休斯顿的这 5 条道路是德克萨斯州最糟糕的交通陷阱,您可能对其中一些拥堵路段再熟悉不过了。
根据德克萨斯农工大学交通研究所(Texas A&M Transportation Institute)为州交通部撰写的报告,位于 Galleria/Uptown 地区的 10 号州际公路和 69 号州际公路之间的西环路(West Loop),在德克萨斯州 100 条交通最拥堵的道路中排名第一。
从 35 号州际公路到 290 号州际公路的拥堵路段排名第四。Eastex 高速公路/69 号州际公路/59 号州际公路排名第五。10 号州际公路和 90 号州际公路之间的海湾高速公路/45 号州际公路以及 610 号州际公路南段位居第十。总体而言,休斯顿、伍德兰兹和糖城的道路在全州交通最拥堵的前十条道路中占据了五席。
报告称,影响该榜单排名的因素包括(排名不分先后):COVID-19 大流行病导致的上班族出行条件、天气、经济增长、土地使用、施工以及高峰期以外的拥堵情况。
该榜单涵盖了大休斯顿地区超过 2264 英里的道路,估计所有驾驶员每年的交通延误总时长为 121,238,851 小时。
此外,因休斯顿排名靠前的道路拥堵而浪费的燃料达 42,748,501 加仑汽油,而拥堵的总 "成本"(浪费的时间加上燃料成本)超过 30 亿美元。
据德克萨斯农工大学交通研究所的高级研究科学家大卫·施兰克(David Shrank)称,报告中的数据是以所有通勤者的数量来统计的,而不是按人进行分析。
"我们知道有多少辆车经过那里。我们不知道是否是同一辆车在绕圈。"施兰克说。
施兰克还说,计算延迟数据是通过比较速度数据和交通流量来完成的。其中,交通流量是由州交通部门提供的,它告诉研究所特定区域内有多少辆车。
施兰克说:"我们使用的是全年一周的平均车速,这意味着我们可以得到周一早上 7 点、周一早上 7 点 15 分和周一早上 7 点 30 分的车速数据。"然后,我们可以将车辆和车速相加,得出平均一周中每 15 分钟的延误时间。
研究所还利用车辆上的 GPS 系统和卡车上的 GPS 设备来收集延迟数据。
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