理想狂奔,「大哥」难当
头图来源 | 视觉中国
作者 | 崔秋阳
编辑 | 王 妍
向月交付3万辆发起冲击
到5月底理想汽车就将有25座超充站投入运营
但这并不意味着理想始终可以将研发支出有效控制在合理范围内。此前理想将2023财年的研发支出定在100亿-120亿元的范围内,平均每个季度则在25亿-30亿元,李铁也表示并不会由于一季度支出较少就改变费用目标。
理想还需要做到更多
未来理想综合体验门店的数量将进一步增加
除了终端销售政策和组织变革,此前L7上市之时,理想通过减配空气悬架,推出Air版本车型的方式也被看做变相降价,目的也是为了推动订单和交付量提升,李想透露目前Air车型大约贡献了20%的销量增量。
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