有关航班的消息从今年年初开始就一直是起起落落,然而来到四月份,在大家的翘首以盼当中,给我们带来的却是坏消息——
AA127(达拉斯-上海)和AA128(上海-达拉斯),从之前刚刚增加的一周四班,各减至一周两班
在此情形下,不少乘客开始考虑转机航班,然而却因各个航司转机规定不一,再加上不清楚查各地是否还需要核酸证明,拒载的情况也时有发生
具体情况如何,跟小北一起来看一看吧。

▎一觉醒来

▎到手的机票没了?

昨日,在某书上有网友发现,自己原定4月25日从达拉斯飞往上海的AA127次航班被临时取消了...
无独有偶,另一网友也发现自己购买的5月28日的AA128次航班被临时改签到5月30日
无论是被取消,还是在无通知的情况下发现自己的航班被改签,这个操作属实是给大家打了一个措手不及。
据了解,AA127和AA128这两次航班在上个月底才刚刚迎来增班,然而没想到,这才刚过一个月不到,美航就又把新增加的航班砍回去了,目前看来,这一次砍班将要持续到6月5日...
面对即将到来的中美航班往返高峰,很多朋友想不通,在这个时候临时调整航班,到底是什么原因呢?

▎暑期旺季将至

▎航班不减反增是为何?

自2月底,中美就航班增班问题谈判破裂之后,双方在航班问题一直都呈现出僵持的局面。
据凤凰网消息,3月中旬,通过查阅中国航空公司向美国交通部提交的最新航班计划,发现东航、厦航、南航撤回了原本的增班计划
与此同时,美联航也表示“本来计划3月底增加中美航班,因为谈判未能成功,航班恢复不会早于10月底。”
当然,除了没谈拢的原因之外,一些外部因素,也在影响着中美航班增班恢复的进程——
1)由于俄乌战争原因,美籍航司不能飞越俄罗斯领空。因此,伴随着飞行距离的增加,美方航司竞争力不如中方航司。再加上北半球西风特别强劲的情况下,达美底特律-上海和美航达拉斯-上海可能会减载或临时技术经停
2)中美航线的商务乘客规模并没有完全恢复自疫情以来,由于中美航线的大幅减少,再加上各国入境政策的紧张局面,相较于稳定多金的欧美航线,自然也就不奇怪为什么美方航司不愿意在中美航线上投入更多了。
3)中美两方如今在沟通航班问题上会受到先前部分政策影响(“五个一”、“熔断政策”等)。
虽然目前官网显示的砍班情况是从4月24日持续到6月5日,但在中美航线受到诸多因素影响,且局势尚不明朗的情况下,就目前看来,短期内增班的可能性并不大。

▎盲目选择不可取

▎转机规定需看清

在直飞航线充满不确定因素,航班价格又居高不下的情形下,很多乘客开始把目光转向了转机航班
不过需要注意的是:在许多低价转机航班中,大部分会选择东京、首尔等城市,但转机机票前后分属不同的航司。因此,乘客转机时不光需要当地的入境签证,还需要重新办理行李托运
业内人士提醒:持有中国护照的回国人员,在选择需要入境签证的转机航班时,一定要在起飞之前办理有效签证,可以避免转机遭拒
想要选择中国台北作为转机城市的小伙伴还需要注意:对于持有中国护照者,允许从中国台北转机至大陆,但从中返美时,持中国护照者不能够将中国台北作为转机城市飞往美国
除此之外,近期有从美国和加拿大赴华安排的朋友还需要起飞前48小时的核酸报告。(48小时如何计算请咨询相关航空公司)。
当然,如果您在起飞前才想起来要做核酸,针对不同的情况,仍有补救的方法↓
①起飞当日想起未做核酸:前往机场的路上寻找可以快速做核酸的地方,搜索「same day rapid PCR」,通常加急检测要100到200美元不等。
如果航空公司接受NAAT检测,可以就近找一家Walgreens进行。注意不要将核酸检测误以为是抗原(antigen)检测,且最好拿到纸质报告或将电子报告打印出来。
②快起飞时想起未做核酸:据“北美票帝”分享,如果在快起飞且无法更改目的地的状况下,可以考虑更改目的地。常见方法是把目的地改到香港或澳门,落地后再设法前往内地。
根据香港当地政府的消息,2023年4月1日起,所有入境香港的检测要求已取消,抵港旅客不须出示新冠疫苗纪录或核酸检测结果。不过从香港入境大陆是否还需要核酸报告仍众说纷纭,虽然官方未发布取消核酸检测的消息,但有不少人在香港转机和从口岸入境大陆时,没有被查核酸报告。
针对不同转机方案,各个航司之间的规定也有所不同。小北提醒大家,在选择购买转机机票时,务必提前看好不同航司、不同航线之间的转机规定。同时返华乘客也要查明,目前中国对于您所在的出发国是否放宽核酸检测需求
航线千万条,细节第一条,转机若大意,遭拒空流泪。
无论赴美还是返华,希望接下来大家都可以顺利无忧地到达自己的目的地。
参考资料:
1.小红书
2.抛因特达人
3.洛杉矶华人圈
4.纽约人
5.北美票帝
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