二个作出反应的是奥迪，准确地说是大众。
奥迪也是走过降价路线的，24万的Q2e-tron给你一个14万就能带走的价格。
但这也没能拯救奥迪电车的销量。
为啥？
因为电马虽然菜，但好歹底盘实力在，而且续航上好歹也是一匹马。
Q2e-tron200+的纯电续航，直接跟老头乐有来有回。
外卖小哥靠着换电柜那电瓶车续航都更猛一些。
这还咋玩。
所以大众强势注资给了小鹏，一时间让人分不清，结果是小鹏变大鹏，还是大众变小众。
考虑到这里面还有智己的事情，姑且可以认为大众集团（含奥迪）是all in纯电了。
只是后面是跟着宝马一起走降价路线，还是跟着理想卷大空间大沙发还是不确认。
虽然被说杂牌，但是奥迪的Q4e-tron也能连续五个月维持在2000+的销量。
不好，但好歹还是有销量的。
我认为我们山东人在此功不可没。
这个时候，你们好奇奔驰的销量吗？
我查了一下，2023年8月，奔驰EQA、EQB和EQE的销量分别是402、682与941台。
而在EQC整个8月的销量只有1台。
没错，1。
1,1,1,1,1
当然这里强调下，我不是男铜。
我查了一下八月份EQC全国只有北京有13位车主上了牌。
恭喜这位来自北京的朋友，成为了八月的唯一一位车主。
看着奔驰的数据，我痛心疾首。
再这么拉下去，奔驰就可以把自己的喇叭改成唢呐了。
对此，我有一个妙计，就是不知道奔驰敢不敢用。
很简单，上增程。
我知道很多人会说，奔驰这种豪华品牌上增程就完了，百年豪华品牌毁于发动机拿来充电。
不不不，问题是不上增程，他的新能源车就好了吗？
前面销量都那样了，都谷底了，怎么着都是往上了啊。
Ok，我也知道奔驰的油车销量很好，我之前也写过BBA的油车依然赚钱。
但奔驰油车卖得好，跟我电驰有什关系？
能和我电驰打得有来有回的就只剩下成本高达一个亿一台的恒驰了。
所以对于电驰来说，上不上增程都不影响它的定位。
就像对我这种小胖子而言，早餐多吃两个蒸饺也不会影响我的体重。
因为使我增重的根本也不是两个蒸饺的问题。
其实上增程对奔驰而言是个百利无一害的选择。
首先市场层面，市场已经完全接受了增程这种技术。
甚至说，一台新能源车如果没有增程版，不是优点，而是缺点。
有时候消费者的共识是真的能影响销量，比如中国消费者就是反对三缸发动机。
宝马吃过亏，福特差点吃倒闭，不要不信邪。
同样，消费者认同的，根本就不需要解释，上就完了。
现在消费者就是认为增程是最优选，奔驰不上增程，就是不给消费者面子。
看到这里，你肯定会说，增程这么简单这么好，怎么奥迪宝马不上呢？
这就到了第二点，那就是车企本身的地位不同。
BBA之间，亦有高下。
BBA虽然都是豪华车，但是真正能卖标的只有奔驰一家。
奥迪的标很好，但只在我们山东猛。
而宝马相当于德国人自己的本田，卖的还是发动机。
你让宝马搞增程，那应该用哪款发动机发电呢？
B48，还是S58？或者把仓库里的N20掏出来？
还是拿出三缸发动机B38？
这些发动机烧不烧机油？
漏油要不要交电费？
宝马一旦把发动机用来搞增程，就很容易尴尬。
虽然我觉得X5拉皮已经够尴尬的了，但宝马搞增程确实还要更尬一点。
当然，他们能干出打骨折的操作来，说不定后面也会搞增程。
但奔驰的增程，不一样，甚至算消费升级你信不信？
毕竟就现在，1.5T的奔驰一样卖。
买奔驰的人，根本不在乎你给了他一台什么样发动机。
他只关心你到底给不给他发动机。
哪怕是东安那弄来的，都行。
只要把续航跟上，把车标搞大。
奔驰作为汽车的发明者，用什么技术都无所谓。
只要你还是车就行。
所以奔驰搞增程，才是王道。
你说奔驰新能源是油改电，人家直接承认了，不仅油改电，还有发动机呢。
泰裤辣!
你说奔驰新能源是杂牌子，人家给你换个能发光的logo，大标十米开外就能看清品牌。
泰裤辣!
发动机不搞动力输出，变成了发电机的沸羊羊，最后上了个绿色的牌，没毛病啊。
泰裤辣!
到那个时候，谁还能说奔驰一句不好呢？
不仅说不出来，甚至搞不清奔驰在这个技术领域里到底是领先还是遥遥领先到了套其他企业一圈。
关键是，我油车届的王者，搞出来的增程还能差么？
电驰加油，立马变身电池。
这名字，看起来就非常新能源。
奔驰，是时候重新发明电驰了，冲冲冲。
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