从「平台」跨向「生态」,汽车业的竞争变天了
封面来源|视觉中国
长城汽车总裁 穆峰
而他们看到的趋势,用两个字可以回答,“生态”。
得“生态”者得天下
长城汽车生态布局
为此,长城汽车提前布局,种下了一整片“森林生态”。这是一套以整车为核心,全面布局新能源、智能化等相关技术产业,实现多物种相互作用,并持续进化的生态体系。和自然界的森林一样,在这套生态体系中,物种的生存遵循优胜劣汰的自然法则,此消彼长间也完成了迭代,生生不息。
“生态”虽好,不是谁都能做
良好的营收表现和稳健的财务扩张,也为长城汽车在生态建设和技术布局上大规模投入,提供了底气和保障。2021年,长城汽车营业收入1364亿元,同比增长32.04%;净利润67.3亿元,同比增长25.41%,远超同级自主车企的水平;2022年营收1373.51亿元,增长0.69%,净利润达82.79亿元,同比增长23.09%。
节能又聪明,如何做到?
同时,智能座舱系统秉承“场景驱动服务,服务主动找人”的理念,通过自研平台化算法框架,开发视觉、自然语音处理等AI算法,提供主动式服务的AI场景引擎持续满足千人千面的用户需求。
2023,“生态”还能怎么玩?
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