行业趋势

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宁德时代：预计 4C 快充技术会占据较为可观的市场份额，与福特合作进展顺利

宁德时代昨日在电话会议上表示，公司与理想汽车合作首发 4C 快充麒麟电池，进展顺利。4C 快充技术的应用规模不仅由电池决定，更多还取决于车企的车型规划等。
长期来看，车企推出差异化竞争产品的意愿较强，预计 4C 快充技术会占据较为可观的市场份额。M3P 电池、钠电池、凝聚态电池等各项新技术进展顺利，处于行业领先水平，预计年内陆续实现产业化。
量产规模受客户项目安排及进度影响。江西锂矿项目进展顺利，主体建设已经完成，将于近期投产，产量目标符合预期。
公司与福特的合作持续推进中，进展顺利。（界面新闻）

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首批新能源车 6 年免检期将到期，存量车电池检测将是大势所趋

工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局以视频方式联合组织召开加强新能源汽车安全管理工作会议，分析研判新能源汽车安全形势，切实加强新能源汽车安全管理。
由于锂电池本身所具有的化学特性，比如，使用了易燃的有机电解液，其“先天性”存在一定潜在风险。
目前第一批新能源汽车的 6 年免检到了，券商人士认为，近期《新能源汽车运行安全性能检验规程》受到市场关注，虽然后续政策进程和落地的具体节点尚未确定，但产业大趋势已经明朗。
从设备端可以明显观察到，随着锂电池跟随新能源汽车不断增量扩张，对存量车辆进行电池检测必然会被提上日程。（IT之家）

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日韩欧美七家汽车巨头宣布联手组建充电网络公司，挑战特斯拉

据路透社报道，来自日本、韩国、欧洲和北美的七家汽车巨头今日宣布正组建一家新公司，在美国提供电动汽车充电服务，以挑战特斯拉主导的北美充电标准 NACS，并试图利用美国政府的补贴。
这七家公司包括通用汽车、Stellantis（斯特兰蒂斯）、现代、起亚、本田、宝马和梅赛德斯-奔驰，这些品牌占美国市场汽车销量的一半左右，但在特斯拉主导的电动汽车市场份额较小。
这个不同寻常的竞争对手联盟表示，新合资公司的目标是成为北美领先的快速充电服务提供商，目标是沿着主要高速公路和美国城市推出 3 万个充电装置。（IT之家）

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武汉多部门就网约车违规调价进行约谈，要求限期整改并向社会公示

据湖北日报报道，针对近期部门网约车平台违规调整运营价格问题，7 月 25 日，武汉市交通运输局、市市场监管局、市公安局、市委网信办联合约谈高德打车及携华出行、星徽出行、风韵出行、妥妥 E 行、呼我出行、及时用车、900 游、AA 出行、旅程用车等 9 家网约车平台负责人，提出警告提示，要求限期整改，并按有关规定和程序向社会公示调价行为。（IT之家）

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上半年产量超 60 万辆，上海重返新能源汽车第一城

今年上半年，中国新能源汽车产销分别完成 378.8 万辆和 374.7 万辆，同比分别增长 42.4% 和 44.1%。
其中，上海新能源汽车产量同比增长 65.7% 至 61.15 万辆，超越西安重新问鼎“新能源汽车第一城”。
去年全年，西安新能源汽车产量达到 101.52 万辆，超过上海的 98.86 万辆，首次成为全国新能源汽车产量最高的城市。
半年过去，上海成功实现了反超。根据陕西省发布的 2023 年上半年工业数据，全省汽车产量 61.1 万辆，其中新能源汽车产量 43 万辆，同比增长 46%。
按此计算，上海上半年新能源汽车的产量已经比陕西全省多了 18.15 万辆。（IT之家）
公司动态‍

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许家印造车成绩单：交付千辆亏损千亿，平均卖一辆亏一个亿

停牌接近 16 个月的恒大汽车，在 7 月 26 日晚间补发了 2021-2022 年间三份缺失的财报。根据公告，被许家印投入众多并寄予厚望的恒大汽车，用累计巨幅亏损 989 亿元的代价，换来了仅 1000 辆汽车的交付结果。
巨亏之下，恒大汽车的财务状况可谓“捉襟见肘”。
根据恒大汽车披露，截至 2022 年底其负债总额达到 1838.72 亿元，剔除 1190.02  亿元的住宅业务相关负债后，仍有 648.70 亿元的负债，其中包含流动负债 494.36  亿元，超半数为有息负债，借款平均年利率为 7.65%。
债务压顶，但恒大汽车账面上的现金及现金等价物仅为 2.2 亿元。（腾讯新闻）

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新款岚图 FREE 汽车官宣即将上市，搭载百度 Apollo 智能驾驶系统

岚图汽车 CEO 卢放今日分享了新款岚图 FREE 搭载百度 Apollo Highway Driving Pro 测试版本的展示视频，正式宣布新款岚图 FREE 即将上市。
视频中，卢放称“新款岚图 FREE 智驾能力将达到行业第一阵营的水平”，该车具备长达一公里的记忆泊车功能，用户可通过手机远程将车召唤过来。
用户回家时也可以使用记忆泊车功能，下车后在手机端操作一下，车辆便会回到记忆中停车位置。（IT之家）

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保时捷全面转型电动化，高管称 911 将成为公司未来唯一燃油车型

据路透社报道，保时捷正计划逐步使其汽车阵容电动化，以便到 2030 年电动汽车占其销售额的 80%，并计划使其标志性的 911 成为唯一的燃油车型。
保时捷电子燃料团队负责人 Karl Dums 表示，该公司正计划将其紧凑型 SUV Macan 电动化，然后是 718 跑车，再之后是最畅销的卡宴。
但占据 2022 年保时捷销量 13% 的 911 车型是个例外。（IT之家）

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吉利旗下雷达 RD 6 电动皮卡出口海外，国内售价 14.58 万元起

吉利集团在推特平台宣布，首批出口到海外市场的吉利电动皮卡从淄博智能工厂下线。
从官图来看，该车型为已经在国内发布的雷达 RD 6。目前，吉利官方暂未公布雷达 RD 6 电动皮卡的出口目的地。
吉利旗下 RADAR 品牌于 2022 年 7 月正式发布，中文名称为“雷达”，旗下首款车型为基于 SEA 浩瀚架构打造的电动皮卡雷达 RD 6。
2022 年 10 月，雷达首款量产车型 RD 6 在山东淄博智慧工厂正式量产下线并开启预售。11 月 30 日，雷达 RD 6 首批用户交车仪式在深圳举行。（IT之家）

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消息称捷豹有望年内推出旗舰四门 GT 纯电轿跑，预计售 12.5 万美元

据外媒 Carscoops 报道，捷豹预计将在年内推出其四门纯电旗舰 GT 轿跑车，该车售价预计将达到 12.5 万美元（约 89.44 万元人民币），发布后还将引入国内市场，同级主要竞争对手涵盖了保时捷 Taycan 以及路特斯即将推出的 Envya 等车型。
捷豹路虎首席执行官 Adrian Mardell 表示：“捷豹在 20 世纪 90 年代凭借更高的定位，在北美市场取得了成功，因此这款新纯电 GT 轿车将定位分明”。
此外，据外媒表示，捷豹目前正在转变定位，将推出一系列定位高端的车型，来吸引潜在的富裕消费者，逐渐淡出性价比市场，避免与其他新兴纯电车企展开价格战。（IT之家）
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