中亚和我们是全方位的高度互补，当前的贸易额2022年是700亿美元，增长22%。

中亚有什么呢？油和气！我们缺什么？油和气。中亚的油气可以直接从边界管道铺进来，你不用担心马六甲困境，不用担心北溪2号被炸。中东现在追求独立自主，怎么说美国还有驻军，中亚美国的驻军早就撤完了。

中亚缺什么，第一是缺出海口。哈萨克斯坦和我们签的协议，相当于连云港变成了哈萨克斯坦的太平洋出海口。这种地位无法取代，哈萨克斯坦如果要卖给日本，韩国，美国商品的话，只能走亚欧大陆桥到连云港出海。

还缺什么，缺基建。城市化基建的一切都缺。全世界都在城市化，因为城市化的确可以给平民提供更多就业机会，更快发展经济。但是城市化就需要大量的基建，这方面中亚基本上就是小学生水平，什么都缺。

很多人不理解基建的意义，最多能理解的，就是那一句，要想富，先修路。其实基建的意义不仅是货物人流畅通，基建的意义在于资本化的延伸。如果没有基建，没有良好的道路，交通，水电，通信，政府对于基层就不会有控制力。

这个控制力其实就是资本化的能力。过去的皇权不下乡，放在今天缺少基建的地方就是资本不下乡，就是空有几千万人口，但一盘散沙。所以搞基建，其实就是搞资本化，就是搞资本增量，搞财富增量。

西方国家当然对中亚也感兴趣，他们也可以为中亚搞基建。有人说，西方国家拉倒吧。其实美国基建现在真不行，欧洲还是可以的，特别全球搞基建排得上号的公司，也有土耳其一份，而土耳其更是想把中亚变成大突厥。至于西欧美国可以提供基建资本，无非是利息高一些。

所以，不是说完全不能竞争，只是比中国竞争力弱而已。而谁能拿下基建，谁的力量进去，谁就能在资本化的增量中卡位，拿到后续的资本化增量果实。

俄罗斯本来是不想中国势力进去的，但是如果不让中国进，那西方国家就要进，两相比较，还是让中国进更放心。

另外俄乌战争开打之后，中亚五国也很警醒，本身对俄罗斯的抗拒心理很大，俄罗斯实力加速衰弱本身对中亚也越来越控制不住，不如做个顺手人情，让中吉乌铁路开工。

中吉乌铁路建好，当然一方面可以利用中国当出海口，另外一方面，还可以后续连通阿富汗喀布尔和巴基斯坦，从而拥有印度洋出口。

我们也得益，因为中巴经济走廊的铁路挺不经济的，跨越喀喇昆仑山脉又难建，又没有经济效益，不如通过中吉乌连通巴基斯坦到卡拉奇，然后在瓜达尔再建个支线，这样相当于我们也可以通过铁路拥有印度洋出口了。

以后沿线都可以资本化了，这资本化的增量我们肯定要分一杯羹，西方肯定也想来搭便车，但西方失去基建先机的情况下，民生产品也和中国没法打，自然也就望洋兴叹，中亚以后的财富增量，主要也就和西方无关了。

而中亚只是一个开始，是我们全球大搞基建的一个前沿阵地，我们的基建将从中亚，中东，非洲，一路延伸出去。陆权基建延伸到哪，生意做到哪，资本化增量也就到哪。而未来这一切的资本化增量，都将和西方资本无关！

（全文完）