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新波士顿人
周四，为刺激MBTA周边社区住房建设，麻州州政府在已有的MBTA社区法的基础，又出台一项新规，旨在加快社区住房建设的同时，为相关区域功能规划建设提供更多的灵活性。
2021年1月签署的MBTA社区法规定，根据其划分的MBTA社区在每个公共交通站台附近至少需要规划一个分区，以建设多户住宅。
该法出台以来，支持和反对声音一直都在，其中反对派的意见主要集中在，相对死板和教条化的区域划分和建设许可，尽管能提高住房数量，但对一些当地商业品牌和微小企业会造成致命打击——这些商业和办公功能在该法指导下的重新规划中，也许会在街道和社区中失去立足之地。
这样的想法不无道理，尤其是高密度住宅建设的同时如果忽视了商业和配套功能，可能就很难有一个富有活力社区氛围。
好在州住房和规划部门及时调整并更新了指导方针，
新规定允许在不减少住房总量的前提下，部分混合用途建筑在底层可以开发商业空间
。

“MBTA 社区法是激励和加快全州住房开发的重要工具，”住房部长Ed Augustus说。“这些更新的指导方针表明了与 MBTA 社区的合作努力，以实施法律，确保合规性，并在不减少所需住房单元总数的情况下对分区要求进行合理调整。”
“我们迫切需要扫清道路，在郊区社区建造更多住房，但我们不想在此过程中挤掉我们的餐馆、零售商和其他商家。这些指导方针的调整将大大有助于保护我们这里的夫妻店和微小门面，同时额外的住房，还将创为小企业带来活力和人流量。” Charles River地区商会主席Greg Reibman说道。
Construction Coverage 的一份研究称：住房增量方面，麻州落后于全美40个州。截至到2022年，麻州每1000套现有住房仅有5.9套新住房是批准新造的，这大约是全国每 1,000 套新住房 11.7 套指标水平的一半！
大波士顿房地产委员会主席Greg Vasil表示，“解决住房危机的最佳途径是创造住房”。目前，已有177个城镇被划分为“MBTA社区”，来推行这项住房改善法律。
本次法规调整，无疑对于波士顿地区的住房环境改善有很大的改善，对于刚在波城学习或者工作的年轻伙伴，绝对是一大利好！至少越来越高的房租水平能够有所遏制~~
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撰稿/编辑：Eason
图片：Boston25news、Google
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