周六,北加州萨克拉门托郊外一条繁忙的高速公路上,一辆正在行驶中的特斯拉Model S突然冒烟并自燃,司机急忙停车逃生。
还好消防员及时赶到,花了九牛二虎之力才将大火扑灭。
根据加州消防局在推特介绍,事发在周六下午3点左右,一名司机在兰乔科尔多瓦 (Rancho Cordova) 的 50 号高速公路上行驶时,汽车前部开始冒烟,司机急忙将车停在路边,然后下车拨打911报警。 
三辆消防车赶到现场进行扑救,据称消防员一共使用6000加仑的水才将大火扑灭。目前尚不清楚起火原因,据司机称起火前是正常驾驶的,没有任何故障。
这不是第一起特斯拉火灾,就在去年6月,一辆白色特斯拉Model S在兰乔科尔多瓦 (Rancho Cordova) 的一处废车厂起火。
该特斯拉三在周前发生了一次车祸,被拖到废车场等待处理的,没想到等了三个星期后,居然无故起火自燃。

当消防员抵达现场时,这辆特斯拉已完全被火焰吞没,尽管消防员动用了约4500加仑的水和手边所有常用灭火工具,也无法将火势扑灭,每次眼看用水将火势压下去了,但只要水枪一离开,特斯拉又着了起来。
最终,消防员在特斯拉附近挖了一个坑,把燃烧的汽车移了进去,然后在坑里注满水,并使水灌满了电池舱,才彻底解决起火的问题。
最夸张的一次发生在2021年6月,在德州休斯顿一个郊区,一辆特斯拉Model S因车祸起火,赶到的消防员扑灭了第一波火势,但水枪一停,车底马上又开始燃烧,消防员再次喷水扑灭了第二波火势。没想到的是,等拖车来到将特斯拉拖走时,再次着火。
最终,消防员来来回回花了7个小时,并使用了2.8万加仑(约106吨)的水,才将火势扑灭。这个用水量相当于平时消防站一个月的用水量,或者一个家庭2年的用水量。
相对而言,一般汽油车着火所使用的水量为300加仑(约1136升),而特斯拉则翻个20倍往上。
这是因为特斯拉使用密集的锂电池,在燃烧的时候锂电池可能一个接一个燃烧爆炸,扑救更加艰难。目前,即使是美国各地的消防局,也还未建立起快速有效针对电车起火时的标准处理流程。

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