111年前，当时号称“永不沉没”的泰坦尼克号，因撞上冰山而断裂成两截，随即沉入了大西洋底3700米处的深海。
很多人可能通过经典电影《泰坦尼克号》了解到这个当时震撼世界的著名船难事故。
在它沉没后，科学家和探险专家花了73年才终于在加拿大纽芬兰海岸附近的深海底发现它的残骸。
这么多年来，人们也曾想办法将它打捞起来。但是残骸由于常年被海水腐蚀而过于脆弱，无法被打捞起来，于是只能让泰坦尼克号一直沉睡在海底。
从当年探险队在深海拍回来的照片可以看到，虽然经过了多年腐蚀，但船首保存相对完好，很多内饰依然保存至今。
过去，只有科学家或探险队工作人员才能潜入海底，亲眼目睹一番泰坦尼克号的残骸景象。但如今，民众也可以潜入深海参观泰坦尼克号了。
比如总部位于美国华盛顿的海洋之门探险公司（OceanGate Expeditions）就推出了为期8天（6月12日至20日）的泰坦尼克号沉船参观活动。
不需要潜水经验，只需要支付25万美元（约合人民币180万元）的票价，就可以一同乘搭潜水艇进入深海参观泰坦尼克号，这个沉没在深海底的著名遗址。
看到这个难得的海底活动，不少爱好探险的富豪们都跃跃欲试。
然而就在这两天，意外发生了——隶属于海洋之门探险公司的一艘载有5人的小型观光潜艇，在19日潜入3700米处的深海参观泰坦尼克号时突然失联了。
至今仍然没有找到这艘观光潜艇的下落，潜艇里的乘客也生死未卜。
海洋之门探险公司表示，失联潜艇上面有5个人，包括一名驾驶员、一名导游和3名付费的客人。
当天的计划是，他们搭乘观光潜艇从水面下潜，大约需要2个小时他们才降到泰坦尼克号残骸深度。期间他们可以通过窗口欣赏观察海底世界，导游也会在一旁解说。
当然他们也可以看电影或吃东西，潜艇里面还有洗手间等等，所以乘客在潜艇里面可以舒服地享受探险旅程。
当潜到3700米深度，他们就有5到6个小时坐在潜艇里面，一边听着经验丰富的导游解说，一边参观泰坦尼克号残骸。
参观完后他们将花2小时上升到水面。所以一趟旅程总共就是8个小时。
然而，当潜艇潜到泰坦尼克号残骸附近时，却突然和海面上的工作人员失去了联系。海洋之门探险公司赶紧中断了活动，并开始设法寻找失联的潜艇。
载有5人的潜艇在3700米的海底突然失联，这个新闻一出也引起了社会各界的震惊和高度关注。
海洋之门探险公司目前已经动员大量船只和人力前往搜救，而美国波士顿海岸警卫队也在接到消息后赶往现场加入救援。
然而要寻找在深海3700米下的失联潜艇，这搜救难度简直堪比大海捞针。
第一步定位失踪潜艇就非常困难，因为搜救队伍无法随便潜入深海底，这样地毯式搜索对于在广阔的海底寻找一艘潜艇，不仅无效且十分危险。
所以他们只能通过寻找从潜艇失踪海域传来的任何声音来初步判断它的所在位置。
目前搜救行动已经出动了直升飞机、声纳浮标等，除了美国海岸防卫队之外，加拿大武装部队也派出了军机协助搜救。
而让难度再升级的是——他们还得与时间赛跑。
因为潜水艇里面的氧气含量只够支撑96小时，然而他们潜入海底失踪已经过了好一段时间。如今营救队伍只剩下50小时的黄金抢救时间。
时间一过，那么失踪乘客的生还可能性几乎为零。
由于时间紧迫，搜救难度庞大，全球网友都在关注这起潜艇失联事故。而随着抢救行动的展开，失联潜艇上的乘客名单也被曝光了。
据外媒报道，58岁的英国亿万富豪和著名探险家哈米什·哈丁 (Hamish Harding)被证实是失联的潜水艇的3名乘客之一。
哈丁在迪拜经营着一家向有钱人出售私人飞机的航空销售和运营公司，目前身价过亿，他本身还是一名飞行员。
不过除了亿万富翁这个头衔之外，他最著名的还是他的探险经历。他拥有三项吉尼斯世界纪录。
2021年，他乘潜艇在世界上最深的地方马里亚纳海沟探索了4小时15分钟，从而创下了在海底停留时间最长的世界纪录。
与此同时，他也创下了在海底探险覆盖面积最大的记录。
但这些甚至不是他的第一个世界纪录，他之前在2019年乘坐湾流航650ER公务机从佛罗里达州出发，然后经过北极和南极绕地球一圈，再飞回出发地。
他所乘坐的湾流航650ER公务机据称可以达到最高速度0.925马赫（1马赫相当于1225km/h）。
环绕地球一圈全程只花了46小时40分钟，因此他创下了环绕地球最快的航行世界记录。
2022年，他还乘坐了杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）的太空探索公司蓝色起源（Blue Origin）航天器，成功去了外太空探险并安全返回。
在失联之前，他还在自己的社交媒体上发布即将展开另一段探险的旅程的po文，可以看出他有多兴奋。
他的人生探险之旅不是飞上太空就是潜入深海底，但没想到这一次探险却发生了意外。
而另外两位被证实目前在失联潜艇上的乘客分别为巴基斯坦富豪，48岁的沙扎达·达乌德（Shahzada Dawood）和他19岁的儿子苏莱曼·达乌德（Sulaiman Dawood）。
沙扎达来自巴基斯坦最富有的家族之一，他出生于巴基斯坦，后来移居英国成为英国公民，在白金汉宫大学学习法律。
他是一家生产化肥、食品和能源等的公司Engro Corporation以及一家生产化学品的公司Dawood Hercules Corporation的副董事长，同时也担任慈善机构王子基金的英国董事会成员。
据称，他们一家住在英国伦敦附近富裕郊区萨里郡的一座豪宅里面。
而另外两名失踪人员则包括担任驾驶员的法国著名探险家，兼泰坦尼克号高级展览公司水下研究项目负责人保罗-亨利·纳尔乔莱（Paul-Henri Nargelolet）。

这位73岁的老人在法国海军服役了25年，擅长深潜和驾驶潜水器，是泰坦尼克号的专家，曾在残骸中待过很长时间。
而最后一位被确认身份的则是这次出事的海洋之门探险公司的首席执行官斯托克顿·拉什（Stockton Rush）。
现在，来自美国和加拿大的救援人员正在与时间赛跑，争取在潜艇氧气耗尽之前找到他们。
除了时间，还有另外一个致命的问题——低温。
泰坦尼克号战略计划高级顾问大卫·加洛表示了他的担忧，“如果潜艇仍在深海底部，体温过低将是一个风险，因为在深海中，温度只是刚好高于冰点。”
另外他也提出，目前最重要的还是找到潜艇的所在位置，但这也非常困难。
“关键问题是它在哪里？它是在底部，还是漂浮起来了，抑或是海水中间吗？这是尚未确定的事情，我们唯有抱着希望，希望奇迹会出现。”
有的救援人员认为潜艇可能被卡住在泰坦尼克号残骸中间，因为最后一次失联潜艇传出的声音是几声“砰”的声音，而且最后一次信号也是在残骸附近传来的。
但潜艇专家担心这对于载人救援潜艇来说太深了，因为美国海军潜艇的深度限制为600米，而到达残骸附近的唯一方法就是使用远程遥控的潜水器，它们最深可以下潜到6000米的海底。
但加洛表示，即使找到潜艇，救援人员也将很难营救潜艇上的人。
“在3700多米的深海底，就像访问另一个星球一样，它不像人们想象的那样。这是一个没有阳光、寒冷且极度高压的环境。”
负责这次搜救行动的美国海岸防卫队海军少将约翰·毛格表示，这是有史以来最困难的海底救援任务。
去年参加过泰坦尼克号潜水之旅的作家迈克·赖斯表示，他对失踪的潜艇抱有希望。他表示当时他乘坐的潜艇潜入泰坦尼克号的过程中，通讯也曾中断了。 
但相比之下，一位研究泰坦尼克号历史的专家蒂姆·马尔廷 (Tim Maltin) 就没这么乐观了，他表示“非常担心失踪潜艇里的人的情况”。
“如果它在泰坦尼克号附近，会更容易找到，但问题当然是你甚至不能把他们从潜艇里揪出来，因为海底压力绝对很大。”
“而且在海底将近两英里的地方，周围都是一片漆黑。所以我也非常非常担心他们的精神状况。当然他们都是相当勇敢的人，他们去过那里，但同样他们知道风险，但没有人料到会出错。”
同样目前在失联潜艇上面的驾驶员，法国著名探险家保罗在2019年的时候也说过深海航行的危险之处。
“无论你是在11米或11公里以下的海底，一旦发生不好的事情，结果都是一样的。当你在非常深的海底，在你意识到有什么不对劲之前，结局就已经决定了。”
据悉，目前失联潜艇里的氧气供应只能维持到英国时间的周四中午12点，也就是北京时间周四晚上7点。
史上最困难的海底救援任务仍在持续，但留给他们的时间已经不多了....

只希望奇迹会出现，潜艇里的5人最终都能获救吧...
Ref
https://www.ettoday.net/news/20230620/2523651.htm#ixzz85ASXKV2c
 https://www.ettoday.net/news/20230619/2523609.htm#ixzz85AQTU95t
https://www.dailymail.co.uk/news/article-12213257/One-Pakistans-richest-men-son-trapped-Titanic-sub-passengers-family-reveals.html

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