一图看懂成昆铁路究竟有多难…
蜀道有多难
正如李白所言
地崩山摧壮士死
然后天梯石栈相钩连
上世纪70年代
30多万铁道兵和筑路人
无畏生死
凭借一把锹一把镐
以气壮山河之势
在世界铁路专家眼中的禁区
建成一条伟大的铁路
堪称世界筑路史上的奇迹
钢铁苍龙
穿山越岭
始于成都
直达昆明
它
就是横亘于莽莽群山之间的
成昆铁路
制图|地理公社|鲸游源
成昆铁路跨越四川盆地、横断山脉、云贵高原三大地理单元。
作为国家总体战略工程之一而诞生
它的建成
法拉展线为一个螺旋加两个折返,形成3层展线,4次跨越龙川江,在最上层的龙骨甸站可以看到下面两层的全景。摄影|成局
随着高铁时代的来临,那些因绿皮火车而承载的时光,似乎注定将渐行渐远,直至身影模糊。 摄影|Sun Singer
与此同时
成昆铁路的吸引力
也在于它
曾寄托了一个时代的速度与激情
对于知青
老铁路
以及西南三线企业的移民来说
成昆铁路
不仅仅是列车、铁道与铁轨
而是承载着
一代人的青春梦想和共同回忆
尽管我们知道
对于老线
有的值得全线存留
有的只能做到部分核心区的保护
然而
代表峥嵘岁月的成昆线
希望不要就此别过
或许有一天
绿皮火车
成为一道新的风景
驶入山川峡谷
以富有年代感的慢行观光列车角色
讲述一代人的故事
火车的吸引
不仅仅是交通工具
还在于
其彰显的工业力量和机械美学
奔赴远方的体验
以及
不能忘却的回忆
地理公社
带你一图读懂
成昆铁路
这一世界铁路史上的奇迹
(横屏观看)
制图丨地理公社丨杜卓异
成昆铁路全景图
头图:大渡河峡谷丨东风
经公众号“地理公社”授权转载
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