我是最航运丹尼斯，
再见Hamburg Süd汉堡南美，再见SeaLand海陆！
最航运1月27日晚间消息，马士基打算进一步精简其品牌结构，两个旧品牌名称将被放弃并整合到马士基！根据公告目前还没有固定的时间表，还添加了限定词：“[...] 在我们能够对不同地区每个品牌的未来做出结论之前，将进行深入审查“ 预期的名称精简
还包括终止Twill、Senator、LF Logistics 和 Martin Bencher等品牌
。这样的操作当然不是第一次，也不会是最后一次。

1、All the Way！统一马士基品牌
2、以英文公告为准，以下内容供参考

“在马士基，我们一直在寻找方法，通过扩展我们的产品和集成供您选择的选项，为您的供应链带来便利、敏捷和弹性。我们意识到，我们当前的品牌结构并未反映您（我们的客户）构建供应链的方式，以及您对端到端可见性和推动成果的能力的需求。
我们的目标是统一我们的品牌和结构，以更好地反映客户的实际情况。我们相信，这将使我们能够更好地响应您每天的物流需求。因此，我们很高兴地分享我们的意图，即通过整合 Hamburg Süd 和 Sealand 等 Maersk 品牌，迈向单一、统一的品牌
。请注意，在我们能够对每个品牌在不同地区的未来做出结论之前，将进行深入审查。我们相信，通过将这些整合到马士基品牌中，我们将能够缓解您的物流困难，同时还为您提供比以往更多的多样性、便利性和连通性，所有这些都在一个屋檐下。同时，请放心，马士基将继续遵守并尊重所有现有合同和协议，包括合同保密性，因此客户可以放心，您的信息将继续保持安全。

3、除了Sealand、Hamburg Süd，包括Twill品牌以及加入马士基大家庭的新收购品牌如Senator、LF Logistics 和 Martin Bencher等等也将整合，朝着单一、统一的马士基品牌迈进，这是马士基的意图。
 当然，在能够对每个品牌在不同地区的未来做出结论之前，马士基将在采取任何行动之前进行深入审查。


4、关于预期整合的时间表，每个品牌在组织方式、提供的服务和地理范围方面都各不相同。因此，不同地区的每个品牌都将按照自己量身定制的时间表过渡到一个统一的马士基品牌。这些时间表正在最终确定中，时间表将在可用时尽快与每个品牌的客户共享。 马士基也在采取措施，尽量减少过渡期间对客户的影响。目标是继续让客户访问与以前相同的客户服务和销售团队。


5、
不会整合的品牌是Svitzer, APM Terminals和Maersk Container Industry (MCI) ，Maersk Supply Service (MSS)、Maersk Training 和 Maersk Line Limited (MLL) ，因为他们遵循不同的商业模式。因此，他们将继续以现有品牌名称运营。
你怎么看？

今天到此

明天再见

也在在波士顿进修调研交流的第二周

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