近日，美国交通部一项草案出台：美国将禁止往返美国的中国航司，飞越俄罗斯领空。
这意味着，一旦草案通过，以上海到纽约的航班为例，原来可以飞越俄罗斯领空的话，飞行时长为15小时。但如果绕道阿拉斯加，飞行时长就要长达18小时了！
2022年2月以来，受乌克兰战争影响，西方世界大部分地区和其他一些国家航司被禁用俄罗斯领空，美国航司往返亚洲时不得不绕开俄罗斯，增加了更多的里程数和时间。相比之下，大多数亚洲和中东运营商仍可飞越俄罗斯空域，相同航线的这些国家的航司在时间和票价都获得了巨大优势。
面对这种情况，美国航空公司自然就不高兴了。据估，美国航司年损失市场份额合计20亿美元。行业游说团体美国航空公司(Airlines for America)最近在国会山一次演讲中点名优势巨大的航司包括：印度航空、阿联酋航空和中国东方航空。
现在，航空公司正在向白宫和国会施压，要求解决这个问题。让尚未被禁止进入俄罗斯领空的国家的外国航空公司，同样也受到和美国航空公司相同的限制——不能飞入俄罗斯领空。
这样的限制，意味着中美之间的航班，为了绕开俄罗斯领空，飞行时长会增加至18小时。
上月，参议员Robert Menendez(民主党)和James Risch(共和党)敦促拜登政府：
* 确保没有飞越俄罗斯领空的商业航司，从美国机场起飞或降落。
* 劝阻美国公民和永久居民，不要乘坐飞越俄罗斯领土的航班。
3月19日，美国考虑禁止中国航空公司飞越俄罗斯领空。
美国运输部目前正在考虑对中国航空公司使用俄罗斯领空实施禁令。
周五，拜登政府的三名官员告诉《纽约时报》，美国正考虑对中国航空公司和其他使用俄罗斯领空的航司实施禁令。
据悉，这一建议似乎已经得到了交通部支持。
对中国航司的影响
目前，有3家中国航司在中美间运营航班，全部都在俄罗斯领空巡航，中美航线需要飞越俄罗斯领空的，主要是中国往返纽约等美国东海岸城市的航班，这些航班一般会走传统的“极地航线”。
* 中国南方航空CZ699/CZ600，从广州飞往纽约
* 中国东方航空MU587/588，从上海飞往纽约
* 中国国际航空CA981/982，从北京和深圳飞往纽约；（正在申请复航）
如果这项法案获得通过，留学生往返中美之间，路途将更加漫长...
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