一场暴雨，一次洪灾，让诸多奥克兰家庭严重受创。
而新西兰以外，也有不少返纽新西兰人和赴纽旅客受到此次暴雨波及，他们有的在返纽途中，有的依然被困在国外。奥克兰市民John便是其中一员。
“和航空公司‘Battle’了两日，拨打了十几次客服电话，经历了数次机场狂奔，我终于回家了。”接受天维网记者采访时，刚刚返回奥克兰家中的John如是说。
航班取消、滞留机场、改签遥遥无期......疫情后，新西兰的航空业、旅游业似乎又一次因天灾，而受到打击。
就在今日，新西兰航空（下称“纽航”）宣布将通过更多航班，将滞留在海外的9000多名旅客接回来。
这些乘客，导致了新西兰航空公司历史上最大的改签量。相当于自上周六傍晚以来，每一分钟有两名旅客改签。
作为“9000+”的一员，John以第一人称的方式，向天维菌讲述了他曲折离奇的“返纽记”。
突然取消
一场突如其来的疫情，让我三年没有和家人团圆。而连续三年的年夜饭，也只能线上与亲朋“云相聚”。
好在，新中两国边境陆续放开、疫情管控陆续解除，刚好遇上圣诞+新年假期，我便多请了几日假，回国探亲。
John一家的2023年夜饭，配了一瓶新西兰长相思
我预订了1月29日的飞机，从中国香港直接飞回奥克兰，搭乘的是新西兰航空。
突如其来的大风大雨，在27日突然“造访”千帆之都。
这天晚上，我正和家人外出吃饭，选择的是一家深圳评分不错的海鲜餐厅（毕竟在新西兰很难吃到新鲜的）。刚好朋友圈刷到了天维网视频号发布的奥克兰机场淹水视频，便开玩笑说：
“可能我还能多吃几顿海鲜，机场都淹了，看来飞机很大概率取消。”
28日，奥克兰机场宣布有序恢复运营，让我不禁感叹时常被人吐槽低效的奥克兰，也有高效的时候。手机已经装好了新西兰航空、奥克兰机场两个APP，我时不时Check航班情况，得到的Update都是“On Time”。

那就放宽心，启程前往香港机场。
没想到脚一落地香港，纽航APP就更新了信息：
“Your flight was cancelled（你的航班已经取消）。”
数十通电话无果
我迅速查看了纽航APP的通知，只有一封模版式的通知，大意是“你可以选择全额退款，也可以不需要补差价免费改签一次”。
春节期间往返中新机票本就一票难求，我想没有人会选择退款吧。
于是通过APP内的改签渠道，查找可改签的航班。
一看就傻眼了：最近的直飞改签，是16天之后。
怎么办？遇事不要慌，先打个电话。
我拨通了纽航香港客服专线，然后在听了接近一个小时的音乐后，依然没有接通。
于是挂断，吃个饭，继续打，便再也没有打通。此后纽航电话直接提示系统故障，随机挂断，连听等候音乐的机会都没有。
John和航空公司的部分通话记录截图
奥克兰的亲朋也开始帮我拨打本地的客服电话，当然也是没有打通的。
脑子开始飞速运转，思考可能的返纽方案：中转澳洲、中转日本、从上海或广州直飞......任何一种方案，除了折腾以外，还有一个共通点：贵。
这时，邮箱收到了第二封通知：
“因为奥克兰暴雨，机场和航班都受到影响，为尽可能减小影响，纽航会在48小时内给出答复，会尽量安排合适的改签方案。”
“600人”滞留
等待，不如行动。

既然电话打不通，那我就“人肉”问询和Argue好了。
关键时刻，纽航系统却显示无改签和退票选项。
在航班起飞前，我赶到了香港国际机场的问询处。我被告知遭遇同样问题的人很多，而且已经有人被改签了当日国泰航班，并建议我迅速前往纽航值机柜台。
无疑，这是一个积极讯号。我移步到纽航柜台，发现前方已经大排长龙，看来大家的想法都是一样的。
刚排好队，一对英国Couple便一脸沮丧地离开了问询处。
我迅速发挥社牛技巧，开始尬聊，得知这对Couple从伦敦飞来香港，在这里体验城市生活三日后，便准备按照计划前往新西兰旅行。
他们告诉我，纽航答应给行程被取消的乘客两晚酒店Voucher，但不保证何时能够改签成功。
又是一个积极讯号，说明航司还是在处理问题的。
通过和纽航香港职员的沟通，我得知香港约有600位前往新西兰的旅客滞留，而在东京、首尔和新加坡同样有滞留的旅客。
由于需求量巨大加之不确定性，工作人员只能保证48小时内给答复，但未承诺一定会改签。同时，工作人员建议我不要自己进行改签操作，只需静待通知。
我问如果两天后依然没有通知怎么办，对方答那只能自费住在酒店等通知了。
我说那我也只能来继续和你“Argue”，对方答“求放过”。
中转方案抉择
既来之则安之，通过纽航给到的酒店Voucher，我前往机场旁边的酒店办理入住。
晚餐是自助餐，环境还不错。
刚拿好餐食，便收到两日后通过澳洲悉尼中转，返回新西兰的方案，搭乘国泰和澳航两个航司。
由于入境澳洲需要48小时新冠阴性检测，而航司建议是中转也最好做一个，以防万一。
我随即在30日预约了机场附近的社区核酸检测，按照约定时间傍晚前往检测中心，给到个人信息后，交上护照准备检测。
这时，手机收到了纽航打来的电话。

“John先生，待会有一趟飞悉尼的航班，有一个乘客No-show，你要不要上飞机？”
“今晚？我现在不在机场诶......”
“这个位置非常宝贵，如果你想今晚飞，我建议你迅速返回机场，在机场做快速检测，然后收拾行李去澳洲。”
“好，就这么办，我现在就回！”
考虑到时间线拉的越久，不确定性越强，所以我当机立断，拜托纽航工作人员改签了当天晚上的航班，此时距离起飞不到6小时。
澳新入境要求并不同
此前就查过澳洲入境政策，得知转机如果不超过24小时，是不需要进行核酸或抗原检测的。
但考虑到奥克兰机场的不确定性，后续航班有一定几率取消，那么我就需要出境澳洲，也就需要检测报告，所以还是决定做一个。
香港机场的有监测快速抗原检测只需要半小时便能给报告，于是果断选择了这一方式，从接到电话确认改签到拿到阴性报告，只花了一小时。
最后一刻“加塞”
纽航工作人员告知我，因为这是最后一个位置，需要到机场后联系他们，由他们带领前往国泰柜台进行“加塞”。
一边等待一边和工作人员聊天，得知纽航数日来一直都在处理因为暴雨而被耽误行程的旅客。当天本无纽航班机，但他们也必须加班来处理相关事宜。
在国泰柜台等待“加塞”过程中，我能感觉到纽航职员甚至比我更紧张，在“加塞”成功后，她甚至轻轻说了一句“Yes”，也是十分可爱了。
距离起飞不到三小时，香港已经是深夜，机场商店大都关门，来不及选上一些香港纪念品，我便站在了安检闸口前。
上飞机后，发现这趟航班确实爆满，座无虚席。
和空乘闲聊，得知不少人都是被纽航安排通过转机澳洲，前往新西兰的。
此时已经十分疲惫，戴上眼罩和耳塞，进入梦乡。

又一次航班取消？
由于时差，来到澳洲已经是中午。
从香港飞往悉尼的空乘会“贴心”叫每个人起床吃两顿饭，味道乏善可陈，但时差算是倒过来了一大半。
好在行李直挂，虽然涉及两个不同的航空公司，但我也只需要在机场等待下一班飞机，什么都不用做。

同样一直挂着悉尼机场官方网站，查询航班信息，一整个下午等待期间，航班都是“On Time”。
临近悉尼飞奥克兰的登机时间，澳航APP显示飞机
晚点近一小时
。

我走去登机闸口询问，得知需要等待通知，具体晚点时间不确定。

意料之中，加上拿到了新冠阴性报告，所以此时我反而非常平静，在机场点了一杯馥芮白（Flat White）。
晚点两小时后，悉尼已经开始日落。
这时，登机通知终于来了。
暴风暴雨飞跃塔斯曼海峡
起飞时，刚好撞见悉尼日落。

黄昏如诗，像是长白云之乡的召唤。
当然，新西兰2023年的初次见面，并没有那么“友好”。

飞机飞过塔斯曼海峡一半路程后，便开始时不时地剧烈颠簸。
窗外一片漆黑，航程刚刚过半，飞机正在汪洋大海之上，内心不由得泛起一丝恐惧情愫。
好在飞机最终抵达了奥克兰上空，此时窗外依然什么也看不见，没有熟悉的奥克兰夜景，似乎只有暴雨和暴风的“怒吼”。
距离降落只有20秒钟，才得以看清机场跑道，能见度极差。
在怀疑飞机是否会选择取消降落之中，飞机，落地了。
似乎听到机舱中的乘客都长舒一口气，大家陆续打开手机信号，机舱里传来了此起彼伏的、“迟到的”预警声。
“红色暴雨预警，请避免不必要的旅行。”
凌晨三点多，朋友接上我，开启了一场“必要旅行”。
深夜开车经过北岸大桥，能够感觉到风尝试“推动”车。
上一次从中国飞新西兰，我是疫情前踩着新西兰边境关闭的节点入境。
这一次从中国飞新西兰，我又刚好遇上了奥克兰洪涝灾害。
这让我颇有一种踩着时代节拍，精准着陆长白云之乡的感觉。
一些经验，分享给大家：
- 国际航班最好选择较大规模航司。一旦遇到紧急情况，相比廉航和小众航司，它们往往能够调取更多资源；
- 遇到突然的行程取消，不要慌张，想尽办法联系航司。不论是电话、网站、邮件，还是“人肉”线下和航司对话。只要能对话，总有解决方案；
- 必要时，一定要表露你旅行的紧迫性。如果有疾病、紧急工作以及家人照料等证明，一定要整理好并准备出示，航司都会优先考虑有紧急需求的乘客；
- 保持同理心。服务业从业者并不容易，尤其是在“人不能胜天”的天灾之下。建议以合理、合力解决问题的心态和工作人员沟通，不要一来就起争执甚至吵架。
- 保险很有必要。部分国际旅行险能够Cover部分损失，至少聊胜于无。
- 时刻准备Plan B
。因为旅行往往意味着不确定性，有所预案很关键。比如返纽航班突然取消，便可通过中转澳洲、日本或新加坡等国“曲线救国”。当然，更换出发目的地也是不错的方案，前提是钱包够厚。

奥克兰的雨还在继续下，
未来或许还有很多不确定性。
但愿每个归心似箭的人都能安全回家！
【天维网记者Jacky 采访报道】
*图片来自奥克兰市民John
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