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特斯拉第三财季业绩公布：营收不及预期，利润、毛利、销量齐下降

特斯拉公布了第三财季的业绩报告。公司营收同比增长了 8.8%，达到 233.5 亿美元，低于华尔街预期，为三年最慢增速。其中，总汽车业务营收为 196.25 亿美元，较上年同期增长 5%。
从利润端来看，特斯拉三季度净利润为 18.53 亿美元，较上年同期下降 44%，相比前两季度也下滑明显。特斯拉对此解释称，利润下滑由新工厂利用率不足、即将推出的电动皮卡 Cybertruck 导致运营费用增加，以及人工智能和其他项目支出导致。
另外，特斯拉在第二季度强调的「降价换销量」策略，似乎也走到头了。（延伸阅读：马斯克表示特斯拉将继续降价，价格战不止不休）
特斯拉第三季度销量在降价中不升反降，全球交付量 43.51 万辆，较第二季度下降 6%。
今年以来的大范围降价拖累了特斯拉的毛利率，三季度整体毛利率进一步下降至17.9%，交付量下降和工厂设备升级是影响毛利率的最新因素。
特斯拉表示，全年汽车产量目标不变，计划生产 180 万辆汽车，这意味着特斯拉四季度需要交付约 47.5 万辆新车。三季度交付量公布后，特斯拉又下调了部分 Model 3 和 Model Y 车型在美国的价格，最高降价 2000 美元。
电话会上，马斯克称 Cybertruck 很难增产，贡献自由现金流至少需 18 个月：「很多人都会对 Cybertruck 感到兴奋，包括我。我驾驶了这辆车，它是一款了不起的产品。我需要强调的是，实现量产和正向现金流正面临巨大挑战，这是一件正常的事情。Cybertruck 将是我们有史以来最好的产品。」
此外，马斯克还透露，已有 100 万人预订了 Cybertruck。（界面新闻）

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特斯拉 Model 3 焕新版今日开售：售价 25.99 万元起，10 月底交付

据特斯拉官方消息，Model 3 焕新版今日正式开启销售，其中后轮驱动版售价 25.99 万起，长续航全轮驱动版售价 29.59 万起。10 月底试驾车陆续到店，10 月底首批用户交付。
新车新增了流媒体后视镜、前置摄像头和座椅通风功能，同时换挡形式改成了 Model S 同款的触摸换挡。
智能辅助驾驶方面，新车依旧提供增强版自动辅助驾驶（Autopilot）和完全自动驾驶（FSD）两种方案，售价分别为 32000 元和 64000 元。（IT之家）

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旗下首款 MPV 车型，魏牌高山正式上市：33.58 万元起

昨晚在广州长隆，魏牌发布了旗下的首款 MPV 产品魏牌高山，官方指导价 33.58-40.58 万元。
  • 四驱尊贵版 33.58 万元
  • 四驱旗舰版 37.58 万元
  • 四驱行政加长版 40.58 万元
高山标准版车长为5045mm，车宽1960mm，车高1900mm，轴距是3085mm，官方称之为「全家人的出行头等舱」。
此次发布会重头戏是行政加长版，车身长度超过了五米四，达到 5405mm，轴距为 3275mm，宽 1960mm，高 1890mm，将量产 MPV 的车身尺寸提到全新的级别。
配置方面，魏牌高山 DHT-PHEV 配备了双悬浮式零重力按摩座椅，同时具备一键零重力 / 复位功能，标配 10 点式按摩 / 通风 / 加热功能。
同时，新车还提供了 12.5L 车载独立压缩机冰箱，可以实现 0-50℃温度调节，并且采用了上下双层、前后双开口的设计，官方号称能够一次性放置 14 瓶标准尺寸的易拉罐饮品。
动力方面，新车将搭载由 1.5T 发动机与 P4 电机组成的 DHT-PHEV 系统，发动机功率为 115kW，综合功率可达 358kW。新车纯电续航里程为 140 公里，综合续航里程超 900 公里。（IT之家）

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哪吒 X 正式上市：定位为纯电紧凑 SUV 车型，12.68 万元

哪吒 X 正式宣布上市，官方指导价 12.68-14.68 万元。
四版本定价如下：
  • 500km 版本 14.68 万元
  • 400km 版本 13.68 万元
  • 500km Lite 版 13.68 万元
  • 400km Lite 版 12.68 万元
11 月 30 日前下定 2000 元抵 20000 元，还有 33000 元用户权益包，叠加权益后相当于 10.88-12.88 万元。
作为哪吒 U 升级改款车型，新车将定位为紧凑级纯电 SUV。比起哪吒 U，哪吒 X 前脸外观有所调整，同时升级了 15.6 英寸中控大屏，而且全系标配高通 8155 芯片以及征程 3 芯片。
哪吒 X 长宽高分别为 4619/1860/1628 毫米，轴距为 2770 毫米。车尾则与现款哪吒 U-II 基本一致采用贯穿式后尾灯和橙色饰条。
内饰方面，新车采用了 8.9 英寸的全液晶仪表盘 + 15.6 英寸的方形中控屏，中控台的下部配备了无线充电板；内饰软包覆盖率达到 80%；同时取消了绝大多数物理按键，采用怀挡设计。
此外，哪吒 X 搭载前麦弗逊后多连杆，V2L 对外放电，H-EPT4.0 电池恒温热管理系统，配备 120kW 电机，这一点与现款哪吒 U-II 相同，CLTC 续航为 401km 和 501km。
此外，哪吒汽车还正式发布「云河」纯电整车平台以及基于该平台打造的哪吒 X 车型。
哪吒汽车副总裁江峰表示，「云河」平台覆盖 A0 级-B 级，从轿车、SUV 到 MPV 等三种车型，实现多种动力需求，平台零部件通用率为 80%，新车研发周期缩短 8 个月。
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