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China’s homegrown Comac C919 narrow-body passenger jet made its maiden commercial flight from Shanghai to Beijing, in a symbolic challenge to the decades-old duopoly of Boeing and Airbus in one of the most important markets for aviation. 
With a range of up to 5,555 kilometers, the single-aisle, twin-engined jetliner will be mostly used for domestic and regional international flights.

📝重点词汇与表达

homegrown['həʊmɡr'əʊn]
国产的
narrow-body[ˈnæroʊ ˈbɑːdi]
窄体
jet[dʒɛt]
喷气式飞机
maiden [ˈmeɪdn]
首次的; 初次的
symbolic [sɪmˈbɑːlɪk]
象征的; 作为象征的
duopoly[duːˈɑːpəli]
两强垄断
single-aisle [ˈsɪŋɡl aɪl]
(飞机上的)单过道
jetliner [ˈdʒetlaɪnər]
   (大型)喷气式客机
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补充阅读

5月28日，国产大型客机C919开启全球首次商业载客飞行！这一消息引发全球关注。
多家外媒对此也给予了高度评价。路透社报道称，中国C919商业首飞是一个“里程碑”事件。美国有线电视新闻网(CNN)称，C919将成为空客A320和波音B737窄体客机的直接竞争对手。
日本的主流非主流媒体也进行了报道：
C919大型客机执行MU9191航班，从上海虹桥机场起飞，成功飞抵北京首都机场。

C919的首次商业载客飞行，130余名旅客率先体验了C919带来的空中之旅。
东航为此准备了具有纪念意义的特殊登机牌，主题色为红色，还有“C919首航仪式”字样。
客机有哪些特别设计？
今天执行商业首飞的C919飞机为164座两舱布局，公务舱8座，经济舱156座。客舱内饰、旅客座椅、机载娱乐系统和飞机外部涂装做了定制化设计。
机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文

飞机注册号B-919A，“B”代表飞机的中国国籍，“919”和型号名称契合，“A”则有首架之意
首航飞机客舱采用了米色和咖啡色为主色调，8个公务舱座椅采用摇篮式设计，座椅能放倒120°，前后座椅间距超过1米。小桌板前端自带手机支架。
156个经济舱设计采用3-3布局，如果让你选，经济舱每边三个座位，你应该不会选中间的座位。
但C919中间座位比两边座位宽1.5cm，加上客舱拥有2.25米的过道高度，头枕还能上下左右调节。旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。
C919上有3个洗手间，贴心地设置了婴儿护理台和残疾人扶手；水龙头有8档调节，可自由选择15℃到50℃的水温；镜子两边还有两条垂直灯带，能让你的脸色变得更好看。
飞机厨房里有蒸汽式烤箱，模式包括牛肉、鸡肉、鱼肉、意面、素食、点心、面包等，可以满足乘客个性化的用餐需求。还有咖啡壶，可以在飞行中现煮咖啡。
飞机客舱还选装了20个12英寸显示器，支持高清1080P电影放映
东航C919航班为旅客准备了精美餐食。其中，经济舱的这款叫“五福临门”，主食是腊味煲仔饭，搭配三色水果拼盘，C919首航特色芒果布丁
还有巧克力酥饼、牛奶
据悉，腊味煲仔饭是旅客评选出的最爱航班餐食。
经过一段时间飞行后，C919大型客机顺利抵达北京首都国际机场，穿过象征民航最高礼仪的“水门”，广大旅客和民航工作者共同见证C919成功商业首航
为什么我们要研制大客机？大型干线客机，被誉为“现代工业之花”，由于它涵盖的学科非常广泛，同时技术难度非常高，需要投入很长时间、很多人力和金钱，只有很少国家可以研制。
国产大飞机项目，从列入国家的重大科技专项开始，到大飞机研制成功，再到今天进行首次商业飞行，历经了十几个年头。
C919的首飞成功使我国在关键工业领域，完成了从无到有、从弱到强的进步。可谓是历史性一刻！
5月29日开始东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。
后续C919还会被投放到更多的航线上，今后，我们也可以选择乘坐国产大飞机出行了！为中国大飞机点赞！
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