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驾驶科技越来越成熟，开车的难度也在降低，不仅可以通过导航、辅助，还能利用自驾系统减少开车时的疲累。但是一辆随时都能连上网络、甚至自动驾驶的车子，真的对人类来说就是有百利而无一害吗？那可不一定。
举最近刚发生在伊利诺州大芝加哥地区的例子，一名Volkswagen的车主遭到抢劫，被强行开走的车上还有两岁孩童。但是当警方要求车厂追踪赃车时，Volkswagen Car-Net中心却要警察先付钱，因为车上的自动定位系统没有启动，启动系统需要工本费150元。还好最后警察发挥本领，不靠车厂就把车子跟幼童一起找回。Volkswagen事后道歉，但仍然引发争议，难道车辆定位系统不是为了车主寻回失车而服务的吗？
（记者张蕙燕／摄影）
答案可能不是喔，因为车辆定位系统，以及随时与车厂连接的能力，虽然说能够帮助车主获得即时资讯，或是在车辆失窃时锁定车辆位置，但同时也增加了车厂对每一辆车的掌控能力，甚至可能在车主欠缴贷款时，远程遥控车辆，让「它」不听车主指挥，甚至自己开去变现还债。
汽车发烧友网站The Drive 3月初的报导就指出，福特汽车(Ford)正偷偷向美国专利及商标局（United States Patent and Trademark Office）申请一项专利，可以协助债权人在车主欠费时远距取回车辆。这项专利看起来复杂，但说起原理来很简单：通过联网功能，如果车主开始欠缴费用，Ford可能会先关掉车上的一些功能；如果继续欠缴，还可能让车主上不了车；最终的解决办法就是让车子自己开到「能够换钱的地方」，自动清偿车主债务。
The Drive说，Ford强调他们只是防患未然，目前没有打算将专利用在任何车款上，但是 The Drive认为，Ford只是做了每个车厂都想做的事，只要有机会，其他车厂为了弥补损失，应该都会做同样的选择。
根据申请书的描述，通过这项专利，Ford能做的事可多了。只是欠缴几期的车主，可能偶尔会发现，定速驾驶功能失效，车窗自动开关系统不灵等等。如果继续不缴，车子就有可能开始没有空调，或是遥控器无法开关车门。再下一个阶段，每当车主上车时，爱车就会持续发出噪音，提醒帐单该缴了，或是干脆把车主锁在车外，不让人继续开。
最严重的情况下，如果车主能够忍耐上述所有骚扰，只要车子不是停在车库内，Ford都能通过电脑远距指挥，让车子在车主不知情的状况下自行开走，到指定的地点等候拖吊车来把它带走。Ford的说法是，这样就能避免车主与债权人的直接冲突。不过，车子自动消失到底会不会衍生法律争议就不得而知了。
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