2023日全食手记：跨越大半个地球来看你

先上一张食甚瞬间的照片镇楼！

摄于2023年4月20日，当地时间上午11点30分，澳大利亚Exmouth，南纬22°02′25″，东经114°06′54″。

经过近一年的计划，长途飞行24小时，爆肝自驾14小时，跨越半个地球，在正确的时间出现在正确的地点——终于成功追到了这一分钟的黑暗，捕捉下日全食的瞬间。

食既。

生光。

日食全过程拼图，偏食阶段大约十分钟一张。

上一次追日食还要回到2017年，那次全食带从西到东横跨整个美国，简直是一场全民狂欢。

今次罕见的日全环食（也称混合日食），日食带从印度洋到太平洋，但只有澳大利亚埃克斯茅斯半岛、东帝汶、印度尼西亚巴布亚岛可见全食。其中唯一的“大陆”，仅有西澳的Exmouth一处。

非澳洲居民，或许都没听说过这个地名：它是个人口不足3000的小镇，因二战时修建的美军补给基地才有了人类痕迹，如今主要靠旅游业生存。

Lyra：这里的Ningaloo Reef潜水相当棒，还有鲸鲨，不过刚在马尔代夫看过，就不凑日食前后高价团的热闹了。

如果不是日食，Exmouth纵然美丽，也不会那么出名——主要是因为太远。从西澳首府（也是最近的大机场）珀斯自驾过去，单程1250公里，开车要14个小时，实在辛苦。

只看纸面行程，12号到达，20号日食，整整8天的时间，边玩边开，平均一天赶路2小时足够，貌似并没有什么辛苦可言。但8天只开1250公里，当然不是远夏的风格——去年八月来西澳全程下雨，自驾计划被迫改为Perth逛吃，于是这次，我们决定利用起日食前的时间，补全上次的遗憾。

这一补，却补去了Exmouth的反方向。西澳名不见经传的南部海岸线风景绝美，12到17号的短短5天，我们竟然跑了个2353公里的大环线。先来到西南角的Margaret River品葡萄酒，又向东扎到碧水白沙的海滨小镇Esperance，最后经“山寨”波浪谷Wave Rock返回Perth。

休整一天，等18号晚饭后出发北上，真正开始1250公里的长途奔袭时，距离日食已经不足48小时了。

日全食原理图。©timeanddate.com

本次日全环食原理图。©timeanddate.com

日食路径。

大提顿日食全过程。

搁在美国，这个时间这个距离，倒也不在话下。

但澳大利亚不一样。开车上路，尤其开车上夜路，简直就是一部真人版《神奇动物在哪里》，旁边灌木丛里时不时冒出亮晶晶的两个红眼睛，都不知道是什么东西。那东西被车灯一照，说不定反而支棱起来，硬生生跑上双黄线蹲着碰瓷。运气好是个兔子，撞了默念声阿弥陀佛，运气不好是个袋鼠，撞了找救援坐等被拖。

然而还偏偏要开夜车。南下的环线中，前风挡连续被崩了三次石子，痕迹从零维扩散到一维，变成了一条十几公分长的裂纹。回到Perth休整的一天里，我们花了不少时间换车填表报保险，外加当天冒出了著名的ANA bug价，又费了些心思订票（当然现在尘埃落定——终究是错付了），于是日食拍摄的功课都没完全做好，北上途中得停下来找咖啡馆上网，赶路的任务只好挤到天黑后。

总共14小时车程，18号夜里开了2小时（并在Pinnacles Desert拍了半宿银河），19号白天开了7小时，晚上又开了5小时，一半都是夜路。

Eric：在澳洲开夜车，最盼望有个速度合适的前车跟着跑，视野会好很多。不过这天晚上带路的前车太猛，双向二车道的路限速110km/h，人家竟然能开到140，连跟车都心虚。边开车我边盘算，离日食只剩下十几小时了，万一撞到袋鼠车子抛锚，就给Lyra收拾好相机包，举大拇指让她搭车去拍照，我留下等救援。

Lyra：是该说他未雨绸缪呢？还是说他没事找事呢？

最终平安抵达时，已经夜里11点。近两年我们一直用香港的号码环球漫游，可它在澳洲使用的是最烂的vodafone网络（Eric：曼联的赞助商怎么都不给力？粉随正主吗？），一路上断网也就算了，居然到Exmouth还是收不到一点信号。

无奈之下，我们只好开车转悠，跑到一个房车营地门口，想看能不能蹭个网——

竟然真蹭到了！虽然并不是预想的那种。

停车场里有辆特斯拉，亮着灯正在充电，车里的小哥看有人过来，特别主动的下车搭讪：你们从哪儿来呀？今天晚上住哪儿呀？专程来看日食的呀？一聊才知道，他是以色列人，已经满世界追了好几次日食，连2020年疫情期间的智利都没放过，这次更是专程跑来澳大利亚。也不知怎么想的，非要租辆特斯拉开过来，出了Perth城就没有超充，一路到处找地方给电动爹续命，多亏房车营地允许他停门口过夜充电。

小哥听说我们在找网，转身从车里掏出一张没开封Optus的SIM卡。

“我不知道哪个公司有信号，下飞机直接每家买一张，现在Telstra的挺好用，这个用不上了，就给你俩吧。”

这是什么神仙运气！Lyra的手机已经没有卡槽了，幸好Eric的旧iPhone 11还能插实体卡，不换手机就是为了应急，居然在澳大利亚派上用场。

Lyra：本次远道跑来Exmouth的国际游客，多数都跟以色列小哥一样，是追了很多次日食的硬核爱好者。毕竟，跨洋飞机和长途自驾的时间金钱成本不小，连Perth本地居民来凑热闹都嫌远。

Eric：小哥听说我们从美国来，还念叨说他是马斯克的铁杆粉丝，日食结束马上就想飞美国，去追（可能会再次延期的）SpaceX火箭发射。后来，发射没延期，火箭也没上天，不知他会庆幸还是惋惜自己未能亲眼见证。

跟话痨小哥聊完天，再三谢过并交换了Instagram之后，已是20号凌晨了。但“去哪儿拍”的问题，还未解决。

本次全食带在Exmouth约有几十公里宽，正中能体验的全食时间最长，可达1分2秒，越靠两边全食越短。由于只有一个长焦镜头，不打算拍地景对齐，对机位倒没有上次挑剔：靠近中线，风景开阔，能在车边拍摄最佳。

担心天亮后封路，我们决定趁夜里踩点，借助Planit和Google Map，最终在凌晨1点半抵达了目的地：Pebble Beach。

一夜无梦。6点钟闹铃准时响起，停车场几乎停满，除了昨晚和我们一样睡在这儿的，还源源不断地有车进来。我们爬到沙丘顶上拍日出，正庆幸自己来得早，忽然发现了一个华点：咦，原来车可以开到沙滩上去？

Eric：这似乎是澳洲特色，很多沙滩质地结实，不会陷车，关键是明确允许车辆驶入——放在美国哪敢想啊？幸好还不太晚，我赶紧在Lyra的指挥之下沿着土坡开上海滩，找了个合适的位置。

随着天光渐亮，沙滩上也一点点热闹起来。早来的大多是专业人士，停好车就开始架设备，好几个三脚架，大炮筒镜头、赤道仪、望远镜纷纷上阵。佛系的日食观众九十点钟才到，有些看车牌明显是本地人，铺块毛巾就地野餐，俨然一副来开爬梯的样子。

Lyra：四个高中生模样的小姑娘坐在我们面前，当众表演着如何不走光换上比基尼——拓扑学学得真不错。显然，不止我一个人注意到她们，某位骑滑板车的大叔凑过来企图搭讪，结果小姑娘爱答不理，他只好悻悻地走掉。

就连海上都悄然出现了三艘大小游轮，停在全食带里，船上的乘客想必也是一般的翘首以待。

此处要夸一下澳大利亚对本次日食的组织。Exmouth小镇几百年也来不了这么多人，上百辆车沿着沙滩排开，管理员不时过来巡视，但未做任何多余的指挥，更没有强行规定要怎么停怎么站。没有对比就没有伤害，2017年的大提顿国家公园，就整出一堆庸人自扰的规定，管理员们如临大敌，弄得游客们也剑拔弩张，冲突不断。

Exmouth无为而治，反而换来沙滩上一片欢声笑语，气氛轻松。

Eric：之前看新闻说从150公里外的公路上开始设卡，没有住宿预订的一律劝返，我们还为此联系在公众号留言的小伙伴，求了一份酒店订单备着。不过也许因为到得太晚，警察都下班了，并没用上。

10点04分，偏食阶段正式开始。

Lyra给镜头遮光罩粘上巴德膜，设置好偏食阶段的延时拍摄。没有赤道仪，只能在车里盯着显示屏，隔几分钟就去手动调整拍摄方向，趁间隙躲回车里乘凉。

时隔6年，日全食的流程已经略显陌生。是到快11点钟时，抬眼看看天色，我们才忽然意识到：那种梦幻般的银灰调子正在显现！这是日食除了日食本身以外最迷人的部分，有点像阴雨天，一道阳光打亮乌云，但又更加均匀柔和，一切物体似乎都带了一道若有似无的银边。

随着月亮转动，逐渐遮蔽太阳的轮廓，原本灼烈的热带日光失去强度，气温和海风发生着微妙的改变。海滩安静下来，每个人的每双眼睛都在紧张地看向太阳，摄影师们则一刻不停地照料着自己的设备。

11点29分，月球正式挪到地日之间，整个世界顿时变暗，如同夜幕骤然降临。快门声此起彼伏，几架无人机在空中轰鸣，与海浪的声音交织。

日全食延时片段。

长焦镜头里，“日牙儿”消失，贝利珠闪现。然后一眨眼，“大钻戒”消失，红紫色的日珥清晰可见，异常活跃，日冕也像长长的发丝，从黑暗的太阳拉向黑暗的天空。

仅1分钟的食甚转瞬即逝，在大家看够之前，一道明亮的日光突然从月球另一侧射出，沙滩上爆发出盛大的欢呼声。

天公作美，给4月20号安排了一个万里无云的晴天，圆了所有人的日食梦。

Lyra：Exmouth附近虽然雨水很少，但看前后的天气，一层薄云蔽日也是常有的事。而且本次日食没有任何备选地点，不像2017年可以全美国追晴天，最终顺利看到真的是上天眷顾！

Eric：硬核追日食的以色列小哥说，他6次出击只看到3次，另3次都阴天下雨——比起来，我们2/2的命中率，是不是可以厚着脸皮吹一下？

隔着巴德膜拍摄，太阳黑子清晰可见。

拍到了最美的大钻戒！

放大观察日珥和日冕。

日珥非常明亮。

食既、食甚、生光瞬间，贝利珠光芒四射。

食甚结束，沙滩上的车一辆接一辆离开，不过强迫症Lyra还要再坚守一个半小时，拍完下半场的偏食再收摊。

而远夏的爆肝之旅尚未告终，虽然日食的主线任务胜利完成，但后面还有4天时间，得好好利用，玩回Perth。

行程如下：

20号下午在Exmouth买纪念品寄明信片（以及快手出日食成片），晚上睡在附近的灯塔，夜里（Lyra）起来拍银河。

21号在灯塔拍日出，去Cape Range国家公园的Turquoise Bay下海，晚上在Coral Bay看日落，然后赶700公里夜路到凌晨3点，前往Kalbarri国家公园。

22号拍天空步道的日出，玩公园，还要趁上午光线好航拍粉红湖Hutt Lagoon，中午找咖啡馆充电，下午再折回Kalbarri公园，海边拍完日落后，继续赶夜路160公里到Geraldton。

23号在Geraldton灯塔看日出，之后短暂停留Green Head和Jurien Bay飞无人机，半下午返回Perth美美吃了顿麻辣烫。

算下来，18号到23号短短五天，我们又爆肝开了3256公里，而且一晚酒店都没住，全程睡车，洗澡靠沙滩边的露天淋浴，然后原地转圈甩干（因为没有毛巾）。

Eric：听说我们一路自驾，朋友圈里的前澳州居民感叹：在澳这么多年都没勇气去Exmouth，挑战开车超过10小时，你们俩太牛（哔——）了！

怎么每次拍日食都是如此不眠不休？感恩自己还肝得动，可得叉会儿腰得瑟一下！

跨越半个地球去追日食，得花多少钱啊？

当地政府也很关心这个问题。

日食结束后，在游客中心给无人机充电的下午，一个志愿者奶奶来做问卷调查，采访我们：

-你们是专程来看日食吗？从哪里来？飞过来的机票多少钱？

-里程票，几乎不要钱。

去年七月，国泰航空放了一批美国的商务舱里程票，当时香港还未开放，但我们立即下手，用阿拉斯加里程最划算的兑换之一——60K美国-香港（经停）-澳洲——定到了前往珀斯的机票。这张票后来屡经周折，因为行程变动以及航班取消等意外状况改了很多次（几乎次次翻车），但大体还是保持原状，真的在今年四月成行。本次兑换的故事事故太多，就不在公众号上详细展开了，后续会在小红书分享。

离开的机票更加神奇。二月去马代度蜜月，四月从澳洲返美，两个票价高地，连里程票都难搜。最终我们突发奇想，用一张纽约-雅加达的折扣现金票，套了两次旅行。二月先到印尼，再飞马代（很便宜），然后里程票回美；四月里程票来澳洲后，飞到巴厘岛躺十天（也很便宜），再从雅加达去东京，经停一周后返回美国。这张机票是我们买过路线最曲折，回报最丰厚的Mileage Run，往返平躺商务舱3100美元，却能回血价值1700的里程，值得大书特书，敬请期待。

-住宿一共多少钱？

-住了两天Hyatt Regency，都是积分换的。现金只花了刚到Perth时的一晚青旅，50美元。

Lyra：因为两周西澳风餐露宿之后，就要去巴厘岛的便宜海景豪华酒店躺平了！

-吃饭平均每天多少钱？

-两个人30美元（也许都不到）。路上赶时间，除了每天两杯雷打不动的Flat White咖啡，别的能省则省，不方便下馆子就靠超市买的零食面包充饥。

Eric：倒是喝酒的开支差不多跟吃饭持平了，西澳的葡萄酒物美价廉，喝到就是赚到。

-报旅游团花了多少钱？

-没有报团。

老奶奶的表情越来越好奇：

-那你们都在哪儿花钱了？

-在本地小公司租了一辆SUV，12天不限里程880澳币（583美元），连住宿一起包了。全程开了5609公里，加油$590，倒是比租车还贵。还有国家公园门票和纪念品若干。

Lyra：看着老奶奶把数字输入iPad，我甚至都不好意思起来——合着这俩人跨越大半个地球来追日食，结果全程特种兵旅行，对人家的本地经济，是一点儿贡献也没做啊！

往返机票的奇葩路线。

特种兵爆肝自驾全记录。

下次日全食就又在家门口了。2024年4月8日，约不？