联邦政府正强制田纳西州一家公司召回5200万个安全气囊充气泵（air bag inflators），这些气囊可能会爆炸，弹出金属碎片并造成人员伤亡。
据Audacy报道，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，简称NHTSA）周二（9月5日）表示，已初步认定ARC Automotive Inc.生产并由另一家公司授权的充气泵存在缺陷。NHTSA计划在10月5日举行公开听证会，这是决定寻求法院下令召回的必要步骤。
今年5月，NHTSA要求ARC召回这些充气泵。该机构说，自2009年以来，这些增压泵在美国和加拿大造成至少7人受伤，2人死亡。但ARC拒绝全面召回，这为未来的法庭斗争埋下了种子。
本周二，记者留言请ARC置评。该公司坚持认为，不存在安全缺陷，NHTSA的要求是基于假设，而不是技术结论，NHTSA没有权力命令零部件制造商宣布召回。
NHTSA在一份初步决定文件中写道:“当车辆的安全气囊被展开时，这些气囊充气泵可能会破裂，导致金属碎片被强行弹进车辆的乘客舱。”“一个破裂的安全气囊充气泵对车内人员造成严重伤害甚至死亡的危险是不合理的。”
NHTSA希望ARC从至少12家汽车制造商召回驾驶员和前排乘客安全气囊中的充气泵。ARC和汽车行业都没有公布有气囊充气泵爆炸风险的车型的完整名单。但据信，在美国道路上行驶的2.84亿辆汽车中，至少有2500万辆包含在内。
雪佛兰、别克、GMC、福特、丰田、斯特兰提斯、大众、奥迪、宝马、保时捷、现代和起亚等至少12家汽车制造商的车主都在焦急地怀疑，他们的汽车是否装有ARC生产的驾驶员或前排乘客充气泵。
尽管ARC拒绝全面召回，但自2017年以来，汽车制造商已经进行了七次较小规模的充气泵召回，这些召回被归咎于单独的制造问题，其中包括通用汽车(General Motors)今年5月宣布的召回，涉及近100万辆汽车。
NHTSA在周二发布的文件中说，该机构最初表示，估计有6700万台充气泵应该被召回，但因制造商在调查中回答的数字高估了，该机构将召回数量修改为5200万台。
NHTSA认为，制造过程中焊接产生的副产品会堵塞充气泵内的一个通风口，这个通风口的设计目的是让气体逸出，在撞车时迅速填满安全气囊。在有缺陷的产品中，压力可能会积聚到气罐被吹散的地步。
2018年，ARC完成了监测焊接副产品和通风口的观测仪器的安装。NHTSA在4月份表示，它不知道安装了观测仪器后生产的充气泵是否发生了爆炸。
2016年ARC表示，它不能确定，它生产的充气泵是否会再次破裂。
该公司进一步辩称，联邦机动车安全法“并未要求车辆和设备在现场永远不会发生故障”。相反，《安全法》旨在保护公众免受不合理风险的侵害。
ARC表示，在NHTSA对充气泵进行的八年调查中，安全气囊制造商、汽车制造商和政府已被告知道路上发生的任何无法解释的破裂。
该公司过去曾指出，没有一家汽车制造商发现所有充气泵的共同缺陷，也没有确定充气泵破裂的根本原因。
曾有一人死于一场ARC充气泵爆炸事故，她是来自密歇根州40岁的马琳·博多安(Marlene Beaudoin)，同时也是10个孩子的母亲。2021年，她的2015款雪佛兰特拉弗斯SUV发生轻微车祸，她被金属碎片击中。博多安和她的四个儿子当时正在去买冰淇淋的路上。儿子们没有受伤。
关注我们
格律传媒
Rhythm Media
做有格调的传播
继续阅读
阅读原文