一架从悉尼飞往Coffs Harbour的澳航(QantasLink)航班因起落架出现问题,
在起飞过后即刻返航。
此前,澳航曾出现过一系列类似问题。
图源:daily mail
在飞机离地起飞大约10分钟后,
机长与其他飞行员忽然呼叫机场调飞总部,要求立即返回悉尼机场。
他们给出的原因是:
飞机起落架发生了故障。
起落架是航空器下部用于起飞、降落或者在地面(或水面)滑行时支撑航空器,
并且用于地面(或水面)移动的附件装置。
也就是说,倘若飞机起落架发生了故障,
飞机很有可能面临无法安全降落的风险。
图源:daily mail
在无起落架的情况下,飞机若强行迫降,将会与跑道进行摩擦、激起大片火花…
倘若引擎因此着火…后果将不堪设想!
此前,
北欧航空1209号班机,
就曾遭遇过起落架故障事件。
在飞机降落前,航班的起落架右舷主轮没有锁死,
飞机因此只能在目的地机场上方盘旋一个小时以消耗燃油,进行紧急降落。
飞机着陆时,因右起落架折断,右侧机翼触地,地面随即燃起大量火花,
飞机随后起火。
图源:bilibili
但好在在飞机停稳前,火已经被赶来的消防车熄灭。
机上所有人员全部死里逃生,只有5人受轻伤:
一部分人被机舱内的螺旋桨碎片划伤,另一部分在从飞机上撤离时受伤。
回到澳航这边。
在起落架故障后,
好在澳航QantasLink飞行员及时通报总部,
并用其高超的飞行技术在空中盘旋几圈后,
于周日下午5点后,
安全着陆悉尼机场。
图源:daily mail
最近,澳洲的飞机故障频繁发生。
本月月初,一架从奥克兰飞往悉尼的澳航飞机也因引擎故障,
发出求救信号,
最终安全着陆。
图源:daily mail
澳航CEO Andrew David曾就此类事件发表了自己的看法:
“我们公司平均每年只有60次返航发生了事故,而整个行业每年有1万次返航。
“据估计,全球所有窄体喷气式飞机每年有产生400到500次发动机故障的可能性,
而澳航737的故障可能性远低于行业平均水平。”
“在整个航空业,每天都有各种各样的原因导致飞机改道和返航。”
听着就像是在为澳航飞机出故障,
故意找理由。
图源:daily mail
在后疫情时代,随着各国入境政策慢慢放开,人们乘坐飞机的次数也越来越多。
而乘坐飞机的安全隐患,也成为了人们乐于讨论的话题之一。
对此,各大航空公司确实应该用好的工作、公关态度,平息乘客们的忧虑。
微悉尼招聘实习编辑!
岗位职责
1、媒体相关专业,能独立思考,逻辑强,喜欢并擅长文字工作,具备较强的文字功底者优先;
2、喜欢刷微博微信,对舆论热点有敏感度,善于发掘重大新闻;
3、英语基础扎实,雅思7分以上;
4、生活在悉尼本地。
虚位以待!
欢迎在校生!
有兴趣者请将简历及文字作品
发至主编邮箱:
并注明【应聘实习编辑】
市场实习生招聘!
岗位职责
1、有独立工作能力,且具备团队精神;
2、有冲劲,有想法,有执行力;
3、五官端正且有较好的语言组织能力;
4、有相关工作经验者优先。
请发送简历发至邮箱:
并注明【实习生】
右下角点赞哦~
小编写得那么辛苦,求求大家点个赞吧!
快扫码加微悉尼小客服号~
各种抽奖、送电影票、送餐券等福利等着你哟~
新媒体主编| 曼达哥

微悉尼副主编| 陶陶
编辑| 小歪 Cyndi
 Zoey Sid洋 Leona Helen

点击标题下方蓝字 “微悉尼 ”  → 点击右上角“...” 
→ 点选“设为星标
 ”,
就更容易找到我们啦!
推荐阅读
继续阅读
阅读原文