继美国六月和中国达成增加航班的协议后，中加也正在就如何增加中国和加拿大之间的航班进行谈判。加拿大政府暗示可能会寻求类似于美国最近达成的协议。
据CTV报道，加拿大交通部表示，两国之间每周的航班数量大幅下降，从2019年夏季的每周 100多个航班减少到目前的10个。自疫情中断以后，中国和加拿大之间没有恢复直飞航班。
航空分析师Helane Becker说，伴随疫情衍生出的各项规定，迫使航空公司将航班分开，不得不在首尔等地停靠，以轮换机组人员，给航司和旅客带来很多不便。
但目前两国都表示，双方正在就增加航班数量进行谈判，加拿大政府甚至暗示可能会寻求类似于美国最近达成的协议模式，与中国进行谈判。
总之，这的确是个好消息，加拿大回国航班增多和直航恢复都将指日可待。
现有的加中航空运输协议允许两国每周有 76 个客运航班，由各自的航空公司分配。
在 2019 年夏季旅行高峰期，中国航空公司每周运营 76 趟从各个城市飞往加拿大的航班，而加拿大航空每周运营 35 趟飞往北京和上海的航班。
但现在，加拿大航空每周仅运营四趟飞往上海的航班，而中国航空公司每周运营六趟飞往加拿大的客运航班。
中国最新公布的第三批旅行目的地也并不包括加拿大。加拿大全球最美秋天，少了大量的中国游客，旅游业界也怨声载道。
长期在温哥华经营旅行社的Glynnis Chan说。行业需要旅游团的增加，用需求来说服航空公司提供更多航班。目前，从温哥华飞往中国的为数不多的航班正处于激烈争夺之中，过去经济舱往返机票的价格仅为 1,000 多加元，而现在价格往往是这一数字的两倍多。
“在旺季，机票价格可能会涨到 4,000 加元或 6,000 加元或类似的价格。这太疯狂了，” 她说。
四十年前创办了自己旅行社的Chan表示，她的许多专门从事中国业务的竞争对手都面临着倒闭的风险。
“最重要的问题是我们两国如何建立良好的关系，以便获得更多航班回国，”她说。
加拿大航空首席执行官 Michael Rousseau 在 8 月 14 日的财报电话会议上说：“我们希望看到这个市场回归。在大流行前，这对我们来说是一个强劲的市场。”
逐渐增航的大环境下，票价也正在逐步变得“感人”，9月1日国航洛杉矶直飞北京的航班价格竟然只有6843元人民币！如果接受中转的话，不到5000元人民币的价格就可以拿下，这个价格确实不是很贵。
加拿大交通部发言人Sau Sau Liu写道：“正在评估重新开放加中航空运输市场，加拿大官员正在与中国同行就这一问题进行讨论。”
“加拿大的目标是在这个市场上增加航空服务，既能满足乘客的需求，又能为两国的航空公司提供公平和有竞争力的运营环境。”
中国驻渥太华大使馆表示渴望签署协议。发言人写道：“我们希望加方与中方共同努力，为两国人民的交往提供便利。”
期待谈判尽快完成。
加拿大移民项目较为成熟且广泛。例如技术移民、投资移民、创业移民、自雇移民、留学移民、团聚移民等等。中加之间航班的增多将为移民人士提供更多便利。
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