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Audi
奥迪(Audi)针对其未来电动驾驶的新愿景发布了Activesphere概念车,这是一款高大的电动轿跑车,凭借其强大的变形车身,它可以在瞬间从一辆运动型、自动驾驶的远程公路巡洋舰转变为一辆随处可见的越野皮卡。
Activesphere是一系列以球体为主题(Sphere-themed)的概念中的第四款,其中还包括了具有可变轴距的Skysphere跑车、Grandsphere大型D段轿车和具有大内部空间的Urbansphere紧凑型MPV。
改造底盘
Activesphere是一款时尚的四门跑车,具有轿跑车般的车顶线条,并以奥迪Allroad系列提升式货车为灵感,提升了乘坐高度。新概念车长196英寸,宽81.5英寸,轴距117英寸,占地面积与A6 E-Tron概念车大致相似,但整体高度为63英寸,明显更高。

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在前面,奥迪标志性的单框架格栅已被透明玻璃面板取代,乘客可以俯瞰脚下的道路。方向盘和仪表盘可以缩回到完全隐藏状态,这样驾驶舱变得非常通风,使前档区域(传统车型中被中控台所占据的空间)完全敞亮。车门和车顶的玻璃更加增加了开放的感觉。
与Skysphere概念一样,Activesphere可以根据需要拉伸轴距,以在运动模式和大型旅行模式之间切换。该概念车可在几秒内将底盘提升1.6英寸,将8.2英寸的底盘高度提高到9.8英寸,以增强越野性能。
增强现实、自动驾驶
Activesphere的座舱非常简约,有四个独立悬挂的座椅和一个环绕式仪表板,集成了一个强大的音杆,但几乎完全没有屏幕。只有一个小的单线显示器显示速度和电池电量,甚至在Activesphere的默认状态下也找不到方向盘。唯一的物理控制装置是一对小旋钮,它们似乎兼作门把手。

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奥迪之所以能够摆脱物理屏幕,是因为Activesphere使用了虚拟显示器,您可以通过混合现实眼镜和手动跟踪手势控制来查看。因此在概念车当中不需要屏幕或者物理按键,客户只需要在投射现实中的物体,虚拟操作屏幕就会出现在头显中。
奥迪将其设想为4级自动驾驶概念,无需方向盘即可自行驾驶。不过,Activesphere可以在需要驾驶时部署方向盘。当人类控制时,混合现实也发挥作用,显示有关概念性能的详细信息。
虽然Activesphere只是一个概念车,但感觉在不久的将来,一辆类似的汽车会真正量产。至于Activesphere像皮卡一样能装的特点呢? 很酷也可能很有用。但即便是对奥迪这样的豪华品牌来说,实现这样的功能既复杂又昂贵。
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