上周日是都柏林机场有史以来最繁忙的一天。本周的乘客人数可能会更高。周日有120,585名乘客顺利通过机场，没有社交媒体和网络系统崩溃，这说明最近12个月来，情况有了很大的改善。
去年夏天，抵达都柏林机场(Dublin Airport)搭乘航班的人会经过户外防雨长廊，这是为预计会出现的户外排队而设计的。
因为机场安检招不到足够的员工来应对，所以排起了长队。
在2022年夏季剩下的时间里，都柏林机场避免了员工短缺。但对于乘客来说，这是一个令人担忧的时刻，他们在起飞前6个小时到达，挤满了航站楼。到处都是机场堵塞的迹象。瑞安航空(Ryanair)使用的A码头几乎每天晚上都严重塞车。
一架瑞安航空公司的飞机，每天起降六次。上午伦敦上空的航班延误，下午马赛的空中交通管制延误，以及晚上意大利的安检延误，都可能给工作日造成严重破坏。
去年夏天，每天都有如此多的事故和罢工，以至于都柏林的航班几乎每天晚上都被堵塞。每晚在登机口玩轮盘赌，把航班从106号转到108号再转到110号，然后再转回来。更多的乘客在混乱中错过了航班。
最近，机场的改善显而易见。今年夏天，安检队伍的排队时间从5到20分钟不等，而去年是15到60分钟。
近三分之一的安检通道现在允许乘客将液体和笔记本电脑放在包里，每个航站楼三个。到今年秋天，T2航站楼的所有安检通道都将允许乘客将笔记本电脑和液体物品放在包里。
去年夏天，超过一半的乘客过早到达。今年夏天，这个数字是所有乘客的五分之一。
进入美国预通关区的第二次安检正在试行中逐步取消，以减轻前往跨大西洋大门的更多压力。
新的2亿欧元综合行李处理系统将行李的平均等待时间缩短至18分钟，而欧盟的平均等待时间为40分钟。
服务承包商和特许经营商已被取代。三个移动食品站已经推出，可以在机场周围移动，以满足T2和T1之间的各种高峰。
一个新的团队已经到位，负责管理机场的500个厕所，并对水龙头和门把手等物品进行快速维修，优先考虑最繁忙的区域，如A码头和到达大厅旁边的厕所。
都柏林比大多数城市做得好。阿姆斯特丹和法兰克福等机场落后于疫情前的水平。一些航空公司和机场恢复得如此之好，反映了我们飞行方式和地点的变化。
7月是瑞安航空最繁忙的一个月，每秒钟就有7名乘客登机。
瑞安航空在欧洲航空业的份额与其数量一起增长，现在比疫情前的水平高出24%，而英国航空公司、法国航空公司，尤其是汉莎航空公司，几乎没有或尚未达到2019年的水平。
在戴高乐机场缓慢前行的同时，巴黎-博韦机场也在蓬勃发展。斯坦斯特德机场飙升，希思罗机场萎靡不振，而西班牙和意大利的地区性机场却欣欣向荣，原因都是一样的。低成本航空公司在恢复方面做得更好。

在这里小编提醒大家，现在是爱尔兰各个机场最繁忙的日子，因为孩子们的暑假还没有结束，各种夏令营也接近尾声，8月份的最后两周依然有很多家庭出门度假。所以希望大家尽量提前到达机场，避免意外发生。

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编辑：Eva
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