这是仙人JUMP的第929篇原创
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后台有人问我怎么看马斯克老师实现了自动驾驶。
我赶紧去找新闻，发现了是这个新闻。
然后我又冲了冲浪，发现一堆媒体都是这个标题。
45分钟仅一次人工干预。
大家自己反复读一下这句话吧，反复读，自己感受一下笑点在哪里。
哎呀笑死我了。
好了，我告诉你笑点在哪里。
假如，我夸你学习成绩进步潜力是全班第一。
你觉得，我是夸你还是嘲讽你？
马斯克直播自动驾驶45分钟仅一次人工干预，这句话，就是这么离谱。
因为正确的翻译过来，是才开了45分钟就差点出车祸。
哦不对，是19分钟。
或许你会觉得，出个问题也瑕不掩瑜啊？
哎，兄弟，你坐上这辆车，每45分钟一次生死考验。
注意，是生死考验啊。
这倒也确实厉害。
但厉害的不是这个自动驾驶，厉害的是你。
你才是勇者。
45分钟，哦不对，准确的说，19分钟，开车犯一次错，这是什么水平？
这都不是拉了，这是犯罪的水平。
要是国内同行做到这个水平，那可以被喷到全员毕业了。
要搞清楚，开车这个场景和其他商业场景有本质区别。
别的场景，做错了，就是赔钱而已，大家算账就好了。
开车这个场景，是没有【容错率】的，是死或生的差异。
0次和1次，不是只差了1。
是差了阴阳。
这么讲这个水平吧。
假如，有个勇士，真的敢用这东西。
假如，这个勇士，今年19岁。
那么，这19分钟，就是他人生中唯一一次体验自动驾驶的进步了。
下一次，得等他18岁了。
自动驾驶任何犯错的都有可能导致车祸。
车祸，很容易要命。
而且不只是自己的命，还有别的车的命，行人的命，自行车的命，电瓶车的命，老头乐的命，电动轮椅的命。
哦，还有树木的命，水泥墩子的命，护栏的命，池塘的命，半挂的命。
它们的命也是命。
看到这，你明白笑点了吗？
笑点不是19分钟出错，自动驾驶在试验的过程中，出错不是笑点。
笑点是，明明是充分证明了这东西不行（19分钟就要人介入），但是一堆根本看不懂的人夸这东西厉害。
自动驾驶不是小丑，技术也不是小丑。
以为这个结果特别厉害的，才是。
当然，咱们讲道理，虽然这个很拉，但人呢？
讲实话，人的开车技术也未必更好，毕竟现实中马路上的奇葩可真不少。
现在全是人开车，也没见车祸有变好。
电瓶车，老头乐，电动轮椅面前，众生平等。
虽然人开车也菜，人类司机中也有的是菜鸟。
但我们目前是有相关的法律法规的，这是大家用血得出的教训。
而自动驾驶，到现在为止，都还没解决这个问题。
注意，这不是技术问题，技术再好也不可能不出车祸。
不是要求技术不能出错，而是，要讲明白出车祸之后的权责问题。
是他喵出事儿之后谁承担后果的问题。
讲白了，不出车祸大家都好，自动驾驶出车祸了，撞树还好，撞人撞车了，责任归司机，还是归车企？
这个问题没解决之前，自动驾驶没有任何讨论的意义。
技术再好也没用，因为技术也不可能不犯错，如果犯错后无解，那问题就无解。
这是，法律问题。

我这不是刁难自动驾驶，我讲的是客观事实。
飞机也基本自动驾驶了，飞机的权责就很清晰，出事了，航空公司百分百全责。
所以你要么不坐，你坐了之后，方案是公平的。
这就倒逼出了理论上最安全的交通方式。
但现在的汽车自动驾驶，没有这么清晰的权责。
而且讲道理，飞机面对的飞行状况，跟充满了老头乐电瓶车的马路比，那可真就是海绵宝宝对上魔人布欧。
毕竟飞机面对的是大自然和动物，汽车面对各种生物的各种奇幻操作，这个难度不是一个级别。
但二者的代价，却是一致的，都是命的代价。
所以还是那句话，从头到尾，技术无罪，不是技术的问题。
而是，谁承担代价的问题。
这个问题，才是首先要解决的问题。
技术可以迭代，但人命不会回来。
这个代价，是你，是我。
是马路上的，一切。
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