刚刚获得增班的美中航线,再次获得了增班的机会。美交通部9月26日批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
中方获批6对直飞航班
上海第一财经报道,此次最新获批的中美航班源于8月10日美交通部对中国的航空公司进一步增加中美直飞航班计划的批文。根据交通部的通告,自9月1日起,允许中方航司每周执行18对中美直飞往返客运航班,并自10月29日起增加至每周24对。
根据批准通告,中国国航获批新增一对北京往返洛杉矶,以及两对北京往返旧金山,东航获批新增两对上海往返旧金山,南航获批新增一对武汉往返旧金山。
值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
美国航司也将增班
与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
其中,达美航空计划自10月29日起,将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班,将底特律往返上海增加至每周3班;自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
美联航计划自10月1日起,将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班;自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班。
美国航空计划自2024年1月起,将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班。
彭博社近日指出,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
中美航线价格怎样了?
路透社报道此前报道称,目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
随着中美航班的增加,此前居高不下的中美航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞中美航线最多的目的地,而最新获批的中美航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入中美航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
在去哪儿平台上搜索“十一”后的中美航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元(人民币,下同),上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
来源 | 侨报网
纽约生活信息 免费发布
请扫描分类信息微信号二维码
版权声明
1、该文观点仅代表作者本人,本平台系信息发布平台,仅提供发布功能;
2、平台所发布的原创文章与图片,未经授权,严禁转载;
3、平台上发布或转发的文章与图片有任何侵权行为,请在平台发消息给我们。
继续阅读
阅读原文