“日产”专场 丨 韩国三星SM5 & 骐达1.6T & 启辰D50
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图片@Grayson-Guo-TSI 投稿：
日产风度二代（Nissan Cefiro A32）的韩国亲戚，雷诺三星SM5初代（Samsung SM5）。下图这台青岛车牌的是后期版本，2002-2005年间出厂的版本，车头款式有所不同。
青岛有不少韩国企业，遇到这款国内没有正常引进的“韩国车”，不出意外。而三星则是雷诺-日产联盟一员，联盟之间整合资源做台“特供车”，也算是理所应当的嘛。
跟风度一样，这款SM5搭载了日产多款发动机，例如著名的VQ20型2.0升V6、VQ25型2.5升V6、VQ30型3.0升V6。
随后的2005年，三星SM5迎来了第二代产品，这一次是天籁的换脸，2009年的第三代，则是雷诺纬度Renault Latitude的换脸，末代是2015-2020年推出的，同样是纬度换脸。
*SM5的车头与车尾轮廓，都带有风度的味道。
图片@太白南路走九遍 投稿：
一款能见度较低的日产骐达。
2011-2015年出产的日产骐达二代顶配(Nissan Tiida C12 GTS)，搭载MR16DDT型1.6升涡轮增压引擎，匹配6速手波或模拟6速CVT无级变速器，190马力功率与240牛米扭矩，带动1.2吨的车身绰绰有余。
当年在汽车杂志的评测当中零百加速在了7秒内，一时间惊为天人。
但可惜，或许是14-16万的售价较高，这款1.6T的GTS“骐达王”销量不佳，2015款之后就停产，能见度不高。轮圈后来还有用在一些高配车型上，比如2021款的智行版。
*车尾水牌还在。骐达王？四舍五入就是梅甘娜RS啦！
另外一台“骐达”。
2012-2016年间出产的东风启辰D50（Venucia D50），是基于2004-2012年间出产的日产骐达初代(Nissan Tiida C11)“开发”而来的小型家用车，说是开发，应该说是换脸和副厂件吧。
同时期在产的还有他的两厢孪生兄弟启辰R50、R50X，为两厢版与两厢跨界版，全系当年售价都不足10万，非常实惠，但做工看起来有点廉价。
*图里这台车还换了早年风神蓝鸟的轮圈...
（完）
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