国上一篇文章《超重磅！汇金买入四只银行股总计超过1亿股！》之后第二天，10月12日股市果然普涨。尤其是银行股表现不凡，在各大板块中排名第五：
这里面保险排名第一，更有意思，因为保险投资了很多房地产和其他行业。这是不是意味着保险以后也会不错呢？
保险的日k线如下所示，截止到2023年10月12日收盘（下同）。最近的低点是2022年10月31日。当时是1413，最近一年已经涨到2034了。
但保险还是谨慎点，因为它毕竟不是银行。
有色排第二也有点意思，但可能更是反弹行情，因为过去一年有色走得并不好，近期还创了一年来的新低：
汽车也很强，过去一年也还可以：
但我对汽车行业，包括传统油车和新能源车，都心存疑虑。汽车真的有理由这么强吗？
现在油价比石油价格涨得太多，一升8块多奔9块甚至10块，开车的恐怕会越来越心疼吧。反正我挺心疼的。明年我的破路虎打算卖掉，卖掉以后可能短期就不会买车了。路虎开了十年也可以了，装逼装够了。汽油你就涨价吧，老子不买了。
另一方面，新能源车的性价比一点都不高。比如充电，如果用外面的充电桩什么的，一公里用电大概两毛到两毛五，油车大概六到七毛。看起来新能源车便宜不少，咱们就算一公里便宜五毛吧，那么十万公里可以便宜五万块。

可是开10万公里就要换电池了，新电池大概6-15万，看品牌。

所以你说新能源车真的便宜吗？

开长途更麻烦，新能源车二三百公里总得充电，一充至少一两个小时。油车500公里可以加次油，平均一二十分钟就行了。
平时新能源车也得更频繁地考虑充电问题，所以你说新能源车真的效率高吗？
和油车相比，新能源车更不敢出交通事故，否则一场大火……
所以你说新能源车真的安全吗？
既然油越来越贵，新能源车也不便宜，也不见得安全，大家也越来越没钱，那么以后汽车卖给谁呢？
停车越来越不方便，也越来越贵。越来越多的城市搞所谓的“智慧城市”，不就是开更多的自动收费停车位吗？甚至把以前的免费停车位改成收费的，所以一辆汽车在外面跑，就是一台吃钱的机器。
所以我这几年都不看好汽车板块。偏偏汽车板块有时候蹭蹭乱涨，把我搞得也有点凌乱。比如老夫在2011年就看好的长城汽车，大熊市里能涨五倍可我却没赚到钱，懊恼不？再后来看好江淮汽车，大牛市里不涨，股灾却跟着狂跌，懊恼不？
现在长城汽车的市盈率88，市净率4。江淮汽车市盈率102，市净率2.4，都很高估。
就让各路主力在里面折腾吧，我只能战略远离，随它便。
今天涨幅排名第四的是钢铁，应该是反弹行情。但是如果大基建重新开始……

第五，银行！重点来了！下图是银行的日k线，截止到2023年10月12日收盘。
可以看出自2022年11月1日起，银行已经进入了牛市。当时是1693.78点，现在（10月12日收盘）是2136.72，已经调整了五个月，偏偏10月11日汇金增持了四大行！
银行股的估值仍然很低很低，所以汇金这是空中加油吧？
空中加油！时隔八年的空中加油！调整五个月后的空中加油！
汇金说未来半年还将继续增持四大行，意思很明显：鸡精们都不买，我汇金买。
10月12日港股四大行的涨幅都在4%以上，很给力啊！
我真想把那帮基金经理的脑袋按到马桶里，你说他们怎么都不狂买银行股呢？非得让我继续苦逼下去？非得逼国家在金融领域大反腐、逼汇金出手才行？
美女基金经理葛兰10年亏了234亿，却收了33亿管理费，9月底卸任跑了。所以基金经理们的水平不一定行，私心更是太重。
国家为了搞“中国特色的估值体系”也算费老劲了，基金经理非得敬酒不吃吃罚酒，我也算是服了。
现在的大形势我在上一篇文章中都说过，不再多说。短线或许有反复，但总体来看，国家队出手果然不凡，金秋股市将迎来一段黄金时期。
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