有车人士注意！偷车创新招，窃贼骇进汽车中控系统不超过1分钟就得手

窃贼利用传感器窃取遥控器信号发动车辆。（取自CBS电视台画面）

高价车越来越普遍的问题之一，就是被窃的风险越来越高。美国2019年至2021年共有260万台车遭窃，2022年更有超过100万台被偷，是2008年以来的新高。失窃数第一名的是2020年至2022年款的Dodge Charger Hellcat，比其他车辆被窃的机率高上60倍。

窃贼偷车的方法之一是偷录遥控器（key fob）的讯号，然后启动车辆溜之大吉。但是最新发现是，更高明的手段已经出现，把遥控器放进电磁波隔绝箱（Faraday box）也没用，因为歹徒直接骇进车子的中控系统（CAN bus，区域网络控制器），然后更改设定，再以“新钥匙”（donor key）启动车辆，高手来做全部时间不超过一分钟。

对应的防盗法是帮爱车的中控系统加装“防火墙”，就算黑客骇进了系统，但是没有防火墙的解锁PIN码一样不能发动，不过这样的外加系统（after-market security system）可不便宜，要价1200元起跳。只不过，说来好笑，防盗专家透露，越先进的窃贼越讨厌旧版的防盗工具，例如一具方向盘大锁（steering wheel lock），就能吓退非常仰赖高科技的新生代偷车贼。

说回失窃率极高的Dodge Charger Hellcat，CBS报导，密西根州法明顿市（Farmington）Ivy Stryker就是“受害者”之一，窃贼两度看上他的Charger Hellcat，但是都未得手。第一次是好运，因为车子与手机、iPad联动，因此半夜1时窃贼发动车子后，全家警报声大作，当他冲出去看时，窃贼正试图从天窗脱身。

窃贼第二次看上Ivy Stryker的车时，竟然偷了另一台车从后面推。（取自CBS电视台画面）

第二次，Ivy Stryker已经帮车子的中控系统加装了防火墙，窃贼骇进了系统却无法发动，最后竟然偷了另一台车来“推” Charger Hellcat，但是因为实在太过显眼，窃贼虽然推了17哩但还是放弃，Ivy Stryker最后靠着GPS定位找回爱车。Ivy Stryker的心得是，车厂真的应该要改进防盗系统了，不过从开始到真的实用，恐怕得花好几年，而且问市没多久就会被破解，正如防盗专家Steve Lobello所说，偷车贼根本不必上课学，YouTube什么都有。

回顾防贼与偷车的角力过程，最早是绕过车钥匙发动的短路法（hot-wiring），车厂的对应方式就是改进车子的启动系统，利用智能钥匙才能发动车辆，但是当智能钥匙问市后，窃贼就开始用复制钥匙的方法偷车。等到车厂想出无钥匙方法后，窃贼就开始骇进中控系统，现在最先进的防火墙能抵挡多久，没有人知道，因为道高一尺、魔永远再高一丈。

来源：世界日报编译胡立宗