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前不久，中美两国达成了增航协议，美联航宣布将大幅增加中美直航航班后，这也让不少加拿大华人网友提问：那加拿大是不是应该紧随其后呢？
近日，好消息终于来了！根据官方透露，目前北京和渥太华正在就增加中国和加拿大之间的航班进行谈判，不过外交争端和航空业的逐步变化可能会延长这种动荡。
对于此谈判的看法，温哥华资深旅行社代理Glynnis Chan似乎不是很乐观：“我不认为这是一天就能解决的方案，也不认为我们会马上获得批准。”
Glynnis表示，目前飞往中国的经济舱机票的价格是2019年的三倍，大家都感到非常的沮丧，因为她的行业需要旅行团的增加需求来说服航空公司提供更多的航班。
“从温哥华到中国的为数不多的航班都在争抢，过去一张经济舱往返机票的价格仅为1,000加元出头，现在的价格往往是原来的两倍多。
在旺季，机票价格可能会涨到4,000加元或6,000加元左右，这太疯狂了。”

另一家旅游公司的华人老板表示，许多专门从事中国业务的竞争对手都面临着倒闭的风险。

“最重要的问题是我们两国如何建立良好的关系，以便让更多的航班恢复。”
加拿大交通部则表示，从2019年夏季以来，两国之间的每周航班数量急剧下降，从每周100多个航班下降到本季度的每周10个航班，整整缩水了十倍。
而现有的中加航空运输协议则是允许两国每周运行76个客运航班，由各自的航空公司分配。加拿大运输部表示，在2019年夏季旅游高峰期，中国航空公司每周运营76个从各个城市飞往加拿大的航班，而加拿大航空公司每周运营35个飞往北京和上海的航班，是当时唯一一家飞往加拿大的加拿大航空公司。
但现在，加拿大航空(Air Canada)每周只运营四班飞往上海的航班，而中国航空公司每周有六班飞往加拿大的客运航班。
对于这种情况，加拿大航空公司首席执行官Michael Roussea表示：“我们希望看到中国的市场复苏，在大流行前，这对我们来说是一个强劲的市场。”
加拿大航空公司收入和网络规划主管Mark Galardo也在电话会议上表示，该公司希望在“中期”恢复从温哥华飞往上海和北京的每日航班。
就目前而言，两国都表示，他们正在就增加航班数量进行谈判，渥太华暗示可能会寻求一项类似于美国与中国安排的协议。

加拿大交通部发言人Sau Sau Liu写道：“我们正在评估重新开放加中航空运输市场的可能性，加拿大官员正在与中国官员就这个问题进行讨论。

加拿大的目标是，在满足乘客需求的同时，为两国的航空公司提供公平和竞争的运营环境，为这个市场增加航空服务。”
中国驻渥太华大使馆则表示，他们渴望签署一项协议。
加拿大商界，大量在两国的企业、学者和学生都表示，中加直航航班不足，导致机票价格昂贵，影响了两国正常的人文交流。”

投资公司Cowen的航空业分析师Helane Becker认为，就亚洲而言，真正意义上的航班恢复可能要等到2024年。
值得一提的是，最近加拿大飞国内的票价都出现了回落。

就拿多伦多飞上海来说，10月19日这天的最低价仅为4777，低于5000的票价怕是已经很久都没看到了吧！
温哥华飞上海的票价也没有让人失望，4202的票价绝对可以称得上是谷底价了！下个月就是中秋了，不少想回国探亲的小伙伴都可以观望一下~
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