武汉理工校内的实训车② 丨 斯巴鲁血统的贵州航天云雀CHK7060微型轿车
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由@スカイライン 拍摄于武汉理工大学某处停车场，上周Po了一台湖北随州天风牌，本周Po的，则是一台银棕色车漆的贵州航天云雀GHK7060，这是90年代初，贵州航天（下称：贵航）引进日本斯巴鲁微型车Rex二代型（Subaru Rex II KF-1）淘汰的生产线出产的一款车型，后来还在此基础上改进，推出了另外几款车型，这条生产线一直到2002年才停产。
*武汉理工大学的内贵航云雀牌GHK7060微型轿车，整体车况并不佳，车身受损严重，但在20几年后还能遇到当年的“廉价车”，已经不容易。
贵航云雀GHK7060微型轿车于1992年投产，1993年上市销售，整台车的长度仅仅约为3.29米，轴距约2.26米，非常小巧，当时售价为5.5万元，在同时期的汕头，大概可以买下一套80多平的房子。
而贵航在当时为军转民企业，隶属于为中航旗下，为“九五”其间中航与贵州省政府的重点项目之一，厂址位于贵州安顺。但在千禧年后，由于技术落后与销量不佳，2004年被浙江金华青年汽车收购，随后在2008年后出产青年莲花牌轿车。
*贵航云雀GHK7060微型轿车的官方宣传图。
这款云雀GHK7060的原型为日本富士重工，即我们熟悉的斯巴鲁/速霸Subaru出产的Rex，具体来说，是1984年-1986年间在日本市场销售的斯巴鲁Rex二代后期型。这款Rex在当时的本土市场属于K-Car微轿，对手为铃木奥拓（Suzuki Alto）或大发米拉（Daihatsu Mira）等车型。
*出厂于1981-1984年间的斯巴鲁Rex二代前期型（Subaru Rex II），车头灯为圆形，而1984年底-1986年间出厂的后期型则是方灯。（图源：wheelsage.org）
贵航引进生产线后，对Rex进行一定的修改，首先是方向盘改为左手边，符合我国法规需求，同时在1994年开始提高零配件的国产化率，进一步降低成本。
机械上，这款GHK7060配备了贵航引进斯巴鲁技术生产的GH276Q型（斯巴鲁EK23型）0.544升两缸汽油引擎，为四冲程+水冷技术，最大可输出30匹马力与40牛米扭矩，底盘为前置前驱形式，配备有前后独立悬挂。
*武汉理工大学的内贵航云雀牌GHK7060微型轿车，车尾视角，可见后窗有“中国贵州航空工业总公司按富士重工技术制造”等字样。
*近期该车已经被拖出老窝，准备走向报废。在此就多看一眼这有趣的破铜烂铁，同时say bye。
*补充图片。2001年后贵航云雀改进出产的WOW风之翼/GHK7071A型，排量升级到了0.7升
（完）
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