美东时间本周三，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，在收到两起驾驶时方向盘脱落的报告后，正在对12万辆特斯拉Model Y展开初步调查。
据美联社3月9日报道，特斯拉的一些SUV车型，出现方向盘脱落的情况。
当地时间3月8日，NHTSA发布了一项文件称，已经接到两起事故投诉，车主在驾驶2023年生产的Model Y SUV电动汽车时，方向盘竟然脱离了转向柱。
其中一名车主表示，他刚刚提车5天后，方向盘就脱落了，还好他反应较快，没有人受伤。
该车主还把事件经过发到了推特上，这则推文浏览量高达240万，附带图片显示了方向盘出现脱落的画面，以及白色特斯拉被拖走的照片。
起初，特斯拉服务中心给车主的维修费用估计为103.96美元，还对此事进行了道歉。
当车主回应说他对特斯拉失去了信心并要求退掉车辆时，服务中心称特斯拉没有退货政策，但他可以联系销售和配送团队。后续处理情况是特斯拉给这位车主换了一辆新车。
NHTSA已经与特斯拉进行了沟通，并发现这两辆受影响的车辆都经过了一次“线下维修”，需要拆卸并重新安装方向盘。
NHTSA将重点调查这些问题是否普遍存在，并审查特斯拉的制造和质量控制流程。并且，NHTSA还披露了一项数据：多达12万辆Model Y SUV的方向盘可能脱落。
此外，特斯拉同时还因为自动驾驶系统在判断路况上存在隐患风险被调查。
2月18日美国康特拉科斯塔县消防部门发生一起事故，由于特斯拉自动驾驶系统识别功能不完善，一辆2014款特斯拉Model S撞上了一辆消防车。司机当场死亡，一名乘客受重伤，4名消防员受轻伤，价值140万美元的云梯车受损。
当地时间3月8日，NHTSA宣布将成立一个特别事故调查小组，调查特斯拉Model S涉及的事故。
此外，这已不是特斯拉自动驾驶系统Autopilot第一次识别失败，撞上路边停放的应急车辆。
国际消防队长协会首席执行官小罗布·布朗在一封电子邮件中说：“这件事情严重威胁到我们的消防员和护理人员以及公众的安全。”
过去一年，NHTSA一直积极地追查特斯拉的安全问题，多次宣布对某些车型召回进行调查。2月，NHTSA向特斯拉施压，要求其召回近36.3万辆装有“全自动驾驶”软件的车辆，因为该系统或会违反交通法规。
NHTSA在过去三年中还对特斯拉的无故突然刹车、悬架问题和其他问题展开了调查。
截至3月8日收盘，特斯拉股价报收182美元，下跌3.04%，总市值5759亿美元。

继续阅读
阅读原文