撰稿 Taola | 排版 Nancy | 校对 Max
2014 年 4 月，达美航空公司的一名空姐在一架飞往旧金山的航班上出售食品。罗伯特-尼克尔斯贝格/盖蒂图片社
在本周的综述中，达美航空的乘客将不得不重新评估他们在 "飞凡里程"（SkyMiles）中获得 "奖章"（Medallion）精英身份的策略，并且如果要进入该航空公司机场贵宾室将会面临新限制。
01
各大航空相关信息
捷蓝航空（JetBlue）计划取消精神航空（Spirit Airlines）东北部机场的一些登机口，以争取与该航空公司合并获得批准。
西南航空（Southwest）为想获得同伴通行证（Companion Pass）的乘客提供支持。
预计西茂宜岛（West Maui）的部分地区将于下月重新向游客开放。
中国南方航空公司（China Southern Airlines）计划于 11 月恢复飞往旧金山的航线。
奥克兰（Oakland）预计将新增飞往中美洲的季节性航班服务。
汉莎航空集团（Lufthansa Group）计划明年在美国进行大规模扩张。
美国航空公司（American Airlines）计划于 12 月恢复飞往旧金山的航线。
美联航、英国航空、达美航空和美国航空的代码共享新闻。
边疆航空和精神航空将在秋季缩减部分航线。
美联航为其系统内最大的美联航俱乐部剪彩。
02
达美航空”飞凡里程“（SkyMiles）常旅客计划
未来几个月，达美航空的 "飞凡里程"（SkyMiles）常旅客计划及其 "空中俱乐部"（Sky Club）机场贵宾室计划将面临一些重大变化，但并非所有变化都是好的。
一、“飞凡里程”常旅客计划的“缺点”
达美航空表示，从明年 1 月 1 日起，"飞凡里程 "会员只能使用一种指标来获得该计划的 "奖章 "精英身份。
  • 达美航空将取消 "徽章资格里程"（Medallion Qualification Miles）和 "徽章资格航段"（Medallion Qualification Segments）这两个指标。
  • 2024 年获得的 MQDs 将用于 2025 年的身份认证。
    这与美国航空公司去年做出的改变类似，即改用基于消费的忠诚积分作为获得 AAdvantage 计划身份的唯一方式。
2019 年 10 月，达美航空公司在旧金山国际机场的标志。NurPhoto/NurPhoto via Getty Images
二、“飞凡里程”常旅客计划的“优点”
  • 明年会员可以像现在一样通过达美航空及其合作伙伴航空公司的航班消费获得尊爵会资格奖金(MQD)，还可以通过 Delta.com 预订租车和酒店住宿，以及购买达美假期产品，一些达美航空美国运通卡的消费也将提高 MQD。
  • 精英资格规则的变化不会改变非精英会员的 "飞凡里程 "礼遇，他们仍然可以像往常一样赚取和兑换里程。
  • 已经积累了 "飞行奖章资格里程"（Medallion Qualification Miles）的 "飞凡里程 "会员，如果他们希望将这些里程用于精英资格门槛，那么从明年 2 月 1 日起，他们就可以将这些里程转换为 MQD、可兑换里程或两者的组合。
03
专家怎么看待达美航空的变化
但在线忠诚度计划专家在深入研究达美航空的变化后发现，"这些更新并不是那么好"。
正如 The Points Guy 的 Zach Griff 所观察到的，因为会员必须在 2024 年获得 MQD，才能在 2025 年获得精英身份，而这些 MQD 将在目前的基础上大幅增加。
目前的 MQD 水平为：银卡 3,000、金卡 8,000、白金卡 12,000 和钻石卡 20,000；明年将分别增至 6,000、12,000、18,000 和 35,000。而这是在前一年的基础上增加的。
The Points Guy 说，在达美航空联名美国运通信用卡上消费的 MQD 收入也有很大变化，与目前的水平相比 "贬值幅度相当大"。
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Ref参考文献：
https://www.sfgate.com/travel/article/routes-delta-air-lines-overhauls-frequent-fliers-18367417.php
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