专家警告说，无钥匙进入系统的汽车越来越成为小偷的目标，其中一种车型的风险尤其大。
随着新车不再使用传统钥匙，而是使用电子钥匙或“智能钥匙”，不法分子正在破坏内置在汽车通信网络中的系统。
根据公路损失数据研究所(HLDI)的最新报告，道奇Charger SRT Hellcat成为目标的可能性是2020年至2022年间生产的任何其他车型的60倍。
HLDI高级副总裁摩尔(Matt Moore)说，如果你有一辆Hellcat，你最好检查一下你的车道。这些数字令人难以置信。
美国各地的汽车盗窃案也在激增。根据国家保险犯罪局的数据，去年有超过100万辆汽车被盗，这是自2008年以来的最高数字。
根据公路损失数据研究所(HLDI)的最新报告，道奇Charger SRT Hellcat成为目标的可能性是2020年至2022年间生产的任何其他车型的60倍
根据HLDI的数据，相对于所有2020- 2022年车型的平均数量，起价约为8万美元的Charger SRT Hellcat的被盗索赔次数是其平均数量的60多倍。
该报告发现，在每1000辆投保车辆中，有25辆车在保险索赔中被盗。
相比之下，2017-19年车型中被盗最多的是英菲尼迪Q60，每1000辆投保车辆中只有两起被盗索赔。
制造“地狱猫充电器”的Stellantis公司的一位发言人说:“道奇汽车符合或超过了所有适用的联邦机动车安全法规，并受益于行业标准的车辆安全技术。”
“此外，我们致力于持续改进产品，我们引入的关键编程锁定证明了这一点，这可以防止重复点火。”
专家警告说，犯罪分子利用各种方法侵入汽车。
一种被称为“中继攻击”的方法是小偷在钥匙扣上加一根看不见的延长线。
窃贼们会侵入房屋内钥匙链产生的信号，并将其传递给靠近车门的另一个设备。
然后，汽车被骗以为钥匙就在车门附近，犯罪分子就能在几分钟内打开汽车并开走。
专家们还对一种被称为“CAN总线攻击”的新方法提出了警告。
专家警告说，犯罪分子利用各种方法侵入汽车，包括所谓的“中继攻击”。
“CAN”代表“控制器区域网络”，“CAN总线”是汽车行业术语，用于描述基于消息的电子系统，该系统允许汽车各部分相互通信。
Steve Lobello是芝加哥附近S&A安全公司的老板，他告诉哥伦比亚广播公司：“我看到的最常见的可能是真正的关键程序，你可以把它插入汽车的诊断端口或can总线网络上。”
“它基本上是车辆的神经中枢，所有事情都要在这里处理。你可以做一些事情，比如删除钥匙，设置新钥匙，基本上就是和车说话，”他告诉媒体。
据洛贝罗说，锁匠和安全专家用来重新编程钥匙的平板电脑已经被盗，或者可以由小偷在网上合法购买。
随着新车不再使用传统钥匙，而是使用电子钥匙或“智能钥匙”，不法分子正在破坏内置在汽车通信网络中的系统
司机们可以采取一些简单的步骤来保护自己免受“汽车黑客”的伤害——这种黑客几乎不会发出噪音，也不会留下碎玻璃作为犯罪发生的证据。
  • “不要把钥匙扣放在前门附近。”
  • “当你在家的时候，把车钥匙或钥匙扣放在金属柜里，或者用某种保护无线电信号不被拦截的装置。”
  • 如果可能的话，把车停在封闭的车库里，不要把贵重物品留在车里。
  • 美国国家保险犯罪局(National Insurance Crime Bureau)建议采取“分层方法”，包括增加转向柱锁、警报器和跟踪装置等物理保护。

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