炎热的夏天开车，最烦的是热出汗，最怕的就是
车在太阳下被暴晒。
车辆停在户外难免要被暴晒，经过暴晒后的汽车车内的温度简直高的吓人。
虽然很多人都知道要先开窗散热气，但还是有不少车主没耐心，还没等车厢内的热气散出去，就把车窗关上开空调。
汽车被阳光暴晒后，车内温度迅速升高，一般车外温度30℃的话，车在太阳下暴晒后可能会达到60-70℃。
其实，除了高温之外，暴晒后的车厢内还有一些看不见的有害物质，比如甲醛，这些物质对于人体来说则是长期性的“慢性伤害”，千万不要小看了。
甲醛污染并非只有新车才存在，一些使用了一段时间的车，同样存在甲醛污染的问题。
车经暴晒之后，车内的甲醛会随温度升高而加快析出，车内环境也会迅速恶化。
暴晒后的座椅也是烫的不行，坐都没法坐，就跟那东北热炕一样，本身夏天自身体温就高，再一接触座椅简直是火上浇油。
然而这个时候，车主们往往会很头疼
该怎么给车内降温。
很简单，这时候只需要它【汽车前挡风玻璃防晒遮阳伞】,快速降温，阻挡紫外线，密不透光。

“0”透光  高效降温
防紫外线
汽车防晒遮阳伞
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采用纳米级银涂层高效遮光阻挡紫外线和热量
这款遮阳伞采用纳米级银涂层，高效遮光阻挡紫外线和热量。涂层中引入纳米材料，有很强的耐高温、抗氧化性能。
纳米涂层是纳米无毒涂层的先进工艺，这种高科技纳米涂层不仅无毒无害，还可以缓慢释放出一种物质，降解甲醛、二甲苯等有害物质。
有些防晒遮阳伞放在车玻璃上后，尺寸不合适，材质差容易透光，上车还是会闷热。
这款遮阳伞采用蝴蝶边，左右弧度大小刚好贴合前挡风玻璃，无缝又严实一点也不透光。
纳米银涂层牛津热布料可以高效的遮挡强烈的阳光，防止光线和热能量进入车内，阻光率高达99.9%。
把车停在户外哪怕是高温天气，把小小的它拿出来，夏日长达12小时的暴晒都不会发烫，而且密不透光。
停完车在车里坐着睡一会也不会刺眼，闷热。
把它撑开放在挡风玻璃后，
可以感受到温度明显的下降了很多，
往车里坐的时候清清凉。

纳米级涂层隔热材料的车内温度是20-25℃，而普通伞布车内温度是69℃，对比这不就出来了~
我们也清楚车在阳光下长时间暴晒的话，会导致车内的内饰老化出现裂痕。
同时这款遮阳伞紫外线阻隔率>99%,防止车内饰老化。在用防晒伞之前车内紫外线指数高达589，用了之后在测车内紫外线指数才35。
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伞布是加厚7层纳米级高分子隔热材料
这么厉害的隔热能力全是因为有这款伞布，加厚7层纳米级高分子隔热材料，强防晒强降温。
采用高密度的牛津布料，传统的精梳棉织物设计，全覆盖车的前挡风玻璃，遮挡多余的光线，做到“0”透光。
伞面是升级铝箔反射层可以反射高热量光线，
活性大，既能反射、散射紫外线，又能吸收紫外线，
从而对紫外线有很好的阻隔能力。

纳米级强反射钛银层，纳米贴合技术，具有高反光、隔热性比涂银层提升70%，让车内始终保持低至20℃。
多层中空立体设计，能够形咸双向循环散热结构
隔热效果是普通单层伞N倍以上。

冰晶纳米冷却层，纳米面料具有高强度防晒吸热性，温度直降50℃有效隔绝热量光线和紫外线。
主打的就是
防晒、隔热密封不透光~
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加厚加固的材质，不易折断防打滑
像普通的遮阳伞材质不好不牢固，可能用不了多久就坏了。
这款遮阳伞是升级加厚加固的，采用的10骨航空骨架稳定内结构，这种伞骨架强韧性好很硬，不易被折断，使用寿命更长。
加厚坚实的伞棒，
电着黑钢骨质地坚硬，更耐腐蚀。
伞珠也是做的加厚包裹，防止划伤爱车，缝线做工也很结实，不易出现损坏现象。
磨砂质感的手柄，有效防止打滑，撑开时防晒支撑更稳定，还带着一圈金属边显得更高级。
这款遮阳伞不需要安装，停车之后把伞拿出来。撑开放在挡风玻璃上，
一个人就可以使用，快速开合收纳，告别繁琐。

它还带有皮革收纳套，用完折好后，放进皮革收纳套里，很小一个可以放在副驾驶储物槽内也可以放在后备箱储物槽，非常方便便携。
这款遮阳伞有不同尺寸的，
适合市场大部分车型使用，
连suv商务车都能用。

这款遮阳伞能够真正做到
全车包裹0死角，真正做到密不透风。

可以对照尺寸去选择属于自己车型号的遮阳伞。
小号：
大号：
既然花了大价钱买了辆车，那肯定要给自己的车做好保养和爱护，这款遮阳伞大型号也才两顿外卖钱，简直是白菜价格~
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遮阳伞
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