行业趋势

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跨国汽车制造商上半年销量回暖，仅日产微弱下滑

各大跨国汽车制造商陆续公布上半年销量成绩单，丰田汽车以超 500 万的半年销量，继续坐稳全球最大汽车制造商的位置，大众集团和现代集团紧随其后。

上半年丰田汽车全球销量突破 541 万辆，超过第二名大众集团销量 104 万辆。其中，丰田汽车在日本本土的销量约为 88 万辆，同比增长 33.2%；美国市场销量略高于 100 万辆，同比下降 0.7%；亚洲市场销量约为 150 万辆，同比下降 0.5%。
作为销量仅次于丰田汽车的大众集团，2023 年上半年销量突破 437 万辆，同比增长 12.8%。其中，欧洲、北美等全球大部分市场实现超过 11% 的交付增幅。
在逐渐脱离去年零部件供应限制等因素的影响后，各大跨国汽车制造商今年上半年全球销量都逐渐回暖、取得增长。不过在中国市场，这些汽车公司却迎来了销量的集体下滑。（界面新闻）

02

多家美国造车新势力复苏，Lucid、Fisker 将进入中国市场提上日程

进入 2023 年后，随着全球逐步摆脱疫情和供应链紧缺的影响，各国造车新势力的表现也开始逐步复苏。北美市场此前曾涌现出的包括 Rivian、Lucid、Fisker 和Nikola 等汽车公司，近日纷纷公布了各家二季度财务表现。
尽管今年年初特斯拉的大幅降价引发了全球性的价格战，但包括 Rivian 在内的多家新势力仍证明了新能源汽车市场仍存在机会。
作为体量最大且增速最快的市场，上述几家公司也对进入中国市场展现出了浓厚的兴趣。Rivian 创始人兼首席执行官 R.J. 斯卡林奇曾于 2020 年表示，计划 2022 年在欧洲销售纯电 SUV，而后进入中国市场。（界面新闻）

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墨西哥首次成为美国最大进口来源国，全球车企已扎堆去设厂

今年上半年，墨西哥成为美国最大的进口来源国，这是自 2001 年有可比数据以来的首次。
根据美国普查局 8 日公布的数据，今年前 6 个月美国从墨西哥的进口总额达到 2360 亿美元，打破历史记录；从增速来看，较去年同期增长超过 5%；从国别来看，超过了加拿大的 2106 亿美元和中国的 2030 亿美元。自 2009 年至 2022 年，中国一直是美国的第一大进口来源国。
中国社会科学院拉丁美洲研究所经济研究室主任岳云霞研究员向第一财经记者表示，墨西哥成为美国最大的进口来源国，与全球价值链、产业链和供应链调整相关。
无论是「近岸外包」还是拜登政府新提出的「友岸外包」，墨西哥都是美国政策的受益方，而墨西哥在技术储备和劳工构成等方面也有能力承接部分产业转移。她预计，贸易的调整还会持续一段时间。（第一财经）
公司动态

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广汽集团：旗下俄罗斯公司目前正在开发新车型

从广汽集团获悉，该集团俄罗斯公司正在紧锣密鼓地开发新车型产品，将尽快与俄罗斯消费者见面。
外媒参观了乌鲁木齐市广汽生产厂，广汽集团介绍了数款可能进军俄罗斯市场的新车型，其中包括广汽 Emcoo SUV、为年轻人专属打造的广汽 Empow 以及广汽紧凑型 SUV GS3Power。（财联社）

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极氪 001 汽车官宣降价 3 万-3.7 万元，送 7kW 智能家充套餐

极氪汽车宣布 001 车型立减 3 万-3.7 万元，起售价降至 26.9 万元，部分车型送 7kW 智能家充服务套餐。
此外，极氪 001 车型全系可免费选装极境蓝外饰，YOU 版、ME 版、WE 版 140kwh 电池车型免费赠送 1 套 7kw 智能家充服务套餐。（IT之家）

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小鹏汽车：获摩根大通增持 1151.33 万股

联交所最新权益披露资料显示，8 月 4 日，小鹏汽车获摩根大通以每股均价 74.7973 港元增持好仓 1151.33 万股，涉资约 8.61 亿港元。（界面新闻）

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五菱工业新一代移动储能充电车下线，发往台湾地区

广西汽车集团宣布，8 月 9 日，五菱工业新一代移动储能充电车正式下线，将通过海运首发至台湾地区。
据介绍，这款国产移动储能充电车是五菱工业专用车事业部与柳州摩菱科技联合开发的新一代产品，具备 L4 级智能驾驶功能，可满足国标及欧标快充，满电状态下可满足 3-4 辆新能源汽车充电需求。
客户只需扫码下单，充电车便会自动驾驶至停车位进行充电作业，充电结束后，充电车根据系统派单或者归巢补电，实现了智能驾驶无人化操作的场景运营。（IT之家）

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长城汽车登陆印度尼西亚市场，多款智能新能源亮相印尼车展

今日，在印度尼西亚国际车展（GAIKINDO Indonesia International Auto Show 2023），长城汽车面向印度尼西亚市场正式推出 GWM 品牌，坦克 500 HEV、哈弗 H6 HEV、哈弗 JOLION HEV 以及欧拉好猫等多款车型亮相。
长城汽车表示，印度尼西亚是长城汽车进军东盟区域的第九个国家市场，这是 GWM 品牌发展的重要一步，也是长城汽车对区域市场长期承诺的体现。
此次进军印度尼西亚，是长城汽车深耕东南亚的最新举措。目前，长城汽车已在泰国、马来西亚、老挝、柬埔寨、菲律宾、越南、印度尼西亚和文莱等地开展业务。（IT之家）

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蔚来资本领投意大利电驱动供应商马威，后者将提供「下一代」平台核心零部件

马威（Mavel） 1999 年成立于意大利，由欧洲科学家团队组建成立。公司名称 Mavel 源于意大利语 Macchina（机器）和 Veloci（高速的）的缩写组合，即「高速的机器」的意思。
该公司核心团队均来自捷豹路虎、奔驰、宝马、上汽、北汽等车厂，曾为多家全球知名整车厂提供电驱动解决方案。
公告还称，马威将获得蔚来汽车「下一代某平台核心零部件的项目开发定点」。
微博博主 @类星频道 对此分析称，这意味着蔚来面向欧洲市场的「10 万级入门品牌」萤火虫有望用上由马威提供的电机。（IT之家）
新车上市

2024 款坦克 300 上市，新增轻混版 19.98 万起售

8 月 10 日，2024 款坦克 300 通过线上形式正式上市，共推出 3 款车型，其官方售价区间为 19.98-22.68 万元。
2024 款坦克 300 在整体设计上基本延续了现款车型的风格，在细节和配置上有所调整，新车取消了城市版车型，新增了穿越者轻混版，搭载 2.0T 和 48V 组成的轻混系统，从而获得更佳的燃油经济性。
作为年度改款车型，2024 款坦克 300 在外形设计上的变动不大，保持了方正的硬派风格，并换装了新款车标，新车取消了城市版和越野版车型，新增穿越者轻混版，轻混版车型基于城市版打造，并在一些细节上进行了调整。
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