美国媒体报道中国灾难，最惯用的手法就是“一个中心、三个基本点”。一个中心，就是攻击中国体制。三个基本点，一是上升到人权问题，二是上升到西藏、新疆、台湾、香港等地区问题，三是上升到破坏世界秩序问题。

今天，我尝试以美国报道中国灾难的惯用方式，写一篇关于美国俄亥俄泄露事件的报道。
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2023年2月3日，美国俄亥俄州发生了一起严重的生态灾难。
一列载有10万加仑氯乙烯的火车出轨，爆炸产生的黑色蘑菇云遮天蔽日，黑云中含有大量二噁英，二噁英是一种剧毒性物质，其毒性是氰化物的130倍、砒霜的900倍，具有强烈致畸、致癌、致突变作用，有“世纪之毒”之称。
黑色蘑菇云形成的雨水，不仅污染了俄亥俄州大量土地，还有为1100万人供水的伊利湖，以及为500万人供水的俄亥俄河。
这场泄漏事故所引发的生态灾难，堪比第二个切尔诺贝利。
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这辆出轨的列车，一共有150节车厢，141节装载了货物，其中20节装的是有害物质，从伊利诺伊州开往宾夕法尼亚州。
2月3日晚上8点55分，该车在途经俄亥俄州东巴勒斯坦镇时脱轨，脱轨的是其中的50节车厢，10节装有有害物质，5节是氯乙烯。
大量有害物质和氯乙烯，从倾覆的车厢中泄露，渗入到土地和溪流中。氯乙烯是世界卫生组织公布的1类致癌物，大量吸入会引发脑癌、肝癌、肺癌和血癌。
由于氯乙烯极易爆炸，为了避免爆炸的发生，地方当局对氯乙烯进行了不负责任的“可控性燃烧”——在五节车厢上戳了几个洞，将剩下氯乙烯排放出来，然后一把火烧了。
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氯乙烯燃烧时会产生氯化氢和光气。
氯化氢遇水即会变成酸雨，具有极强腐蚀性，这就是我们都熟悉的盐酸。
而光气是一种剧毒气体，大量吸入会导致急性呼吸衰竭，在第一次世界大战中，它曾被多国用于化学武器，造成80多万人死亡。
这还不是最可怕的，最可怕的是氯乙烯不完全燃烧时，会产生大量二噁英。
二噁英是现在已知的“最毒化学物质”，具有不可逆的致畸、致癌、致突变毒性，1克二噁英就可导致10000人死亡。二噁英一旦渗透到环境之中，就很难自然降解消除，故有“世纪之毒”之称。
美国危险材料专家西尔·卡吉亚诺说：“此次事故相当于是用剧毒化学物质浇毁了俄亥俄州，东巴勒斯坦镇50年内不适合人类居住。”
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其实被浇毁的远不止俄亥俄州，泄露的剧毒化学物质，已流入溪流和渗入地下水中，将流经和汇入到为1100万人供水的伊利湖，以及为500人供水的俄亥俄河中。
这些剧毒化学物质，将对人类和其他生物形成巨大伤害，东巴勒斯坦镇附近的河流已经发现大量鱼类死亡。
而氯乙烯点燃后产生的巨大毒云，已进入平流层，随着空气循环，大量二噁英将在全球范围内流通，危害人类以及其他生物。
相关专家估计，这次泄露事故，可能是21世纪以来全球最大的生态灾难，其对俄亥俄州及全球环境造成的恶劣影响，将是切尔诺贝利的数倍。
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为了隐瞒这次泄露事故，美国当局可谓煞费苦心。
他们先是强行疏散了东巴勒斯坦镇所有居民，对现场进行了严密封锁，以避免大量灾难照片和视频的流出。
然后严控媒体记者进入东巴勒斯坦镇，美国全国新闻台记者埃文·兰伯特前往现场进行直播报道时，遭到了国民警卫队和警察的围捕，这就是所谓的美国新闻自由。
紧接着，美国当局大肆炒作“中国流浪气球”事件，将民用气象气球污蔑为“间谍气球”，散播中国威胁论，并动用最先进第五代战机F-22将其击落，成功吸引了美国民众的视线。
这一番操作之下，美国当局成功隐瞒了泄露事故——如此严重的生态灾难，在事件发生后十天时间里，竟然没有引起一点关注。不得不说，美国当局真是手段高明。
如果类似的事情发生在别的国家，特别是中国，美国当局一定会动用所有媒体力量，对灾难进行全面报道和夸大报道，美国总统和国务卿也必会出面进行强烈谴责。然而当事情发生在美国国内，一切就变得不一样了，这充分暴露了美国的双标嘴脸。
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这起列车出轨事故，其实一点也不外。
根据《美国交通杂志》数据，截至2019年，铁路依然是美国最赚钱的行业，利润率为51%，房地产为41%，烟草为31%，分列二三位。
铁路为何这么赚钱？其根本原因就是美国联邦政府国有化的仅仅是夕阳产业的铁路客运，而真正赚钱的铁路货运一直控制在金融大鳄手中。为了榨取铁路货运最大的利润，金融大鳄们贪得无厌地不断压缩运营成本。
在过去六年，美国主要货运铁路公司淘汰了三分之一的工人，转而运行班次更少、路线更长的列车，而在岗工人被要求7天24小时随时待命。列车检查员原本有两分钟时间检查每节列车，但大幅裁员之后，检查时间被缩短到30至45秒。负责维护沿线轨道安全的工作人员，所需要管理的区域也变大了很多，他们常常应接不暇。
去年，美国铁路工人罢工要求提高待遇，也要求增加铁路安全控制，这里面有一个ECP刹车系统，工人们强烈要求更换成电子的，美国列车现有刹车系统是传统的，但在金融大鳄的游说之下，拜登拒绝了这项提议，说成本太高。根据专业技术人员的说法，如果装了ECP刹车系统，那么这次事故中的列车就可以成功刹车、不会脱轨。
在这样的背景下，俄亥俄列车脱轨事故所导致的环境灾难，几乎带着某种必然性。根据联邦铁路管理局的数据，美国每年大约会发生1000次火车脱轨事故。
所以，与其说这是一场天灾，不如说是一场人祸。这场人祸充分暴露了资本主义的本质性缺陷和系统性危机。
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这么可怕的一场泄露污染事故，仅仅发生一周后，俄亥俄州当局就通知东巴勒斯坦镇疏散居民：“经检查，空气质量是安全的，供水系统也没有受到污染，你们可以安心回家了。”
地方当局的口气如此轻描淡写，似乎这起事件已经“过去了”。然而当地居民却在不断报告异常现象，包括大量动物突然死亡、空气中仍有刺激性气体、部分居民出现恶心头痛症状等。
居民Melissa Henry说：“空气中依然有强烈的化学气味，我感到头痛、恶心，我小儿子的眼睛红得就像西红柿一样，还一直咳嗽。”
居民Amanda Breshears说：“我喂养的五只母鸡和一只公鸡，全都死在了圈里。”
居民Jenna Giannio说：“我在流经自家后院的一条小溪中，看到了好几条死鱼。”
还有一些居民，在社交媒体上分享了死鸟、死狗、死狐狸的照片。
而最最可笑的是，制造这次灾难的诺福克南方公司，为东巴勒斯坦镇开出了25000美元的赔偿，该镇住了大约5000人，平均每人将获得5美元赔偿。这是一个极大的讽刺——美国资产阶级犯罪集团又一次逍遥于它们所制定的法律之外。
美国的政客们，成天叫嚷“人权”，但所谓的“人权”，在他们眼里，还不如一张擦屁股的纸。正如国际政治关系专家艾利文所说：“当美国政客以人权或人道的名义发动战争或制裁时，目的并不是保障当地人民的人权，也并不关心当地人民的人权，而是将人权工具化，作为干涉他国内政的工具。”
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这场灾难，究竟会以怎样的方式画上句号，可以参考一下切尔诺贝利事件后续的影响。
1986年4月26日，切尔诺贝利一声悲鸣，就此拨动了苏联和乌克兰的命运。
在之后15年内，有6-8万人死亡，13.4万人遭受各种程度的疾病折磨，27万多人因切尔诺贝利核泄漏罹患癌症，其中9.3万死亡。
被辐射尘覆盖的欧洲，在灾难过后的20年，一直限制制造、运输、消费过程中来自切尔诺贝利放射性尘埃的食物。
上述这一切，都是时间给出的答案。
所以，这次俄亥俄泄露事件最终的影响到底有多大，或许只有时间才能给出答案。但据多位美国市民反映，距事故地100公里以外地区，已经开始出现家禽和鸟类死亡，这预示着可怕的答案已经开始显现。
美国啊，实在不愧是破坏世界秩序的黑天鹅。
当美军飞行员驾驶F-22，精准击落中国气象气球的时候，有没有回头望一望，俄亥俄州那片大地上，因点燃氯乙烯而升起的巨大蘑菇云。
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