行业趋势
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欧盟计划于 2024 年起禁止使用镀铬材料，汽车业将面临巨变
欧盟（EU）近日提出了一个禁止使用镀铬材料的计划，预计将于 2024 年正式实施。
推出该计划的主要原因是镀铬材料在制造过程中会释放有毒化学物质，对人体健康造成危害。
镀铬材料中的六价铬是一种已知的致癌物，通常会导致肺癌，其毒性比柴油排放物高出 500 倍。目前还没有安全的方法来生产镀铬材料，所有已知的工艺都会产生有毒废气。（IT之家）
02
我国累计建成各类充电桩超过660万台
7 月 22 日，国家发展改革委产业司副司长霍福鹏表示，上半年我国新能源汽车取得显著成绩，新能源汽车使用环境持续优化，截至 6 月底，全国累计建成各类充电桩超过 660 万台。（财联社）
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日本团队研发出高导电性固态电解质
日本东京工业大学等机构参与团队近期在美国《科学》杂志上发表论文称，其已研发出一种高导电性的固态电解质“锂超离子导体”，并成功用这种新型电解质使全固态锂电池特性有了显著提升。
东京工业大学近日发布公报表示，以这种新材料作为固态电解质，研究人员制成了膜厚度达1毫米的钴酸锂正极，这种电极单位面积的容量可提升至迄今全固态电池最大值的 1.8 倍。
公报称，本项成果将为纯电动汽车、智能电网等领域使用的下一代储能设备的研发带来新方向。（财联社）
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Yole：预计到 2028 年全球汽车激光雷达市场达44.77亿美元
7 月 22 日，YoleIntelligence 预计到 2028 年全球汽车激光雷达（LiDAR）市场将从 2022 年的 3.17 亿美元增长到 44.77 亿美元。
YoleIntelligence 同时表示，汽车激光雷达的收入重心逐渐从无人驾驶出租车转移至乘用车和轻型商用车辆。（财联社）
公司动态

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蔚来副总裁回应“部分充电桩不对其它车主开放”：优先服务好蔚来用户没什么错

新疆蔚来此前发布公告，在星星峡、红山口、库尔勒、赛里木湖、乌苏、伊宁市的七个超充站，设置为蔚来车主专属，时间为 7 月 20 日-10 月 8 日，北京时间 11:00-18:00，其余时间其他品牌车主也可以进行充电。
对此蔚来副总裁沈斐微博发文回应：“优先服务好蔚来用户没什么错，找些更精细的办法，能兼顾到更多非蔚来用户，目前从时间上一刀切某个时段并非最佳方法，要优化”。（IT之家）

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理想汽车郎咸朋：截至 7 月 20 日，NOA 辅助驾驶使用里程已突破 2 亿公里

理想汽车自动驾驶负责人郎咸朋在其个人朋友圈发文表示，截至 2023 年 7 月 20 日，理想 NOA 里程已经突破 2 亿公里。
郎咸朋表示，从 2021 年 12 月到 2023 年 3 月，理想 NOA 实现 0-1 亿公里的目标历时 15 个月，而实现 1-2 亿公里“只用了 4 个多月”。
他还预测，截至今年年底，NOA 里程数有望达到 5 亿公里。（IT之家）

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报告称特斯拉 Cybertruck 订单量已超过 190 万辆

根据众包数据追踪器信息显示，特斯拉 Cybertruck 皮卡订单量已达到 1943876 辆，相当于预购收入超过 1.94 亿美元。
根据特斯拉在第二季度财报电话会议上透露的一些技术细节，备受期待的 Cybertruck 电动皮卡将使用一种更先进、能量密度更高的 4680 电池版本，4680 电池单元此前已经用于在得克萨斯州工厂生产的 Model Y。（搜狐网）

04

上汽集团：800V 平台车型今年下半年落地，固态电池 2024 年投入使用 

上汽在 7 月 20 日、21 日举办媒体沟通会，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰介绍了公司在电动化、智能化、网联化等领域的进展与布局。
其中，800V 碳化硅平台车型将于 2023 年下半年在智己品牌第三款车型上投入使用，固态电池预计在 2024 年进行落地，同样率先由智己品牌车型搭载。
2025 年，将实现固态电池在入门级产品上的应用。（IT之家）

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一汽弗迪首台电池包下线，9 月份投产

7 月 24 日消息，一汽弗迪首台电池包现已下线，为 9 月份投产奠定坚实基础。
一汽弗迪动力电池项目总投资 135 亿元人民币，占地 80 万平方米，总产能 45GWh，建成投产后每年可满足 60 万辆电动汽车的配置需求。（IT之家）

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曾林堂低调入职零跑汽车辅佐朱江明

据接近零跑汽车有关人士处消息，曾林堂已于今年 5 月正式加盟中国造车新势力零跑汽车，担任董事长朱江明的助理，实际是顾问。
曾林堂的主要职责是，为零跑提供战略布局及品牌营销运营、产品研发的建议及意见，并协助开拓海外市场，进一步提升公司日常营运效率，提高服务水平，提升品牌知名度等。（界面新闻）
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