8 月 14 日，吉利控股集团，正式发布了旗下全新汽车机器人品牌「极越」。
是和百度战略合作，联合打造的。
首款车型正式命名为「极越 01」。
名字听着像个拼音：极越～倔。
01 吉利的身体，百度的灵魂
和集度一样，极越品牌也是植根于吉利控股集团与百度集团，多年深度协同合作，并作为双方「汽车机器人战略合作项目」的再升级。
具体来看：
  • 吉利提供 SEA 浩瀚架构，三电＋生产
  • 百度提供智能座舱＋辅助驾驶＋文心一言
极越 01，这个紫色挺抢眼的，在新势力中并不多见。
百度在高阶辅助驾驶深耕多年，终于迎来大考。
是骡是马，终于要拉出来遛遛了，期待住了。
极越 01 是一台典型的中大型 SUV，SEA 浩瀚架构、35.6 英寸 6K 一体屏、U 型方向盘、高通 8295 计算平台，涵盖高速、城市、泊车「多域融通」高阶智能驾驶。
从配置上看，极越 01 属于很能打的那一类。
关键是售价。
这方面，吉利太擅长了。
新品牌的成立，与「吉利控股旗下高端智能汽车机器人品牌」的全新身份，相信汽车机器人的量产，会更快了。
据工信部发布的第 374 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，三款「极越牌」纯电乘用车出现在新增汽车生产企业清单一栏。
这意味「极越」产品已获得生产资质。
02 吉利百度的二度联手
8 月 9 日，杭州极与越汽车科技有限公司成立，该公司由浙江吉利产投控股与百度旗下的上海幂航汽车共同持股，双份持股比例分别为 65% 和 35%。
这一次，吉利在股比上占了大头。
科技公司跨界赋能智能汽车产业 ，成为当下的一大趋势。类似华为华为的智选车模式，采用联合研发模式。
以后集度作为技术公司，向汽车品牌极越提供智能汽车解决方案。
此前，吉利与百度成立集度汽车有限公司，去年推出首款车型 ROBO-01 探月限定版，售价 39.98 万元，预计今年第三季度开启交付，但能否如期交付，现在还要打个问号。
与此同时，集度变极越，极越成了吉利子品牌，这意味着百度或者已经放弃造车，从牵头造车的大股东到安心做一个参与造车的技术提供方。
而吉利这边，高级副总裁杨学良 Victor 已经高调发微博欢迎极越，这也是继极氪、极星之后，吉利旗下再添一位「极」字辈。
再来详细看看配置，极越 01 的长宽高轴距分别是 4853 * 1990 * 1611 和 3000，和之前公布的信息一样。
还能看出三个配置，三元锂版本有两驱和四驱，用的宁德时代电池。还有个磷酸铁锂后驱版本，电池是蜂巢能源。
电机用的威睿，两驱 200 kW，四驱 400 kW，和极氪 001 同款。
登上工信部，意味着发布和上市都快了吧？
生产方面，极越 01 预计将在吉利杭州湾工厂生产，这个工厂的年产能是 30 万辆，现在主要在生产极氪 001 和 smart 精灵系列。
03结语
极越 01 这款纯电跨界 SUV 凝聚了两家的心血。
吉利集团将 SEA 浩瀚架构，及完全自主开发的纯电架构赋予极越品牌，让这款车具备成熟可靠的机械与新能源核心零件。
另一边，百度将负责新车的智能座舱，包括将文心一言生成式 AI 模型引入极越 01 的智能座舱，此外还将导入百度在智能驾驶领域的研发。
极越品牌以及极越 01 车型的推出，是百度汽车业务终于迈向顺利量产、交付的重大时刻。
百度研究了 10 年的自动驾驶，终于等来这一天了。
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