近日来,关于中美航班的消息层出不穷,一方面是中方航司不断向美方递交增班申请,一方面是美国交通部迟迟不予批复

对于国民而言,无论是留学,还是旅游、商务,航班的任何变动都意味着行程的巨大改变,或利好,或麻烦。
就在2月27日东航又传出来增班消息。根据披露的文件,中国东方航空向美国交通部递交申请,提出了其2023年10月28日之前的航班安排,其中包括了大家期盼很久的洛杉矶—上海直航航班
图源:美国交通部
▎国航、东航再次递交申请
上海洛杉矶直飞指日可待!
自今年年初全面开放以来,中国各大航空公司先后向美国交通部提交了中美航线增班的申请。截止至1月30日国航、海航、南航、川航、厦航均已递交过增班申请。
相比起其他航司,姗姗来迟的东航不仅晚了半个月递交申请,甚至申请的航班信息只是维持当时MU587 / MU588(上海 - 纽约 / 纽约 - 上海)的原状,完全没有要增班的意思!
2月23日,在美国交通部披露的文件中,虽然国航此前申请的大规模复飞没能达成,但是也带来了一个好消息——国航计划从3月开始新增CA981 / CA982(北京 - 纽约JFK / 纽约JFK- 北京)航班,于每周六执飞
图源:美国交通部
虽然该申请暂时未被美国交通部DOT批准,但也会在一定程度上促动东航、南航、厦航作出后续动作,为目前已在飞的一周两班中美直飞航班扩充到一周三班
2月27日,中国东方航空向美国交通部递交申请,其中就包括了大家期待已久的上海—洛杉矶直飞航班
图源:美国交通部
不过,相比起国航日前提交的申请,东航所提交的航班申请将会分为两个阶段
以下均为北京时间。
2023年3月10日—3月25日:
①MU587(上海—纽约),每周二、五执飞。不过,表格中每周班次与勾选日期不一致,疑似漏选周四。
②MU588(纽约—上海),每周四、六、日执飞。
2023年3月26日—10月28日:
①MU587(上海—纽约),每周二、五执飞。
②MU588(纽约—上海),每周三、六执飞。
③MU583(上海—洛杉矶),每周六执飞。
④MU586(洛杉矶—上海)每周一执飞。
疫情前,上海—洛杉矶路线无疑是中美最繁忙的航线之一。受制于疫情管控,该航线自2020年以来一直处于搁置状态。而此次东航的增班申请是一个长期增班,若能成功增班,无疑会重新带动该航线的回温。
据专业人士分析,该航线申请通过的可能性极大。其主要原因可能归咎于美方推崇的“对等原则”。当下中方将四大航司一周各两班增至一周三班,与美方三大航司一周各四班形成对等的想法,其实于美方而言并不吃亏,因而申请被批准的可能性还是蛮大的。
图源:微博@中国东方航空
不过“拖延”一直是美方系统的老毛病,加上美方一直迟迟不表态,因此在时效上难免会有一定延迟,可能会导致三月前几个增班泡汤
此外,鉴于国航和东航已经针对以往的申请作出了一定调整,预计南航和厦航也将会在不久的将来紧跟申请步伐,至于批与不批需得取决于美方的态度了。
但是需要注意的是,大规模增班目前看来似乎不太可能。当然,除了直飞,大家或许还可以考虑转机。目前,转机路线的价格慢慢趋于正常,性价比也不低
图源:微博@AmericanAlines美国航空
最后,根据东航目前航班的执飞情况,MU587是周一、二飞,MU588是周一、三飞,这与东航提交的申请有些许出入,因此已经购买了机票的乘客需得多多关注东航的通知,及时作出行程安排。
全员落地检改“抽样”检测!
▎日本放宽入境限制
1月27日下午,日本政府召开对策总部会议,正式决定在5月8日把新冠病毒在《感染症法》上的定位下调为与季节性流感相同的“5类”
图源:留学咖啡馆
下调新冠病毒的等级,也意味着日本政府将有可能在未来逐渐放宽防疫限制。
东京广播公司27日报道,日本政府基本敲定将从3月1日起放宽对自中国入境旅客的检疫措施,将不再对所有中国大陆入境日本人员进行病毒检测,而是改为“抽样”检测,“抽样”人数不高于全体中国入境日本人数的20%,但仍需提供72小时阴性证明
此外,中国澳门和香港地区的旅客不需进行抽检,无需提供阴性证明。
也就是说,从今天起,入境日本无需全员落地检!并且检测只抽取样本,无需等待结果。若结果呈“阳性”,也不会强制阳性者进入指定隔离设施,原则上由个人决定如何隔离、在哪隔离。
图源:留学咖啡馆
3月13日起,日本不再要求戴口罩。
日本政府做出如此决定,事实上与其旅游业的衰退有关。受疫情和防控措施影响,即便是在中国全面放开之后,到日本旅游的中国游客也仅为31200人,比2019年1月减少95.5%
这一决定也反映出日本政府试图拉动旅游业复苏的决心,对于游客来说,也不失为一个好消息!
香港取消口罩令!
内地还会远吗?
除了日本,国内也传来防疫措施方面的相关消息。
昨日(2月28日),香港特区行政长官李家超宣布,从3月1日起解除所有场所的“口罩令”,在室内、户外及乘坐公共交通工具时均不用戴口罩。
图源:微博@李家超
这标志着,香港持续两年多、长达950多天的口罩令,至此,没入历史。
有部分市民表示,会先观望,等大多数人摘下口罩时再摘下。也有部分市民表示,摘下口罩呼吸很舒服,但到人多的地方或搭乘交通工具时会再带上。
自年初放开以来,内地很多城市对于是否佩戴口罩的要求,相比以往降低很多。除了乘坐公共交通工具、进入医院等特定场所时会有要求,很多情况下戴与不戴成为了个人选择。
事实上,内地网友对于“是否戴口罩”也有着自己的看法。
图源:微博
步入2023年以来,疫情似乎开始慢慢退出生活舞台。不可否认的是,三年的疫情让我们或自愿、或被动地养成了戴口罩的习惯。
在未来,佩戴口罩也许不会成为一种硬性规定,但它会成为一种记忆、一种习惯、一种约定俗成、一种自我保护措施印刻在我们脑海中,留在我们行为举止中。
参考资料:
1.民航资源网
2.抛因特达人
3.微博
4.环球网
5.留学咖啡馆
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