重庆轻轨发生故障，整车厢的人都被关在了一个停电的、密不透风的空间里。车厢里有青年人，有老人和孩子，甚至还有孕妇，大家就那么乖乖地呆着。七八月份闷热的天啊，有人直接缺氧晕倒了.....
40分钟过去了。终于，有个老大爷主动站出来去解决这个事了，他拿着工具锤砸开了玻璃门，然后是一片年轻人的尖叫欢呼声，再然后（不到2分钟），工作人员把门打开了。
有网友写道：“一方呆若木鸡般的等待开门，一方呆若木鸡般等设备自己恢复不知疏散乘客，大爷—锤子下去才让两方行动起来，就好像把人给敲醒了—样”。
打开门就是站点，却硬是不敢去打开门透气。
一个个安静如鸡，宁愿憋死......
可悲，可叹。
想起那首童谣：“我们都是木头人，不许说话不许动！”
山城轻轨故障事件又一次向我们展示了教育的成功：
我们听话，我们认命，我们怯懦，我们不给社会添麻烦，我们不管在何种情况下都能苟下去，直到有人实在捱不下去第一个拿起锤子.......
差不多5年前，也是在山城，发生过一起公交车坠江的悲剧，相信很多人还记忆犹新。
一位女乘客因为自己的疏忽坐过站发神经骚扰殴打司机，造成公交车坠入江中，一车生命成了陪葬。
那些死去的乘客冤吗？从某种角度上讲，他们不冤，他们也有一定的责任。
司机和女乘客的争执持续了5分钟之久，大家明知司机手里握的方向盘关系着他们的生命，却一个个“事不关己，高高挂起”，麻木地自顾自地刷手机，或抱着“看客”的心理看热闹，没人上前把那个女人拉开，甚至连为司机说话的都没有。
假如当时有人能挺身而出，朝那女的屁股上踢一脚，或许就保住了自己的性命，也保全了全车的生命。
郑渊洁三十年前写过一个童话，《飞马牌汽车》，讲一辆250路飞马牌公共汽车被困在马路上，根据有关规定，车未进站不能开车门——差一厘米都不行。车上的人不得下车，车外的人不敢上车。从此，这辆汽车变成了一个孤岛，开始了长达十二年的堵车。大家哪儿都不能去了，只好被迫接受，到后来反而适应了，再也没有下过车，忘记了外面的世界。
童话就是预言，重庆轻轨就是那辆飞马牌汽车.....
如果你预先得知你最终将为自己的安静付出惨痛代价时，你还会选择做“沉默的大多数”吗？

鲁迅先生说：我以为国民倘没有智，没有勇，而单靠一种所谓“气”，实在是非常危险的。

近百年过去了，我们大多数人依然连拿起锤子敲开车门的勇气都没有。

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