行业趋势

01

中国今年将超越日本成为全球第一大汽车出口国

据日本《东洋经济在线》引述财新报道，业内预计中国今年将超越日本成为全球第一大汽车出口国，这一历史性变化也在日本引发关注。
根据两国汽车制造商协会的数据，2023 年第一季度，中国和日本分别出口 107 万辆和 95.4 万辆汽车。业内普遍预计，2023 年中国汽车出口量将超过日本。
瑞银中国汽车行业研究主管龚敏指出，2021 年之前，中国汽车出口量在 100 万辆左右徘徊了约 10 年，过去三年的爆发式增长是“令人惊叹的表现”。日媒认为其中的一个关键原因是电动汽车的出现。（IT之家）

02

国家发改委：扩大新能源汽车消费，落实延续和优化新能源汽车车辆购置 ，税减免等政策

国务院办公厅转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知。

其中提出，扩大新能源汽车消费。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。

科学布局、适度超前建设充电基础设施体系，加快换电模式推广应用，有效满足居民出行充换电需求。

推动居住区内公共充电基础设施优化布局并执行居民电价，研究对充电基础设施用电执行峰谷分时电价政策，推动降低新能源汽车用电成本。（财联社）

03

多地充电桩电费上涨，市场迎来洗牌

近期，多地新能源汽车车主在社交媒体上反映：充电桩充电费用上调了。
媒体发布消息也表示，郑州、上海、青岛、重庆等地也出现了充电桩使用费用上涨的情况。
夏季为用电高峰，居民、商业在夏季使用设备和用电场景较多，新能源充电桩电费上涨的原因并不难理解，电价上调也符合客观规律。然而业内专家表示，充电桩涨价不仅有用电紧张原因。
充电桩市场目前正经历“洗牌”，大多数充电桩运营商目前均处于亏损状态，只有少数头部企业通过其他盈利业务支撑充电桩运营。
此外，运营商还需要给停车场支付额外的停车费用，这也是一笔不小的开支，因此运营商普遍在持续亏损中。
同时，充电桩运营费用包括电费、运维人员工资、设备安装、硬件成本和车位租赁等，因此成本较高。所以此次涨价行为并不让人意外。（中国新闻社）

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宁德时代上半年营收几乎等于整个韩国电池行业

据 BusinessKorea 报道，中国最大的电池制造商宁德时代正在迎来爆发式增长，上半年营收接近整个韩国电池行业。
宁德时代上半年营业收入 1892.5 亿元，同比增长 67.52%，归属于上市公司股东的净利润为 207.17 亿元，同比增长 153.64%。
从今年上半年的销售额来看，宁德时代几乎相当于韩国三大电池龙头企业 LG Energy Solution、三星 SDI 和 SK Innovation 的营收总和，后者为 35.7174 万亿韩元（当前约 2000.17 亿元人民币）。
值得注意的是，宁德时代的营业利润是韩国企业总和的三倍，这表明宁德时代不仅在规模上占据优势，而且在盈利能力上也占据优势。（IT之家）
公司动态

01

理想汽车新增 7 座超充站，已在全国运营 37 座 5C 超级充电站

理想汽车近日宣布新增 7 座理想超充站，唐山丰润、保定定兴、保定唐县、嘉兴长安服务区超充站开启投运。
理想汽车用户打开理想汽车 App 车控页-充电-搜索栏输入“理想超充”即可获得具体位置信息。
理想汽车称：“4 月 20 日开启试运营以来理想汽车已经在全国运营 37 座理想 5C 超级充电站。我们将以更快的充电速度，更可靠的充电体验带给您出行无忧补能体验。”（IT之家）

02

蔚来 1600 座换电站达成：全国累计建成 1609 换电站和 16954 根充电桩

蔚来今日宣布 1600 座换电站达成。目前，蔚来全国已累计建成 1,609 座换电站和 16,954 根充电桩。
蔚来汽车电源管理副总裁沈斐表示，虽然离年底“超 2300 座”的目标还有距离，但新款三代站推出后会有一个爬坡期，本月会建成 100 座。
蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，随着 Power Journeys 丝绸之路实现打通，目前蔚来已累计完成 60 条布局，并将开启海外布局，年底实现欧洲市场五个国家一路换电。
他透露，目前蔚来已为 197596 位用户安装家充桩，新推出的 500KW 超快充桩目前已安装 488 根；蔚来已部署 16745 根蔚来公共充电桩，是中国布局公共充电桩数量最多的汽车品牌。（IT之家）

03

福特汽车：今年电动汽车业务预计将亏损 45 亿美元

美国福特汽车公司日前表示今年电动汽车业务预计将亏损 45 亿美元（约合人民币 322 亿元），高出此前预估的 30 亿美元亏损额，这将是福特电动汽车业务 2022 年亏损额 21 亿美元的两倍多。
福特汽车表示，由于原材料价格下跌，旗下多款电动皮卡的售价降低，此外，电动汽车在美国的普及速度比预期要慢。
由于预计亏损扩大，福特公司不得不推迟相关生产计划，并计划推出更多混合动力车型。（界面新闻）

04

T3 出行完成数亿元 A+ 轮融资，在网约车存量竞争时代继续抢市场

28 日，洪泰基金宣布，T3 出行母公司南京领行科技股份有限公司获得由洪泰基金投资的数亿元 A+ 轮融资。
该轮融资将主要用于扩大用户及运力规模、生态产品与服务的孵化以及自动驾驶商业化运营平台研发投入。
T3 出行方面向红星资本局表示，“目前公司正在稳步推动新一轮融资的相关工作，有新的消息会及时跟大家同步。”（新浪汽车）

05

 OPPO 车管家全面适配理想 L 系列车型，可控制车窗、车锁、空调

今日理想汽车在官方微博上正式宣布，OPPO  智行车管家功能现已全面适配理想汽车 L 系列车型。
“车管家”适配理想汽车 L 系列车型之后，用户可以通过相应 App 完成查看续航里程、充电状态，以及控制车锁开关、车窗开闭、空调开关、鸣笛寻车等功能。
同时拥有理想汽车和对应 OPPO、一加手机的用户，现可以在手机负一屏“我的车辆”卡片中点击“绑定车辆”来完成配对连接。
值得注意的是，这次并不是 OPPO 与理想汽车之间的第一次合作，早在 2020 年，OPPO 推出的数字车钥匙功能就已完成理想 ONE 车型的首发适配。（IT之家）

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阿斯顿·马丁全面电气化，旗下核心车型将推出插电混合动力版本

根据英国汽车制造商阿斯顿・马丁的中期产品战略，该公司将在未来为其核心的跑车车型推出插电式混合动力版本，使用其股东梅赛德斯-奔驰提供的技术。
阿斯顿・马丁的首款插电式混合动力车将是 2024 年上市的超级跑车 Valhalla，之后从 2026 年开始，该公司目前的 Vantage、DB12 和 DBS 等车型也将推出电气化版本。（IT之家）

07

比亚迪仰望 U8 部分参数及配置出炉：功率 880 千瓦，零百加速 3.6s

日前，仰望汽车公布了旗下仰望 U8 豪华版的部分配置及动力信息。
仰望 U8 将搭载比亚迪的“易四方”四电机技术，动力系统为插电式混合动力系统，由一台 2.0 升发动机和四台驱动电机组成，电池包 49.05kW. h，最大功率 880kW，最大扭矩 1280N.m，零百加速 3.6s，CLTC 纯电续航 180km，CLTC 综合续航将达到 1000km。
仰望 U8 豪华版将配备 15+1 种驾驶模式，并分为 10 种驾驶模式、5 种行驶功能以及 1 个全地形自适应反馈系统。同时，配备露营模式，搭载涉水感应系统、陡坡缓降系统等，还提供机械式拖车钩、拖车电源接口选装。
仰望 U8 豪华版于 4 月上海车展开启预售，预售价为 109.8 万元，预计 8 月正式上市，9 月开启陆续交付。（IT之家）
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