武汉理工校内的实训车② 丨 斯巴鲁血统的贵州航天云雀CHK7060微型轿车
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■记录身边有趣的车
由@スカイライン 拍摄于武汉理工大学某处停车场,上周Po了一台湖北随州天风牌,本周Po的,则是一台银棕色车漆的贵州航天云雀GHK7060,这是90年代初,贵州航天(下称:贵航)引进日本斯巴鲁微型车Rex二代型(Subaru Rex II KF-1)淘汰的生产线出产的一款车型,后来还在此基础上改进,推出了另外几款车型,这条生产线一直到2002年才停产。
*武汉理工大学的内贵航云雀牌GHK7060微型轿车,整体车况并不佳,车身受损严重,但在20几年后还能遇到当年的“廉价车”,已经不容易。
贵航云雀GHK7060微型轿车于1992年投产,1993年上市销售,整台车的长度仅仅约为3.29米,轴距约2.26米,非常小巧,当时售价为5.5万元,在同时期的汕头,大概可以买下一套80多平的房子。
而贵航在当时为军转民企业,隶属于为中航旗下,为“九五”其间中航与贵州省政府的重点项目之一,厂址位于贵州安顺。但在千禧年后,由于技术落后与销量不佳,2004年被浙江金华青年汽车收购,随后在2008年后出产青年莲花牌轿车。
*贵航云雀GHK7060微型轿车的官方宣传图。
这款云雀GHK7060的原型为日本富士重工,即我们熟悉的斯巴鲁/速霸Subaru出产的Rex,具体来说,是1984年-1986年间在日本市场销售的斯巴鲁Rex二代后期型。这款Rex在当时的本土市场属于K-Car微轿,对手为铃木奥拓(Suzuki Alto)或大发米拉(Daihatsu Mira)等车型。
*出厂于1981-1984年间的斯巴鲁Rex二代前期型(Subaru Rex II),车头灯为圆形,而1984年底-1986年间出厂的后期型则是方灯。(图源:wheelsage.org)
贵航引进生产线后,对Rex进行一定的修改,首先是方向盘改为左手边,符合我国法规需求,同时在1994年开始提高零配件的国产化率,进一步降低成本。
机械上,这款GHK7060配备了贵航引进斯巴鲁技术生产的GH276Q型(斯巴鲁EK23型)0.544升两缸汽油引擎,为四冲程+水冷技术,最大可输出30匹马力与40牛米扭矩,底盘为前置前驱形式,配备有前后独立悬挂。
*武汉理工大学的内贵航云雀牌GHK7060微型轿车,车尾视角,可见后窗有“中国贵州航空工业总公司按富士重工技术制造”等字样。
*近期该车已经被拖出老窝,准备走向报废。在此就多看一眼这有趣的破铜烂铁,同时say bye。
*补充图片。2001年后贵航云雀改进出产的WOW风之翼/GHK7071A型,排量升级到了0.7升![](//static.careerengine.us/api/aov2/https%3A_%7C__%7C_mmbiz.qpic.cn_%7C_sz_mmbiz_png_%7C_Q8KuOLo36krV1stfhQ3qDDgQ5KjVjXzq49OSibicdtLb1IkybLLucwDTKqdLOVxCkUDHDvMIbPIKo1pKL4EGGszg_%7C_640%3Fwx_fmt%3Dpng)
(完)
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