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大都会运输署(MTA)日前提议,将目前2.75元的公交和地铁系统票价涨至2.9元。(Getty Images)
大都会运输署( MTA )日前提议,将目前2.75元的公车和地铁系统票价涨至2.9元,涨幅达到5%,本为33元的七天无限搭乘的周票则涨至34元,涨幅达到3%,月票也将从127元涨至132元;华人乘客对此表示无奈,表示地铁服务近年来每况愈下,涨价更令人难以负担。
MTA财政负责人在22日表示,公共交通系统长期未调价,此次调价考虑到通货膨胀和疫情期间乘坐人数急遽下滑,已然足够合理。除了票价上涨,该提案还包括运输署的桥梁和隧道的通行费提高6%至10%。总体而言,这次计画上涨将为运输署带来4%的收入增长,金额达3亿元。
同时,长岛铁路、北线铁路(Metro-North)和纽约市的快速公交网路也涨价。快速公交的价格将会从6.75元涨至7元,而7天通票的价格则将从62元涨至64元。铁路的月票或周票价格将平均上涨4.3%,但MTA仍会将最高30天票的价格限制在500元。不过,MTA还改将为市区内铁路的高峰时段创造一种新的7元的统一票价,同时在非高峰时段保持5元。
公民预算委员会(Citizens Budget Commission)监督小组主席雷恩(Andrew Rein)表示,这次涨价一部分原因是因为变本加厉的逃票行为,「运输署两成的结构性预算缺口,是因为逃票」。据估计,2022年MTA因逃票而损失了近7亿元,这一数字已经上升到「危机水准」。MTA预计将在6月举行公听会,并于7月进行投票,若通过,涨价可能在9月劳动节前生效。
对MTA可能的涨价,华人意见不一,但是普遍表示无奈。住在法拉盛40年的言女士说,眼看着地铁票价从0.75元涨到现在,「我们是老百姓,有什么办法吗?什么都涨不涨工资。」
同时,她批评地铁服务多年来不进反退,「十多年前在坐地铁1和F线只要等几分钟,现在却常常在非高峰时段等十多分钟」。
从事餐馆服务员的张先生表示,早就无法承担2.75元的票价,因此能步行就步行;也有表示理解的曾女士称,全球通货膨胀,运营费用增长也正常。


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