李主播一句「你的工资涨没涨」,让很多人开始反思,对啊,究竟为什么这么多年我收入没涨。
比如昨天我就看到一位上海顶级的外科医生发视频反思,他说自己上个月开了80台手术,门诊病人400人,平均每台手术的价格低于500块钱,因为给一个食道癌患者治疗费用超标了14000块钱,得从自己的收入里扣,医生反思道:
我努力大半生成为中国最顶级的外科医生,还是买不起眉笔,薪资也没涨。
这句话让很多网友破防,同样让大家破防的,还有在天津开公交的公交车司机们。
他们这几个月开着车维持着天津几百万人口出行所需要的基本运力,但没有拿到一分钱的工资,而且最重要的是,现在连基本保险都停了,没有缴纳了。大家经常看我的文章话,会知道最近这几年很多城市都出现了公交车停摆的事儿,比如河北保定,湖南耒阳等等,据说保定的解决方案是从石家庄拉1000辆车过去支援,哪条路线上了热搜就支援哪条路线。
公交属于基本公共服务,是需要财政拿钱补贴的,最近几年行情大家都感同身受,又不买房又不消费的,一些城市补贴不起也是可以理解的,补贴不起就只能停摆。但这次让大家意外的是,停薪出现在天津这种级别的城市。
今年3月份,有人在天津相关的系统留言板上留言,说天津公交应该每个月25号开工资,但拖欠到了下个月的15号。
到了6月和8月,反映的已经不仅仅是拖欠工资的问题了,而是停缴公积金导致无法办理房贷和停缴保险的事儿。这相当于大伙儿干了好几个月,分文没有拿到,论坛上有天津的公交车司机们说,都过着上有老下有小的生活:
目前只能靠父母的补贴生活。
界面新闻采访了一位天津公交司机,对方表示没法工资这事儿绝对属实,因为自己就被拖欠了3个月的工资,而且今年的防暑降温补贴也没发。
另外一位公交司机的家属说,从6月份到现在,医保都停缴了。其它媒体打电话给客服,询问工资发没发的事儿,客服的回答是:
不仅是公交车司机,包括他们客服的工资也没发。
问题是没发工资,而申诉问题的人也没发工资,这一波属实是闭环了,那就没办法了,只能上网求助了。
不过你能感觉到,天津公交的司机们还是非常理性的,只是说个心态不好,请大家包容理解之类的,要是碰到特别狠的,那就不一定了,要知道掌握方向盘就是掌握生杀大权。

上热搜还是有用的,天津大爷们跳水让这座城市火了之后,天津公交的问题就受到更多人的关注了。司机们说,近期发了一个月的工资,用来周转一下。感谢互联网时代吧,矛盾缓和了。
但众所周知热搜是可以撤的,而且考虑到长期挤占公共资源会让明星们不知道去哪告诉大家自己早餐吃了什么,所以还是得算账,把资金算明白了,才有可能得到让问题解决的机会。

今年4月份,上市公司松芝股份发布了一份通告,准备借给天津公交2000万资金,年利6%。这份通告,让大家看到了天津公交公司财务状况,2021年和2022年分别亏损了:
6.89亿元、6.94亿元。
松芝股份的股东们看到这个数据有点按捺不住了,年亏损7个亿,这2000万借出去能不能还回来啊?有股东给松芝发了一份质询函,松芝进一步回复了,告诉大伙儿:
天津公交主要还款资金来源为财政拨款补贴。
2020年到2022年这三年,天津公交从财政拿补贴,每年都拿二三十个亿,别的不说,就光是今年一季度,就拿到了市区两级财政补贴8个多亿,但按照天津公交的说法,还是没钱。
于是到处去借钱,质押股份,从各地融资,也有还不上的情况,5月份的时候,天津公交就因为一笔融资纠纷向兴业租赁划转了手里持有的天津比亚迪的50%股权。
松芝股份的通告中,还披露了天津公交的资产负债率,从2020年的91.13%增加到了2023年1季度的100.71%,已经算得上资不抵债了,如果细看增速的话,大家会发现天津公交:

一直在借钱。
说是靠融资维持基本运行,也不算夸张。其实财政一直是公交系统的重要资金来源,但现在的问题是,财政也没钱,去年天津财政收入下降了13.8%,政府性基金(卖地)收入下降了60%多。
一边是不断下滑的收入,而另一边,医疗教育民生之类的支出,都是硬性支出,而且都是水涨船高,持续增长。根据天津财政披露的2023年上半年预算支出,教育支出增长了将近2个点,医疗支出增长了超过10个点,民生支出增长了也超过10个点,都在增长,那就只有砍交通了:

交通运输支出35.2亿元,下降15.4%。
时代的尘埃和个人的山,在这件事情里非常直观地展示出来了。现在知道为什么各地都在出招刺激大家买房了吧,你不买我不买,这么多需要花钱的地儿靠什么撑着?这么多需要补贴的行业,拿什么补贴?
所以当下什么才算是真正的伟大,有一说一,买房绝对算得上之一了。
但开公交的司机师傅们可能想不了这么多,他们只想知道,为什么自己每天都在工作,也在好好服务顾客,却拿不到工资,享受不到保险?他们会怎么反思自己工资没涨这个事儿呢?不知道脱口而出「工资涨没涨…找找自己的原因」的李主播又是怎么看这件事的。
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-END-2023年9月14日-
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