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刘永杰接手小鹏汽车采购部，向 CEO 何小鹏汇报

小鹏汽车副总裁、采购部负责人李丰被停职调查后，小鹏的采购部门目前由刘永杰接手。刘永杰现任小鹏汽车供应链管理总监，向小鹏汽车 CEO 何小鹏汇报。
此前 10 月 9 日，小鹏汽车内部宣布采购部门负责人李丰停职，多名员工配合调查此事。小鹏对此回应称，公司采取行动是正常的反腐倡廉行为。小鹏去年将原供应链服务部、营销服务采购部和零部件采购部合并为一个采购部，由李丰负责。
刘永杰于 2021 年 9 月加入小鹏，曾担任内控部高级经理，之后被任命为小鹏供应链服务部负责人。（界面新闻）

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蔚来子品牌不再坚持直营模式，考虑在欧洲市场建立经销商网络

据路透社报道，知情人士透露称，蔚来汽车正考虑在欧洲市场建立经销商网络以提振销量。
消息人士表示，渠道调整主要涉及蔚来正在进行中的萤火虫项目。后者是蔚来定位 10 至 20 万价格区间的子品牌，首先面向欧洲市场，预计将在明年第三季度亮相。
针对上述消息，蔚来发布声明回应称，品牌在欧洲的营销和销售模式没有变化，仍致力于建立直销网络，但子品牌「萤火虫」正评估欧洲的渠道模式，包括直销、代理或经销商。
蔚来自 2021 年进入挪威以后，在欧洲市场一直采取和国内相同的直营模式，即通过自建展厅和线上平台进行销售和服务。这一模式虽然可以为用户提供更好的服务，但也面临高额的资金投入压力。
去年 10 月，蔚来再度进入德国、荷兰、瑞典和丹麦四国，此番扩展欧洲市场，蔚来并未采取直接销售汽车的策略，而是通过类似租赁的「订阅模式」服务。创始人李斌曾解释，这一策略基于当地已有的成熟商业模式及税制。
此前有消息传出蔚来在欧洲市场半年时间仅销售 832 辆，蔚来汽车总裁秦力洪辟谣称并不准确，真实运营结果大概是这一数字的三至四倍。但对于现状，秦力洪表示并不满意，海外销量没有达到公司预期。（界面新闻）

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宁德时代前三季度净利润为 311.45 亿元，同比增 77.05%

宁德时代发布三季度报告。第三季度，宁德时代营业收入为 1054.31 亿元，同比增长 8.28%；归母净利润 104.28 亿元，同比增长 10.66%。
前三季度，宁德时代营业收入为 2946.77 亿元，同比增长 40.1%；净利润为 311.45 亿元，同比增长 77.05%。对于营收的增长，宁德时代方面表示主要是由于业务规模增长。（新京报）

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江淮拟转让蔚来工厂资产

江淮汽车发布公告称，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，拟挂牌价为 44.98 亿元，增值额为 2.86 亿元，增值率为 6.79%。
此次涉及的江淮汽车资产转让的两家工厂，实际上就是江淮与蔚来合作的两座工厂——江淮蔚来先进制造基地和蔚来第二先进制造基地，即蔚来 F1 工厂和蔚来 F2 工厂。
蔚来方面就此事向该媒体回应称，「公司已了解合作伙伴相关信息，并确认该行动不会影响公司接下来的生产经营活动」，并称公司将在合适的时候针对相关事宜进行沟通。
知情人士透露称，蔚来有望收购上述江淮汽车资产，并进一步谋求独立生产资质。他认为此举若能成功对蔚来来说将是「重大利好」。（每日经济新闻）

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北汽蓝谷：本奥米尔集团已确定采购 600 辆极狐作为首批订单

北汽蓝谷近期投资者关系活动记录表显示，公司与阿联酋本奥米尔控股集团有限公司签署了合作协议，将联手开拓阿联酋和沙特两大中东市场，极狐品牌汽车将成为此次出海的主力产品。
现阶段，本奥米尔集团将采购极狐汽车产品，完成海湾地区认证、开发海湾紧急呼叫系统和进行高温环境适用适应性验证，为正式引入公司产品做好前期准备。
目前，本奥米尔集团已确定采购 600 辆极狐作为首批订单。此外，双方在未来还将探讨股权合作等其他领域内容。（界面新闻）

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在上海签署合作备忘录，梅赛德斯-奔驰本土研发再提速

梅赛德斯-奔驰与中国（上海）自由贸易试验区管理委员会金桥管理局和上海金桥（集团）有限公司签署合作备忘录，三方将在自动驾驶和智能网联汽车领域建立深度合作，共同推动上海智慧城市和智能网联汽车「双智联动」建设。
据悉，通过此次合作，梅赛德斯-奔驰将充分利用上海金桥良好的营商和政策环境、高效的服务和产业生态优势，进一步加大在数字化和汽车软件等前沿领域的研发投入。
自 2005 年以来，梅赛德斯-奔驰不断加大对本土研发的投入，中国研发网络已成为德国以外覆盖领域最全面的研发网络，涵盖高级设计、智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化和整车测试等领域。预计到 2023 年底，梅赛德斯-奔驰在中国的研发团队规模将增长至 2000 人，相比 2020 年增长近一倍。（澎湃新闻）

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广汽传祺 E8 中型 MPV 将于广州车展上市

广汽传祺官方表示，传祺 E8 将于 11 月 17 日开幕的广州车展上公布售价，并于 12 月初开启交付。
这款车型定位家用中型 MPV，搭载 2.0L 插电混动系统，纯电续航里程 116km。新车采用的是一台 2.0 升的自然吸气发动机，最大功率 103kW 峰值扭矩 180N・m，匹配一台两挡的 DHT 混动专用的变速箱。
外观方面，传祺 E8 采用了非常前卫的设计风格，分体式大灯和犀利的前格栅形成了一张有冲击力的前脸。
长 / 宽 / 高分别为 4920/1900/1760mm，轴距 2930mm，侧面采用悬浮式车顶设计。
侧面线条也非常有冲击力，悬浮式车顶和时尚的轮圈增加了侧脸的颜值。尾部则采用了悬浮尾灯和贯穿式灯带，增加了立体感和精致感。
内饰方面，传祺 E8 的中控台采用了灵动岛台的设计，集成了简洁的功能按键，采用晶粹换挡，提供无线充电槽，杯托区和中央储物区。（IT之家）

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别克 E5 先锋版纯电 SUV 车型上市：545km 续航，售价 16.99 万元

上汽通用汽车今日宣布别克 E5 先锋版全新上市，定位「超大五座智电 SUV」，售价 16.99 万元。
这款新车长宽高分别为 4892mm / 1905mm / 1681mm，轴距为 2954mm，官方宣称「后排腿部空间超过一米」。该车正面采用分体式大灯设计，配备别克全新车标，侧面采用隐藏式门把手设计，尾部配备贯穿式尾灯。
该车搭载全新一代 VCO 智能座舱，配备 EYEMAX 30 英寸一体弧面屏，标配高通骁龙 8155 芯片，支持 苹果 CarPlay、手机远程控车、车载智能导航系统、智能语音助手等功能。此外，该车还支持 FSRACC 全速域自适应巡航、HOLCA 智能车道居中辅助、FCA 前方碰撞预警等智能驾驶功能。
动力方面，这款新车基于奥特能智电平台打造，采用前轮驱动（永磁同步电机），电机最大功率 180kW，电机最大扭矩 330N・m，0-100km/h加速时间为 7.6s。此外，该车搭载 68.4kW・h 容量三元锂电池，CLTC 综合工况纯电续航里程达 545km，直流充电从 30% 到 80% 需要 28 分钟，百公里电耗 13.5kW・h。（IT之家）
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