目前,《流浪地球2》正在春节档热映中。

看完《流浪地球2》后我认为,国产科幻电影已经无敌了。

一、歼-20C细节上的用心
不过,作为军迷嘛,咱们在《流浪地球2》里,注意的最多的大概还是作为道具的歼-20C型战斗机。其实就这个战机型号,就能看出来《流浪地球2》的导演在道具细节上是用了心的。
目前的歼-20型战斗机暂时还没有“A”这个编号,但是已经有深度技术改进型在试飞了,那这个深度技术改进型定型之后,大概会效仿歼-10改进故事,被正式赋予歼-20B的型号名称,时间点估计会在在2025年前后。
那么咱们就这么顺下去,再来个七八十来年,在2035年之前搞出歼-20C型战斗机是理所应当的事儿。从歼-20C首个出场场景、2044年的“太空电梯危机”来看,那个时候正是歼-20C型战斗机的当打之年,白展堂当然要开着歼-20C出来大杀四方咯。
至于为什么当时俄罗斯人还开着苏-57,美国人的F-22A还一晃而过、而不是开着F-35甚至NGAD,剧组表示,钱都要造行星发动机了战斗机你们就凑合凑合得了。
尽管《流浪地球2》的设定里,歼-20C的性能在2045年应该不算先进了,但是歼-20C的模型搭建,尤其是模型的细节啊,着实是把大伊万吓了一跳。咱怎么说也也是个DCS和xplane11的飞友,各种飞机的座舱和操纵程序多多少少还是知道点的。
就以歼-20C型战斗机搭建起来的模拟座舱,不仅这“味儿”对了,总体没有任何毛病:比如抬头显示器、抬头显示器下方的功能控制器面板,横贯飞行员前方的大屏幕显示器,位于主显示器左右下方的三块小型多功能显示器。
飞行员一侧的操纵杆和另一侧的油门节流阀,还有左右两侧的总体控制面板等,完全按照真实的战斗机座舱进行打造,连操纵杆上的游标和油门杆上按钮都一丝不苟。
硬件的味儿对了,软件的味道更对:
比如在飞行员下方的主显示器上,从目前披露出来的照片看,显示内容严格按照左发动机状态、中任务规划/电子航图、右姿态仪表和飞控参数来显示,不同显示内容之间可以自由切换,不仅显示内容几近拟真,在人机界面设计上也几乎可以乱真;
下方三块小型功能显示器也各有用处:左侧功能显示器似乎显示的是飞机地面牵引、刹车、起落架和减速板收放等,甚至连起落架收放手柄都和真机完全一致;
中间显示的是武备系统状态,可以看到这架歼-20C配备了2枚PL-10、4枚PL-15空对空导弹;而右侧屏幕更有意思,上面显示的是射频功率,同时还有诸如电子干扰一类的选项,也就是说这架歼-20C具备主动综合射频管理能力,这个算是来自于现实又高于现实了吧;
最后在歼-20C的两侧控制面板上,很显然歼-20C 两侧的控制面板,参考了DCS里F/A-18C/D lot20和FC-1的特点,一些拨动转盘和控制电门,颇能找到这两款飞机中的影子,比如很明显和F/A-18C/D采用了同样旋钮的环控系统/灯光系统面板(位于控制面板一侧的舱壁上)。总之,大伊万在看完了网上流传出来的、剧组搭建的歼-20C战斗机的座舱之后,只能表示“我服”,这剧组要是改拍空战片,秒杀《壮志凌云2》毫无问题。
二、技术上可实现垂直起降
既然《流浪地球2》剧组把歼-20C型战斗机的座舱给做的这么逼真,甚至连机体的细节都做的真的可以,那么,歼-20型战斗机,还真有可能给改一个垂直起降的型号出来吗?起码在技术上来说问题不大。
当然以现在的、实用化的垂直起降机型来说,都是单发机型,比如AV-8B,Yak-38和F-35B,但是并不意味着双发战斗机就改不了垂直起降战斗机。在垂直起降战斗机研发早期,其实也出现过不少使用双发动机、配合多台升力发动机的试验构型。
只不过以上世纪六七十年代的飞控水平,双发动机在使用机械控制的情况下考虑到控制精度,也考虑到喷管差动导致的配平问题。因此双发动机的构型最后没有运用,至于F-35B型战斗机,一开始确定的构型就是单大推,使用单大推一方面是和F-16有一定的技术承继性,另一方面也是提高可靠性、降低机队运行成本的考量。所以F-35B型垂直起降战斗机沿用的单大推发动机加升力风扇气动布局,非不为也,是综合考量的结果。
所以,在技术上来讲,歼-20型战斗机改一个垂直起降构型出来,技术层次上是完全可以做到的。对两台发动机喷管偏转角度进行精密控制,配合数字电传飞控及时纠正因推力差动导致的机体姿态改变,前部再加上一台大型升力风扇(电影里面好像是两台),然后,我们就能看到垂直起降版本的歼-20C型战斗机出现在我们的面前,并且在2044年的太空电梯危机中大显身手了。
三、战术上没必要垂直起降
虽然技术可行性没问题,但是咱们不得不说,歼-20型战斗机改垂直起降战斗机的技术和战术必要性是有问题的。
从技术上来说,如果歼-20要改垂直起降构型,尾喷管需要加上肘节式旋转机构,增加死重就不提了,在机体前部还需要加上升力风扇,升力风扇很显然是个更占用空间、增加死重的玩意儿。
比如F-35B型战斗机的升力风扇,不仅挤占了机体航电设备舱,还挤占了相当一块弹舱空间,让F-35B型战斗机成为了整个F-35系列战斗机中弹舱最小的机型。如果歼-20要在前边加上升力风扇,那不偏不倚的这升力风扇正好要戳在头部的主弹舱里,那这主弹舱一下子就要被划拉掉起码三分之一左右的长度。
且由于主弹舱后面是怼着发动机的,很难再往后延伸。因此如果歼-20C要加上升力风扇,大概率会学习F-35B,把弹舱拼命往两侧拉。但和F-35B不同的是,歼-20还是个双发机型,把弹舱放在两侧,就会和两台发动机的进气形成严重冲突,所以这事儿很难有解决方案。
歼-20型战斗机如果要改垂直起降构型,技术上不是不行,但是改了垂直起降构型之后付出的性能代价太大,对于战机的战术性能也没有太大的提高,所以不值得专门为它改垂直起降构型出来。此外,海军的第五代舰载机这问题是一样的。
至于战术需求,咱们之前就说过很多次了嘛,垂直起降战斗机作为冷战时期的一个技术神话,在冷战结束之后已经式微。只有美国海军陆战队还在头铁地继续发展,不仅搞出了一个F-35B型号,还意外地大卖了一波。
不过,美国海军陆战队之所以发展垂直起降战斗机,是其作为一个独立军种争夺军种资源,确保手里有随时能用、不需要跨军种协调的CAS(近距离空中支援)能力的需求;而一些小国购买F-35B,则是为了曲线救国、通过装备垂直起降战斗机来发展自己的轻型航母。
而这两种需求,中国海军和空军都不需要。所以,垂直起降战斗机在战术上来讲,对于我们而言应该是无效需求,所以,咱们也就不必等现实中歼-20C型垂直起降战斗机了,就让这个架空的型号留在《流浪地球2》的剧情里,大伊万认为这也挺好的。
最后,呼吁大家去看《流浪地球2》:作为一部电影,它开创了中国电影史上硬核科幻片这种全新的类型片形式。
作为一种文化,它是中国作为一个高度发达的工业化国家对外软实力的体现。
作为一个符号,它是中国这样一个古老文明正在快速发展、高速现代化、试图在人类文明中提出“中国方案”、加强“中国参与”的象征之一。
相比其它类型的、已经相当成熟的商业片,我们更需要《流浪地球2》,更需要我们每个人去支持、去用脚为《流浪地球2》投票。
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