行业趋势

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动力电池竞争加剧 多公司发力大圆柱电池寻求破局

大圆柱电池具有高能量密度、高安全性、长寿命等优点，是当前工艺水平下兼顾性能与经济性的优先方案之一。
国信证券认为，大圆柱电池使用高镍正极、硅负极等高性能材料，推动电池性能朝向高能量密度、强快充方向发展。
自特斯拉于 2020 年 9 月份发布 4680 大圆柱电池后，包括宁德时代、亿纬锂能、远景动力、国轩高科等众多国内电池厂纷纷涉足。
有业内人士称，不同于方形电池，目前大圆柱电池市场暂未形成“一家独大”的局面，不过已有多家厂商竞相布局。
近期，金杨股份、蔚蓝锂芯、瀚川智能等多家厂商宣布，正加紧大圆柱电池产品的研发生产。（财联社）

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广东推动放宽广深“限牌” 支持广州、深圳等汽车大市实施购车补贴

8 月 1 日，广东省商务厅相关负责人表示，下半年将重点抓好大宗消费、文旅消费、销售龙头和县域消费。
目前，广东正推动放宽广州、深圳“限牌”；支持广州、深圳等汽车大市实施购车补贴、以旧换新，扩大新能源车销量。（IT之家）
公司动态

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英伟达被曝挖走小鹏自动驾驶负责人：副总裁吴新宙，清华校友，NGP第一功臣

小鹏汽车，负责自动驾驶的副总裁吴新宙，突然被曝离职。据说接下来加入英伟达，任“全球副总裁”一职，直接向黄仁勋汇报。
英伟达表示，“无法给予正面回复”，但没有明确否认。而小鹏汽车那边，尚没有官方回复说明。
吴新宙在小鹏 4 年多，掌管下的自动驾驶业务成为小鹏“技术派”强标签，并且确立了高阶辅助驾驶的领先地位。吴新宙最近一次公开于报道两天前。他为小鹏自动驾驶站台，说“特斯拉 FSD 落地中国一定会被小鹏碾压”。
他加入时，小鹏刚开始行泊一体的智能驾驶自研，他到来后，小鹏完成了高速 NGP 和城市 NGP 落地。而现在，小鹏面临的是一个更大规模智能驾驶落地的开端。（36氪）

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义乌警方通报蔚来车撞上路柱起火：驾驶员经抢救无效死亡

今日早间，浙江义乌有网友发布视频：一辆蔚来 ES8 撞上路柱瞬间解体并爆炸起火，现场浓烟滚滚。
据“义乌公安”通报，8 月 1 日 14 时 48 分许，义乌市公安局接到报警称，机场路凌云立交路段发生一起交通事故。
经查，车辆驾驶员沈某驾驶小型普通客车途经环城西路和机场路辅道叉口时撞上路柱，造成车辆起火。
目前，驾驶员沈某经抢救无效死亡，车内无其他人员，事故原因正在进一步调查中。（IT之家）

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长城汽车成为百度 Apollo 文心大模型首个应用探索伙伴

长城汽车今日宣布成为百度 Apollo 文心大模型首个应用探索伙伴。
长城汽车表示，双方已基于大模型能力，围绕车载交互场景开展深入探索和实践，多项创新功能已在长城汽车量产车型平台完成验证，长城汽车旗下多款车型即将搭载。（IT之家）

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赛力斯：AITO 问界 M9 将搭载 HarmonyOS 4.0，预计四季度上市

据赛力斯集团官微披露，AITO 问界 M9 将搭载 HarmonyOS 4.0，预计今年四季度上市。
此外，赛力斯汽车与华为共同成立“ AITO 问界销服联合工作组”，自 7 月 1 日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。（IT之家）
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理想汽车捐赠 2000 万元支持北京防汛救灾
“慈善北京”官方宣布，理想汽车捐赠 2000 万元用于支持北京市防汛救灾工作，开展紧急救灾、灾后道路、桥梁、校园、家园等基础设施的修缮以及困难家庭救助等领域的工作。（IT之家）
新车上市

宝骏云朵汽车详细配置公开：续航里程可达 460km，8 月 10 日正式上市

宝骏云朵汽车详细配置今日公开，入门款续航里程可达 360km，高配版可达 460km，8 月 10 日正式发布。
宝骏云朵有 360 Plus、360 Pro、460 Pro 以及 460 Max 四款车型，提供暮云紫、云海白、烟云青三款配色，车身长宽高分别为 4295*1850*1652mm，轴距为 2700mm，车身结构采用 5 门 5 座设计。全系配备隐藏式门把手，除了 360 Plus 版手动控制外，其余三款均为电动控制。
其中，入门级的 360Plus 车型配备 100kW 电机、主驾座椅 6 向手动调节、自动空调、直流快充、ESC 车身稳定系统、8.8 英寸仪表 + 10.1 英寸中控屏和 LingOS 车载系统。
至于顶配车型，则拥有侧气帘、氛围灯、电动尾门、手机无线充电、对外放电和更高功率的慢充等配置。
随着宝骏云朵开启盲
订，目前已收到大量订单。
今日，宝骏官方宣布云朵正式获得上海官方新能源送牌备案许可，在上海购买云朵即可获得新能源绿牌赠送资格。
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